[科技界] 双重夹击之下，优信如何走出困局？

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5月30日，心有正式向纳斯达克交易所提交招股说明书，并提出筹集5亿美元准备上市。据了解，心有作为二手车第一库存，此次上市是为了进一步提升交易服务能力，整合产业链。然而，经过多年的发展，仍然亏损的心有，真的可以通过上市实现自己美好的愿景吗？

事实上，心有很难通过上市来解决自己的盈利问题。一方面，虽然二手车市场前景广阔，但目前其市场潜力并未蒸发。另一方面，心有本身也有很多隐患。

二手车市场的潜力是无限的，但是因为慢性病很难激发潜力

在消费升级的背景下，二手车市场规模逐渐扩大。艾瑞数据显示，未来五年中国二手车交易规模仍将达到19%的复合年增长率，预计到2022年将增长至2960万辆。推动二手车市场扩张主要有两个原因。

一是二手产品渗透力不断加强。随着时代的不断进步，人们的观念也在不断变化，对二手产品的抵抗力也不像以前那么强了。基于人们的消费观念，各种二手平台不断涌现，如闲鱼、捡衣捡裤、买车等。在这种环境下，二手车市场的认可度迅速提高，心有、拐子等二手车平台开始出现，受到人们的喜爱。

第二，人们的购买需求增加。近年来，汽车在人们生活中发挥着越来越重要的作用，公众对汽车的需求也在增长。但是在现代社会，很多人月薪微薄，却背负着沉重的房贷，面临着巨大的经济压力和有限的消费能力，新车的高价无疑会加重人们的经济负担。为了价格，相对便宜的二手车成了人们的最佳选择。

然而，尽管市场前景巨大，二手车行业的发展并不理想。市场潜力难以挥发的原因主要与二手车行业本身的劣势有关。

第一，市场信息不对称，买家疑虑难以打消。一方面，对于大多数买家来说，他们缺乏专业的汽车知识，很难专业地分析他们的汽车。所以买车的时候会依赖平台提供的信息。毕竟商业实体拥有丰富的汽车知识，而这种信息的不对称也使得买家在交易中处于弱势地位。另一方面，由于买方对网上销售的二手车状况缺乏了解，很难准确评估产品的销售价格。这些信息的不对称导致买家利益受损的风险，使得买家在购买时难以打消疑虑，降低了二手车的交易频率。

二是市场没有规范，混乱频繁。在二手车市场，缺乏统一的行业标准导致混乱。比如一些无良商家会在网上出售问题严重的车辆，如泡泡车、事故车等，损害买家利益。再比如一些城市管理者与经销商串通，时不时收取回扣。这些人在销售时，擅自人为抬高价格或降低车辆检验标准，导致二手车市场日益混乱。这种现象也容易形成恶性循环，使整个行业雪上加霜。

第三，受消费观念的影响，空市场发展受到制约。对于中国人来说，二手产品就是丢弃的东西，不能回收，更不能购买。这种传统的消费观抑制了人们对二手车的需求，需求的减少也导致二手车销售不佳，使得这个行业很难真正成长。

第四，行业内竞争激烈，烧钱大战导致平台容易出现资金断裂的危机。2015年，心有二手车以3000万元的价格购买了60秒的“中国好声音4”广告，为自己的品牌造势；2016年，瓜子和人人汽车分别烧了9亿元和5亿元给自己打广告。这些惊人的数字都显示了这些公司的燃烧能力。一直靠融资生存的电商平台，为了弥补二手车的缺陷，不惜花费广告宣传品牌。

另外，各大电商平台还在烧钱竞争，比谁都多，这种行为不利于企业自身的发展。而且，把钱投入烧钱的战争，容易陷入资金链断裂的危机，也会使后续的子公司业务因资金后盾不足而停滞不前，阻碍企业自身的发展。

内部问题消失了，心有的前路有些艰难

二手车行业的问题非常突出，心有也难以避免。虽然心有在美国上市后可能会成为二手车行业的第一家上市公司，但问题是心有已经经营多年，经过几轮融资后仍处于亏损状态，上市能否帮助心有摆脱亏损状态仍不得而知。那么，心有本身有什么问题呢？

评估服务需要进一步升级。长期以来，心有一直注重产业链的生态布局，并为此投入了大量的时间和资金，但即便如此，心有的产业链仍然存在不足。例如，在产业链上，心有的评估服务需要进一步升级。毕竟评价服务体系在二手车行业的重要性不言而喻。作为二手车产业链的重要组成部分，如果评估服务没有得到很好的改善，会导致评估中的一些遗漏，从而导致汽车上的一些问题，容易导致平台与消费者之间的冲突，不利于平台用户粘性的增加。

盈利模式尚不成熟，需要进一步探索。在二手车企业中，心有堪称佼佼者，但在过去的七年里一直处于亏损状态，没有实现盈利。这使人们想知道为什么心有这么多年都难以盈利。回顾心有的过去，主要依靠融资+烧钱的模式。对心有来说，在融资的同时，它烧钱，这使得心有很难盈利。

贷款违约率正在上升，心有可能面临信贷风险。在心有的收入结构中，2c的贷款业务占了一半以上，而根据心有的招股书，2016年至2018年，其二手车贷款违约率呈小幅上升趋势，对心有相当不利。心有的贷款业务主要为第三方金融机构提供资金，心有提供担保向消费者发放贷款。当消费者拖欠贷款时，如果心有不采取有效措施收回贷款，它将面临信贷风险。同时，贷款违约率的提高也将降低心有的营收能力，使其难以实现盈利，面临更大的挑战。

对心有来说，这不仅是整个二手车行业的痛点，也是一些亟待解决的问题。那么，在内忧外患的双重打击下，心有未来应该如何继续前进呢？

心有有望走出困境，实现未来的新发展？

由于二手车市场的激烈竞争，心有正面临着严峻的考验。面对目前的困境，心有应该认清自己的不足，根据行业或自身的问题来解决。

第一，优化资本支出结构，寻找盈利的商业模式。在早期的发展中，心有为自己投入了大量的资金进行营销，积累了一定的知名度。后来可以改变资金的支出结构，减少广告费的支出，用这笔资金支持其他业务。毕竟，心有的供需失衡是显而易见的。因此，心有需要尽快找到一个有利可图的商业模式，扭转目前的亏损状态，实现更好的发展。

第二，提供优质服务。心有应摆脱传统广告营销观念的束缚，追求优质的服务营销，优化二手车的售前检验、售中沟通和售后保修，以积累良好的口碑。售前检测方面，我们提供上门检测服务，一旦发现问题，平台上不卖车。在销售过程中，我们力求实事求是，不碰运气，认真回答客户的问题。当然，这需要心有培训相关人员，提高员工素质。在售后方面，延长保修期，完善相关投诉机制，努力为客户提供更好的服务。

最后，合作共赢。目前，二手车行业的几家巨头为了争夺更多的市场份额，相互之间竞争激烈，使得整个二手车市场混战，难以得到更好的发展。在中国，二手车是低频交易，不像国外，条件好。要想让国内二手车市场成长，所有龙头企业都要学会合作。汽车资源短缺是制约国内二手车市场发展的主要因素之一。如果心有和各大企业能够共同努力，实现资源的共享和整合，最大限度地解决行业内汽车资源短缺的问题，将有助于二手车行业实现更好的发展。

二手车市场潜力巨大。虽然行业还处于缓慢发展状态，但随着二手平台的不断推广，行业未来将进入快速发展阶段。因此，心有要想在二手车市场上领先，就应该克服浮躁心理，停止野蛮增长，不断沉淀自己，采取现在的每一步，把资金投入到实践中，努力提高盈利能力。只有解决现有的痛点，心有才有望在未来盈利，走出困境，成为行业巨头。

正文/刘匡微信官方账号，ID:刘匡110，此文为中国第一车网