[科技界] 从嘿客到丰e足食，顺丰的零售梦究竟能跑多远？

顺丰最近不太顺丰。一是透露拒绝为投保快递付款。其次，披露疑似员工集体离职。双十一后的敏感节点上，顺丰快递频频刷屏，形象很差，真的不是什么好事。然而，顺丰在其他方面的行动又一次掀起了一个热点。11月20日，顺丰高调宣布进入办公室无人货架领域，推出丰富的电子食品。在性的失败和电商的不景气之后，顺丰对于零售依然有着一颗不朽的心。

作为一个新的出路，无人货架在今年资本的推动下成为红海，JD.COM、饿了么、赫马先声等纷纷入市。目前经济发达的城市依然是他们的主战场，各家都在不断扩张地盘。以初级阶段的姿态进入，丰富的电子食品显然面临许多挑战。

第一，强敌多。吃饱了怎么站稳脚跟？

对于顺丰来说，进入市场首先要面对的就是几座行业大山。郭晓梅与番茄便民合并，猩红便民收购了51家小吃。虽然经济发达城市的无人货架市场仍有一段时间处于饱和状态，但相比斯嘉丽便利、郭晓梅等行业领军人物，顺丰快递无论是小肚鸡肠还是下定决心开始烧钱挑战这些年轻的行业巨头，都是有必要做出选择的。

站稳脚跟是一个漫长的过程。对于其他已经布局了几千甚至几万个无人货架的对手来说，规模效应可能是通过相关业态的合并布局逐渐产生的。到目前为止，便利店已经超过3万个无人货架，正在努力构建完善的供应链生态，增加技术赋能比例。郭晓梅刚刚收到超过3亿元的融资，处于扩张的风头中。

此时进入无人货架领域，冯娥只有追逐者的角色。一方面，顺丰要加大资金投入，在规模上赶上这些前辈，不断扩张；另一方面，顺丰要不断调整自己的模式，尽快优化成本，才能更早达到盈利门槛。

在零售业多次碰壁的顺丰能否安心烧钱打这场硬仗？对于深红便民、郭晓梅等行业实力较强的竞争对手，他们目前的主要策略是挤压对手的生存空，以尽快形成自己的壁垒优势。作为一个初出茅庐的实习生，顺丰害怕面对比现在想象中更多的未知困难。除此之外，这个行业的很多龙头都进入了第二甚至第三个发展阶段。顺丰快递初期能爆多少潜力，恐怕要缩紧口袋再考虑下一步怎么走。

【/s2/】第二，在初级模式下，丰富的电子食品是否可以走差异化之路？

纵观无人货架领域，在资本的带动下，行业内的模式已经走向不同的发展方向，开始形成多元化的发展格局。例如，郭毅生鲜和哈米斯在办公室销售生鲜食品，打破了传统快消品零售的sku范围，进一步拓展了市场。对于白领来说，差异化的产品符合他们消费需求的升级，比如小龙虾等热销产品。

如果说小美和番茄便利在合并后开始拓展办公室外的场景，便利峰也从便利店走上了无人上架之路，最近又高调招聘bd、城市经理等职位，声势浩大。无人货架领域在各大企业家的鼓动下迎来了日益多元化的发展态势。

而丰盈的e-food在这场华丽的表演秀中悄然起步，在模式上明显有点无力。据顺丰介绍，丰电子食品的模式并不特殊，没有像番茄便民那样嵌入智能技术，也没有像河马鲜生那样周边便利店的支持。只是一个简单的o2o式的交易流程，顺丰的兄弟有没有给无人上架增值还是个谜。模式不特殊，意味着难以逃脱现有成本，包括人力、供应链、货物损失风险等。

比如人力方面，顺丰兄弟是用额外时间操作无人货架还是专门操作无人货架？如果要求顺丰兄弟挤出时间经营无人货架，短缺真的不存在吗？尤其是张之路快速扩张后，顺丰的人力存量可能承受不了这样的压力。一旦服务跟不上，用户体验缺失，SF很有可能落后。

如果是自营商，顺丰已经走上了和其他货架没什么区别的人性化轨道。要差异化其服务，按照顺丰的服务标准，成本相对较高。这显然不是早期发展的有利因素。所以无论选择哪种，补货模式都与用户体验高度相关。

此外，其他货架也是以科技赋能为目标，比如开发智能货架，而丰富的电子食品依然是一张白纸。如果这些问题不能在试运行初期得到解决，丰鄂足够的粮食可能很快就会面临发展的瓶颈。

【/s2/】第三，从过去吸取教训，e丰衣足食的保守思想能否实现？

顺丰在零售业的经验并不令人满意。从黑客到顺丰的家到顺丰的偏好，顺丰在零售发展上似乎并没有抓住消费者的真实需求。o2o时代，SF选错了路线，造成三年亏损16亿。

现在重新进入零售行业的顺丰，为丰富的电子食品铺就了一条新的零售之路，还是跟风依旧秉承了十年怕蛇一次怕井绳的性格？郭晓梅创始人严立民曾经说过:要想上半年打好，就要动作快，不要犹豫，要和毛利做斗争。

显然顺丰是极度谨慎的。目前只宣布将在深圳下架无人试运行。这也说明SF对无人货架并不充满信心，尽管无人货架领域有两个明显的积极因素。第一，市场还没有饱和，空还有很大的发展空间，尤其是二线及以下城市；第二，其他无人货架企业在这条路上走了很长一段路，可以说降低了整个行业的试错成本。

根据自行车共享的布局逻辑，后来者在资本的支持下强势进入市场。但在保守的发展背后，可能预示着SF还没有形成系统的发展规划。换句话说，顺丰对无人货架模式还是持怀疑态度，这个词条只是一个试错。

如果换个角度来看，在无人货架还没有摸索出明确的盈利模式的情况下，顺丰的保守发展选项可能是最好的选择。如果输了，那损失只是表面的。如果看到更光明的未来，可以算是为后面的扩张打下基础，至少比其他后来者要好。

【/s2/】第四，借助疑问，丰e不能有更高的起跑线吗？

顺丰快递在国内快递行业稳居第一，优势集中在服务质量高。根据国家邮政局发布的2016年快递服务满意度调查结果，顺丰快递以84.6分排名第一。而且顺丰第三季度的收益在业内排名第一，远远落后于四环。

如果简单总结顺丰物流的优势，那就是快捷、安全、服务好。如果归结到具体的硬件和软件，顺丰在仓储和运输方面有优势。比如顺丰快递最近花了3.2亿乘坐两架波音747货机。

但这些赤裸裸的优势，无人上架未必感冒。如果顺丰物流的快递兄弟上门服务还能微笑，无人货架的MoMo补货方式未必能充分发挥服务优势。无人货架上的消费者主要关注两个方面:一是sku追求完美和多样性，满足消费者的各种需求，便利和郭晓梅拓展了货架选择的范围，比如涉足生鲜和冷藏食品，正是这个意思；其次，在价格因素上，合理且不夸张，这样高性价比会成为非常强大的竞争武器。

从这个角度来看，即使有供应链中的布局优势，顺丰快递也不一定会直接给无人货架业务的布局带来加分影响。而且无人货架补货相当于终端配送，是快递行业公认的体验难点，顺丰快递会努力克服。

V .狼来了之后能收获多少新的零售红利？

各种无人货架达成的共识是，收获线下流量很容易。由于无人上架的优势，办公室白领在距离和交易模式的创新中被俘获，很多用户在o2o式的交易过程中在线聚集，形成了新的流量聚集场所。

对于丰富的电子食品来说，除非在位置和产品选择上有所区别，否则在这场流量竞争中必然会落后。而且，现状离理想化还有很长的路要走。一线城市的写字楼被狼扫荡后，最好的地方可能所剩无几。这对于需要不断实验和成长的E-rich食品来说并不是什么好消息。

办公室的线下流量可能被其他第一批进入者窃取了。在前期差异化大的无人货架领域，消费者甚至形成了固定的消费习惯。对于电子食品丰富的新型无人货架，学习成本的增加可能会阻碍他们继续接触新事物。

当然，对于丰富的食物来说，这是最坏的情况。还有一个很好的情况，就是通过差异化策略成功收获办公室不稳定的流量，从而积累一定的在线流量，为下一步布局打下一定的基础。

但进入时机不好一直根植于丰电子食品的基因，新零售流量的收割战可能比丰电子食品发展规划中谨慎的蓝图更糟糕。

无论如何，丰富的电子食品的出现至少证明了一点:顺丰是有胆识的，还是有为零售业而战的心。对于顺丰来说，最好的情况是在阿里世界里重复JD.COM的破壳历史，最坏的情况是擦着嘴不留痕迹的离开，继续像剥离顺丰电商一样做自己的快递。

刘匡，用禅宗理解互联网和微信微信官方账号:刘匡110[/s2/]