[科技界] 顺丰、“桐庐帮”对垒，物流助推艺术品电商？

原定于2017年11月至2018年3月在广东省博物馆举办的“斯拉夫史诗大艺术运动大师·夏目作品特展”终身系列，最近改为“夏目&米德多；欧洲新艺术珍品展。斯拉夫史诗巨幅组画首次在亚洲展出，但在日本展出后，他们无法来到中国，他们的期望落在了空.身上有理由推测，不能来中国是因为担心物流。

为了怕整套斯拉夫史诗在运输途中受损，夏目的后代起诉捷克政府在国外展览，捷克政府经过多方考虑，批准了日本的展览。以后恐怕没机会再秀了。

短物流使艺术品电子商务难以移动

除了艺术品鉴定难之外，还有物流运输等阻碍艺术品行业互联网的因素。物流作为艺术品流通的重要环节，对艺术品电子商务的影响甚至大于艺术品鉴定，是阻碍艺术品电子商务发展的最大因素。艺术是不可复制的，导致物流的任何一个环节都有不可挽回的损失。艺术物流的发展对艺术电子商务的发展非常重要，艺术物流的发展需要运输、仓储和保险的合作。

在运输过程中，可能会发现接收包裹时包装纸箱被压扁或损坏，这在运输过程中经常发生，艺术物流也是如此。运输是艺术物流中风险最大的环节。一些数据显示，60%的风险发生在运输过程中。一方面，由于包装不合理或有缺陷，风险很高。比如有过贵重油画被不懂价值的邮差折叠运输的事件；另一方面，由于物流公司需要运输大量的货物，运输过程中不可避免的会出现积压和碰撞，艺术品是易碎的贵重物品。包装不合理，稍有差错就万劫不复。到目前为止，艺术品因运输过失被破坏的案例不在少数。

在储藏方面，像对生鲜食品要求严格的冷藏环境一样，艺术品对储藏的要求也很严格，不同的艺术品对储藏条件的要求也不同。就像公主和豌豆可以探测到几十片下的豌豆一样，它会对环境的微妙变化做出反应。比如油画必须存放在湿度55%-65%，温度18%-22%的存放环境中。但如果条件不一致，油画色层会开裂、脱落或变色。中国画要求储存环境的温度在18%-22%之间，湿度在50%-60%之间，否则会有霉变、褪色、虫蛀等损坏。

虽然不同的艺术品对存放环境的要求只是略有不同，但任何损坏都会造成贬值，严重时可能会对艺术品造成不可挽回的损害，从而给所有者带来巨大的经济损失。

在保险方面，运输和储存风险极高，这意味着保险是不可或缺的一部分。艺术品物流需要保险来转移风险，以保证物流运输各个环节的安全，保障收藏者的利益。虽然艺术保险业务已经试点多年，但并没有惠及普通消费者，有运输需求的只能选择快递公司。在艺术品运输的历史上，由于保险金额低或未能对艺术品进行保险，已经对价值数千万的艺术品造成了不可挽回的损害。但业主只收到物流公司几千元的赔偿，损失巨大。因此，艺术保险是最有效的艺术风险管理措施。

利润巨大，顺丰和桐庐帮两军对抗艺术物流

艺术物流的短缺限制了艺术电子商务的进一步发展。不过这个大蛋糕一直都是让人垂涎的，快递公司也是一样。前不久顺丰和桐庐港相继推出贵重物品报价服务，指的是艺术物流。中通、童渊、申通、大云等桐庐快递公司宣布联合成立保险公司中邦物流保险有限公司，提供有价值的货物投保服务，顺丰则准备升级顺丰以往提供专项监控和专业理赔服务的专项保障服务，进一步深化艺术物流布局。

两大派别的快递公司把目光转向艺术物流，原因有二。一方面由于艺术品价值高，其报价也很高，艺术品物流潜在利润巨大。艺术品行业规模6万亿，而中国已经成长为全球最大的拍卖市场，前景看好。今年香港苏富比秋季拍卖会有3000多件拍品。从一瞥可以看出，艺术物流的利润是巨大的，数据显示有100%-400%的利润。

另一方面，近年来，快递企业正在延伸服务产业链，向一体化物流发展，如顺丰快递与JD.COM之间的城阳湖大闸蟹分销权之争，童渊正在筹备鲜果优校、鲜果电商平台等等。快递企业可以通过跨境延伸产业链来增加附加值，从而吸引更多使用高附加值产品的人，带来新的利润增长点，同时也降低了个体网点的运营成本。

同时，艺术物流领域虽然有很多专业企业，但规模相对较小，行业内仍然缺乏有能力的物流服务。顺丰和桐庐港在普通商品上的物流实力还不错。这个时候，涉足艺术物流，开拓新市场的压力不仅小，而且促进了艺术物流及相关产业的发展。

前景看好，快递企业要想开拓市场，必须先把慢性病去掉

艺术品电子商务受识别困难、物流运输风险高等因素限制。虽然从线下到线上的整体发展规模不小，但个人一直难以成长和发展。艺术电子商务不能像JD.COM等电子商务一样采用资产密集型模式，除了提供交易平台外，还要建立自己的物流体系，即使是最有影响力的雅昌艺术网。

很多艺术电商要么把艺术运输交给业内小的艺术物流企业，要么依靠顺丰等口碑好的快递企业。但是顺丰虽然有优势，但之前不是专业的艺术物流企业。虽然顺丰和桐庐快递学校已经开始布局贵重物品和艺术品物流的报价和运输，但由于国内艺术品行业在运输、仓储、保险等方面存在严重问题，大型快递企业进入市场还有很多问题需要解决。

第一，艺术物流从包装、运输到装卸都有极高的专业要求。不仅包装要求按不同类别分为木箱、油画箱、防水、防震、防磁等类别，装卸时还需要专业人员使用专业设备进行操作，需要在防碰撞、防磕碰细节方面进行专业技能培训。此外，艺术物流对运输车辆也有很高的要求，根据不同的分类需要专用车辆、集装箱、武装护卫等。目前国内快递企业不具备这方面的专业知识，需要投入高额成本建立运输、仓储、专业培训等运营体系。

第二，顺丰和桐庐港虽然与保险公司合作或成立了保险公司提供贵重物品的报价和运输服务，但保险也是艺术行业的薄弱环节和痼疾。首先，目前艺术品市场不规范，导致保险定价一直是艺术品保险的难题。艺术保险需要评估它的风险和修复，以及普通商品。但是由于艺术品价格缺乏统一的标准和规范，信息不对称的存在，对保险人的专业要求非常高。

其次，由于艺术品的价值是波动的，会随着时间或市场需求而波动，这也要求保险公司定期对艺术品进行重新评估，以避免损失。最后，艺术品市场交易主体缺乏诚信的问题也非常严重。如何规避骗保风险，如何设定赔付金额，建立完善的风险管理体系，都是艺术物流发展需要解决的问题。

另外，艺术保险很重要，但不被重视。目前只有画廊积极投保。很多艺术品持有人，尤其是短期内不想购买昂贵的艺术品保险，或者不想选择专业的艺术品物流而不是一般物流的人，会谎报艺术品的价值，导致一般物流运输下的事故，造成不可挽回的损失。市场教育的成本也将是保险行业需要解决的问题。

在快递公司的帮助下，艺术电子商务将迎来发展和转机

目前，仍有许多问题阻碍着艺术物流的进一步发展。虽然情况不明朗，但前景看好。

随着快递企业向艺术物流延伸服务，业务逐渐细分，艺术运输的专业性不断提高。此外，艺术品仓储的建立以及运输、仓储、保险的合作，将完善贵重物品的运营和交付保障体系，艺术品物流将形成闭环产业链，迎来快速发展时期。毫无疑问，艺术物流的发展也将推动艺术电子商务迎来新的发展机遇。

但也意味着，过去从事艺术物流的小企业，未来将面临大型物流企业的威胁，如何在洪流中生存，将是他们需要解决的烦恼。

刘匡，用禅宗理解互联网，微信微信官方账号:刘匡110