[科技界] OTA市场寡头竞争态势严峻，同程艺龙赴港IPO能否改变现状？

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易观国际发布的2018年第一季度中国在线旅游预订市场季度监测分析显示，2018年第一季度中国在线旅游预订市场交易规模达到2255.95亿元。近年来，在线旅游在旅游市场中发挥着越来越重要的作用，但市场中的寡头垄断竞争仍难以改变。

去年底，暧昧已久的桐城和一龙终于合并，推出桐城一龙。关于桐城和一龙的合并，业内众说纷纭。两个在线OTA，一个是景区门票最好的，一个是酒店预订最好的。两家公司的合并有利于实现资源整合，增强竞争力。

但是几轮融资下来，桐城和一龙的话语权越来越大。两者的合并是出自自己的内心还是迫于压力，我们无从得知。但很明显，其大股东携程很高兴看到桐城网和鳄龙旅游网合并。毕竟，途牛、朱非、美团等OTA都在一天天崛起。携程为了稳定自己的地位，自然需要一个强大的战友来牵制这些后起之秀的成长势头。

6月21日，桐城一龙正式向HKEx提交招股说明书，启动ipo计划。桐城一龙能否为自己赢得机会，在ota市场领先，获得更多的市场份额，这是一个有待商榷的问题。毕竟ota市场有一些弊端，桐城一龙是必然的。

ota已经成为旅游业的新趋势，但是前面的路并不平坦

随着互联网的发展和人们生活水平的不断提高，旅游业逐渐走向了享受数据消费的边缘，人们对旅游业的需求也越来越旺盛。互联网+旅游已经成为一种趋势，同城、一龙等ota的出现也是顺应时代的产物。虽然太田如桐城、鳄龙等在发展后取得了一定的成绩，但行业中的不足依然存在。

服务内容单一，市场难以拓展。太田在出现之初，就有着强烈的个性。简而言之，它有自己的主要业务，如最畅销的旅游景点门票，著名的鳄龙酒店预订，以及主要的机票预订平台携程。这些平台主要以自己的个性吸引用户，导致市场狭窄，很难实现市场份额的大幅增加。因此，建立一站式服务成为每一个在线旅行社的目标。但是如果要建立一站式服务，就意味着要不断拓展线下渠道，整合更多的旅游资源，难度相当大。整理庞大的资源数据并不容易。另外，每一条内容的资源都是相当复杂的。我想接管一切，但不是一切都能做到最好。但如果一个平台不尽如人意，很容易降低客户对平台的好感度，不利于增加平台用户粘性。

平台恶性竞争导致行业非正常增长。OTA在最初的发展中，只专注于互相打压，进行恶性竞争，但由此带来的不良后果是各平台难以在主营业务以外的领域进行升级，无法满足用户多样化的需求。各平台除了互相打压之外，为了抢占更多的市场份额，还掀起了激烈的价格战，导致各企业成本消耗过大，给自己造成了巨大的资金压力。另外，各种平台竞相降价，会导致ota行业恶性循环，最终导致畸形增长，难以扩张。

网上订票问题频繁，很难在平台上积累好口碑。如果用户在线预订，通常需要通过电话确认预订是否成功。但是用户在打电话时，往往会面临无人接听的困境，这必然会给客户增加不必要的负担。此外，还会出现网上预定成功后就没房住的尴尬局面。这些都是网游平台不可避免的弊端，结果就是很难积累好的口碑，实现好的发展。

此外，三巨头bat的加入也阻碍了ota的发展。Bat三巨头通过投资不同的OTA进入在线旅游市场，如阿里飞猪、腾讯和百度支持的携程等。随着他们的股份份额不断增加，他们的话语权也在增加。ota人似乎逐渐失去了他们的绝对优势。在发展过程中，ota会变得更加依赖大股东提供的资源，进而受到大股东的约束，使得OTA很难按照自身利益发展。一旦与大股东分离，失去大股东提供的资源，自身风险也会增加。对于整个行业来说，很可能会成为新一轮蝙蝠游戏的战场。

桐城一龙手牵手又开始了，但能否逆风翻身值得怀疑

桐城仪陇是桐城网和仪陇旅游网优势融合的结果，但如果仅仅是有利，会夸大两者结合的效果。毕竟线上太田的痛点也困扰着桐城一龙。其实两者的结合，孰优孰劣，还有待商榷。

一是景区资源与用户需求不匹配。首先，全球景区通行证的景区资源很少。环球景点链接是在桐城一龙上推出的一项特别服务，可以为人们提供景点解说。但是当我们进入这个界面的时候，不难发现，除了一些知名度比较高，难以满足用户日益多样化的需求的著名景点之外，整合景点并不多。其次，现在的人们已经不再满足于传统的旅游模式，而是开始追求更多的新鲜感，比如去各种圣地拍照，或者在影视剧的带动下，去网络名人系列景区、景点拍照。但桐城仪陇在这些方面还是缺乏资源，推荐的景点大多是传统景点，缺乏新意。传统的旅行方式在这个时代逐渐消失了。作为一个在线旅行社，要保持活力，就必须与时俱进。所以桐城一龙还有待发掘其资源。

二是一站式服务功能不够完善。除了机票、酒店、机票等一些基本服务；整个服务体系还存在一些不足。随着经济收入的增加，人们越来越倾向于方便快捷的生活方式，尤其是在旅行时，能够一步到位就更好了。但是目前各种平台提供的服务有限，人们往往需要下载多个应用来完成一系列的出行流程，这对用户来说是一个负担。桐城一龙现在功能正规，但还不完善，比如出行策略、美食地图等功能有待完善。差异化播放能体现自身特点，但综合服务对增加用户粘性的作用不可低估。

第三，知名度有待进一步发展。虽然合并前桐城和一龙已经积累了不少名气，加上腾讯和携程提供的第三方流量门户，目前桐城一龙已经有了一定的知名度。但不得不承认，在竞争激烈的ota市场，桐城一龙依然活在C位的光芒下，需要进一步努力才能进入上层圈子。比如订票的时候，大部分人都会先想到携程，去哪里，或者飞猪去订票；在目的地寻找名菜或景点时，人们会去马蜂窝搜索。所以，桐城一龙要想在人们心目中占据更大的地位，就要进一步提升知名度，让人们知道桐城一龙不仅提供景点门票、酒店、出境游等服务。

第四，随着两者的合并，利益冲突越来越明显。桐城和一龙作为旅游细分市场中的佼佼者，在合并后会面临谁的话语权会被花掉的问题，两者之间的利益冲突能否得到有效解决，将决定1+1=2能否得到积极的解决。此外，根据桐城一龙提交的招股说明书，腾讯和携程分别以24.9%和22.88%的持股比例成为桐城一龙的最大股东，这意味着桐城一龙的话语权逐渐被削弱，整个平台的运营将在很大程度上受到大股东的控制和影响，这对桐城一龙未来的发展并不是一件好事。毕竟桐城一龙的活跃用户大部分来自腾讯提供的流量门户，对股东的依赖度很高。如果以后桐城一龙和股东有任何分歧，都会对桐城一龙造成很大的损害。

独立为王，桐城一龙需要加倍努力

桐城一龙虽然已经启动了ipo计划，但要想得到更好的发展，在ota市场占据主导地位，还是要把桐城一龙打造成一个好的平台，否则只会是白搭。那么，桐城一龙应该如何提升自己，为大众提供更好的服务，才能俘获大众的心呢？

首先，通过新技术创造智能旅游，满足人们日益多样化的需求。目前，人们的旅游需求日益变化，变得更加年轻和有特色，尤其是对千禧一代来说。为了满足人们多样化的需求，桐城一龙可以利用云计算、物联网等新技术打造智慧旅游。通过互联网感知各种旅游信息，整合量化信息片段，分析不同旅游目的地的构成和用户需求，从而掌握最新的旅游信息，为用户提供想要的旅游线路，帮助人们制定最佳的旅游计划，让人们对桐城一龙的良好服务印象更加深刻。

其次，实现差异化+全程服务。提供全面的服务可以积累良好的口碑，但不能失去自己的特色。毕竟提供一站式服务的ota不止一家，想要在这方面取得胜利，只能做得比别人好。除此之外，特色是另一个取胜的主要因素。独特的旅游资源和营销活动可以转化为自己的优势。只有依靠差异化的打法，才能成为一个领域的霸主；仅仅依靠一站式服务是缺乏吸引力的。所以两者结合才能更有竞争力。当然，两者都需要桐城一龙广泛收集信息，了解当今最热门的旅游资源，有针对性地推出自己的服务，才能对症下药，取得好的效果。

最后，是注重创意营销。在信息时代，营销可以增加自己品牌的曝光度，开拓市场，从而诱导更多的用户消费。所以桐城一龙要做好营销，除了牢牢把握第三方平台的流量门户，还可以利用广告、影视剧、游戏植入等常规手段。，或者充分利用创新思维，结合流行的短视频，确定不同的题材，拍摄短片，让更多的人了解桐城一龙，让它更受欢迎。

目前，桐城一龙在国内ota市场取得了不错的成绩。如果成功上市，将对其未来的发展起到一定的推动作用。毕竟不管是桐城还是仪陇，任何一个的实力都是出类拔萃的，两者的结合越来越强。如果未来能够在旅游业的其他领域得到进一步发展，前景是广阔的。然而，如果对现有的缺点仍然无所作为，它最终创造的成就将难以维持。

文/刘匡微信官方号，ID:刘匡110