[科技界] 你与未来感爆棚的智能城市 2.0 之间，只差一个分毫不差的精准时空

我相信，每天上下班途中，通勤者最担心的是日益拥堵的交通问题。尤其是对车主来说，工作一天，很难有困在路上的感觉。

虽然我们已经远离了数字时代，但是我们都可以从车辆的无线电台接收到交通拥堵信息，所有地图应用也都具有集成道路建设、事故等功能，并根据实时路况进行路线规划。但是，面对拥堵，我们的信号灯等全套道路配套设施很难进行整体自我调整，所以这恐怕只是预防交通拥堵而不是根治的办法。

事实上，交通拥堵问题，作为城市发生的大大小小问题的一部分，足以反映出我们喊了这么多年的“智慧城市”可能还停留在收集大量数据却无法统一分析处理的阶段。换句话说，虽然公众可以通过自己的终端设备知道车祸、火灾、堵车发生在哪里，解决个别问题，但整体情况并没有得到根本改善。

正是在这样的背景下，首届联合国地理信息大会于11月19日至11月21日在浙江省德清县召开。作为第一次以地理信息技术的应用和发展为主题的国际会议，这次会议不仅引起了世界范围内对地理信息技术发展的关注，而且对于如何构建更准确、更高效的城市大脑，解决当前城市管理中的诸多问题和痛点，构建智慧城市2.0版也具有重要的现实意义。

那么这个智慧城市2.0能做什么呢？

以交通问题为例。在智能城市2.0时代，每辆汽车、自行车、电动车、每盏信号灯、摄像机和交通标志都将获得更精确的时间空定位能力，而从这些海量设备和设施中收集的数据将被实时上传，并在一个统一的time /きだよ

具体来说，由中国兵器工业集团和阿里巴巴集团联合成立的全球领先的精密定位服务公司千寻定位，及其合作伙伴基于北斗地面增强站的精密时间空网络、自主研发的高精度算法、精密时间空和海量高精度定位终端，搭建了专门的服务平台。

这个“时间空大脑”是如何工作的？

例如，川岛千寻定位将更精确的高精度定位和车道级高精度地图服务与阿里巴巴云的et城市大脑相结合。当城市大脑对交通信号进行优化时，优化范围就不再是对整个区域无目的的“优化”了。借助车道级别的高精度地图服务，大脑可以根据更准确的底层数据独立对每个车道信号进行计时。

这样，当救护车、警车等急救车辆需要单独的快速车道时，大脑可以自动分配车道资源，而不是临时避开路上的车辆。因此，路权管理变得更加智能化和精细化。

当然，由于都被称为“时间空大脑”，不难看出，在拥有美好愿景的智慧城市2.0背后，完美准确的空时间是确保其成功运营的关键基础设施。

在这方面，川岛千寻的位置很早就规划好了。为了向全国用户提供准确的定位和延伸服务，川岛千寻定位不仅使用了中国北斗卫星的基础数据，还使用了2200多个北斗地面增强站和自主开发的定位算法，并通过互联网技术进行大数据运算，实现了高达动态厘米级和静态毫米级的定位能力。

有了如此精确的时间空定位能力，智慧城市2.0的假想时间空足够大，不会局限于交通领域。事实上，这也是川岛千寻在业内有影响力的合作伙伴正在努力的方向。

比如阿里的后勤服务菜鸟网和DJI的无人机，有了千寻的精准定位空定位能力的加持，无人机的应用场景会进一步拓宽，比如植保和电力维护等。；无人驾驶汽车将被准确地送到家庭。可以预见，在社会物流成本大幅降低的同时，最后一英里的物流效率也将大幅提升。

相信大家在网上开车都有这样的痛点:司机一般都要确认自己是在路的这边还是那边，错了可能要好几公里才能失去理智。这种情况是由仪表定位误差造成的。川岛千寻通过与滴滴合作，用分米定位消除了这种情况，让网车更省心。

对于高德导航来说，定位精度的提高无疑意味着用户体验的提高。即使有更精确定位的加持，智能旅行领域也可能会出现室内现实生活导航等革命性的新功能。

对于博世、华为和alios这些主要专注于尖端自动驾驶、车联网和物联网系统的公司来说，精确时间空是无人驾驶汽车的保护伞，也是自动驾驶和车联网的核心技术。

对于阿里巴巴云构建的处理上述所有数据的“城市大脑”,统一的空时间基准是协调和处理所有数据的重要基石。

最后，至于千寻和高通的合作，这不仅是芯片产业链和高精度时间空定位的携手合作，也使配备芯片的移动互联网终端能够通过升级基础技术来更新自身能力。

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总的来说，在智能城市2.0时代，千寻定位将成为高精度时间空定位的提供商，为所有领域提供动力。