[科学技术]智能+ 东风无人驾驶集卡赋能5G智慧港口

中国企业标准无人驾驶集装箱卡车应用5g技术来增强智能港口生态系统的能力，并促进智能汽车动力的建设。5月11日，在“5g+无人智能港云发布会”上，《港口无人集装箱卡车标准》、《5g智能港落地全业务场景白皮书》、《5g智能港实施方案及路线图》首次在业内联合发布。在主会场厦门港，东风商用车无人驾驶港口货柜车进行现场作业，完成5g智能终端全服务场景的现场验收。

赋能5g港口启动活动，以东风汽车集团有限公司、中远船务集团、中国移动通信集团战略联盟为基础，汇聚东风商用车有限公司、中远船务港口有限公司、中国移动(上海)信息通信技术有限公司等三大集团下的相关企业，结合人工智能、物联网、大数据等关键技术，打造智慧、高效、深度协同、安全、绿色的新型智能港口生态系统。厦门市委副书记、福建省市长庄、东风汽车集团有限公司董事长朱延锋、中远船务集团董事长、中国移动董事长杨洁出席云发布会。

此次发布标志着5g智能港建设从实验研究进入全业务场景的试生产和试运行阶段。港口作为现代交通的重要枢纽，基于5g技术和无人驾驶卡车应用的新起点，将极大地促进港口的数字化转型和高质量发展。

首次亮相的东风无人驾驶港口集装箱卡车，仅由“底盘+传感器”组成，采用“无驾驶舱”设计，为中国智能联网汽车在港口的运营提供了很好的范例。无人搬运车采用无驾驶室纯电动底盘、双电机直驱、双向转向系统，搭载激光雷达、高精度定位惯性导航等技术，可实现环境主动感知、自我定位、自主智能控制、远程控制、远程通信五大功能。东风商用车发布的无人搬运车收集技术将为港口提供更加完善的智能物流解决方案。

未来，东风商用车无人驾驶集装箱卡车将广泛应用于港口作业，能够满足后台港口对接、统一调度和路线规划的要求，实现车辆远程监控和智能管理。智能港口物流解决方案的引入，为港口降低运营成本、提高运营效率、实现绿色港口和自动化港口建设提供了保障。

东风商用车股份有限公司总经理、党委书记王强发布了《港口无人驾驶集装箱卡车标准》，完成了我国首个港口无人驾驶集卡系列标准，为推动无人驾驶汽车在我国的实际应用提供了更加系统的指导。他说:“基于5g技术应用的多平台集成工作方法和指南引领行业发展，为无人车后续应用提供重要参考和借鉴，为国家5g建设和智能物流发展提供系统。保证。”

活动当天，他们在厦门、香港、北京、上海、武汉、十堰通过5g云视频连接。中远船务港董事长冯伯明、东风商用车有限公司总经理兼党委书记王强、中国移动上海研究院总经理王建忠签署了深化5g智慧港合作意向书。还发布了智能港口的实施方案和路线图以及全业务场景的商业白皮书，极大地增强了5g智能港口和智能汽车动力的发展战略。

纵观全球，欧美等世界主要发达国家都将智能联网汽车作为未来发展的核心战略，并积极推进顶层设计和产业布局，希望通过开发智能联网汽车引领新一轮科技革命和产业转型。

中国也是如此，2019年NPC和CPPCC的政府工作报告首次提出“智能+”,指出要深化大数据和人工智能的研发。打造产业互联网平台，拓展‘智能+’，助力制造业转型升级。近年来，我国一系列产业政策有效推动了智能网络化汽车产业的发展。作为全球最大的汽车市场，中国拥有汇集资源协同发展的制度优势，4g的普及和5g的商业化带来的移动互联网优势，以及开发新能源汽车积累的基础优势，因此拥有发展智能汽车的良好基础。

国家部委发布《关于2020年新基础设施建设支持5g智能港口无人驾驶车辆发展及相关行业标准制定修订的通知》。随着2020年全国会议的临近，smart+已经成为企业的热点。东风汽车集团有限公司董事长朱延锋表示:“5g+无人智能港”战略合作项目的发布和签约，是中远船务、中国移动和东风公司在智能时代战略合作的重要成果，是实施国家战略的重要举措。东风公司作为汽车企业，积极融入国家战略，通过整合资源、开放产业生态、参与智慧城市建设，加快智能汽车、智能出行、智能物流的布局，丰富自动驾驶的应用场景。在产业转型背景下，东风公司将以此次跨行业、跨领域合作为契机，拓展“智能+”，推动传统产业数字化、智能化转型。"