[科学技术]调查：3/4美国人认为无人驾驶汽车还未准备好

据外媒报道，自动化车辆教育合作伙伴(Partners for automatic Vehicle Education，Pave)今年早些时候对美国1200名成年人进行的一项调查显示，近四分之三的美国人表示，自动驾驶汽车还没有为黄金时代做好准备，48%的受访者表示，他们永远不会乘坐自动驾驶出租车。

这种犹豫的可能原因是对技术的不熟悉和对无人驾驶汽车定义的混乱。

Pave是一个由行业、非营利组织和学术机构组成的联盟，旨在向公众和决策者提供自动车辆及其技术的教育。该机构从2月27日至3月5日调查了1200名美国人，官方结果于本周公布。在1200名受访者中，678人被问及他们是否拥有配备高级驾驶员辅助系统(adas)的汽车。

Pave表示，调查结果显示，自动驾驶汽车技术、汽车制造商和R&D人员正面临严重的认知挑战。除了被认为“没有为黄金时代做好准备”，只有34%的受访者认为自动驾驶的优势大于任何潜在的劣势。

你不禁把矛头指向了pave的“围绕自动驾驶负面宣传的具体例子”，但似乎并不是罪魁祸首。该组织指出，大多数受访者表示，他们对2018年优步(Uber-Tempu)发生的致命事故或最近与特斯拉自动驾驶仪相关的事故一无所知或知之甚少。换句话说，这个问题的根源似乎是人们根本不懂。

一般来说，受访者对自己的自动驾驶越不自信，就越有可能加入“从不打车或网上开车”的群体。有趣的是，60%的受访者表示，如果他们“更好地理解这项技术是如何工作的”，他们会对它有更大的信任。58%的受访者表示，如果他们“有机会体验一次自动驾驶之旅”，他们会对他们更信任。因为这项技术还处于早期阶段，美国可能只有29个州有允许自动驾驶考试的法律。Pave认为，教育公众关于自动驾驶的知识是缩小差距的关键。

总之，受访者似乎更热衷于支持人类驾驶员的辅助系统，因为人类驾驶员总能完全控制车辆。同样，报告称车辆配备了主动停车辅助系统、平视显示器或车道保持辅助系统等adas功能的驾驶员通常会对有关自动驾驶和adas技术的问题做出更积极的回应。82%的司机表示对自己的安全技术非常熟悉，75%的司机表示对下一代汽车的新功能感兴趣。

然而，司机可能对这项技术过于自信，因为他们认为自己在市场上见过自动驾驶汽车。Pave分享了一个非常令人不安的发现，即19%的受访者认为今天完全拥有无人驾驶汽车是可能的，26%的受访者回答“不确定”。拥有远程停车或自动紧急制动等更先进功能的汽车车主更容易误认为自动驾驶汽车目前正在销售。

此外，pave似乎认为一些司机可能会谎报adas的使用情况，或者不知道他们的汽车具有何种功能。报告显示，38%的受访者表示他们的车辆配备了自适应巡航控制，但实际上，2018年售出的新车中只有12%配备了这一功能。有趣的是，39%的受访者对高级安全功能的各种名称感到困惑。新的和即将推出的自动二次系统，如凯迪拉克的超级巡航，被未经训练的人视为自动驾驶汽车，这可能会进一步混淆司机。对此，该组织再次警告说，有必要传达更明确的信息，并开展司机教育。

Pave还调查了另外200名有残疾和行动障碍的成年人，结果显示他们对自动驾驶技术的态度略好于普通大众。这群人倾向于同意这项技术的优点超过任何潜在的缺点。他们对自动驾驶汽车及其工作原理的理解略高，比更大的群体更容易成为自动驾驶汽车的早期采用者。这很有道理:多年来，丰田和其他汽车制造商一直在向残疾人和老年人宣传无人驾驶汽车和机器人的好处。尽管如此，这些人一般还是相当谨慎的。