[科学技术]上海首批智能网联车开放服务，今起可打到“无人驾驶”网约车

6月27日，上海智能联网汽车大规模载人驾驶示范应用启动，滴滴出行首次向公众开放自动驾驶服务。在滴滴app上注册并通过考试后，用户可以预约体验滴滴自动驾驶服务，在嘉定区安亭镇53.6公里的测试路上体验“先行者”。

在滴滴自动驾驶试驾车上，驾驶员双手“脱把”，汽车方向盘自动转弯，完成路口车辆的掉头。图片来自“上海嘉定”微信微信官方账号

本报记者从嘉定区政府获悉，在53.6公里的开放试验道路上，5g信号已全部覆盖，高精度地图采集已完成。同时，建成v2x车路协同应用系统、全息道路感知系统、安全监管监控平台、路侧智能终端等一批智能交通基础设施服务，支持智能联网车辆走向示范应用和商业运营。Autox、马骁智星等自动驾驶仪公司也将陆续推出自动驾驶仪示范项目。

滴滴出行表示，现阶段滴滴自动驾驶仪的测试范围仅限于上海开放的测试道路，路线经过汽车展览中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。用户可以通过滴滴app选择开放道路内的起点和终点，免费体验自动驾驶服务。

自动驾驶测试车配有一名安全员，他可以随时接管车辆

据滴滴出行介绍，为了保证行程安全，自动驾驶测试车按照相关规定配备了安全员，可以随时接管车辆，应对突发情况。

同时，滴滴还成立了国内首家自动驾驶安全护送中心，实时监控车辆和路况，在车辆面临复杂情况时给出协助指令，解决自动驾驶操作中可能出现的远程协助问题。

在试验区的一些路口，滴滴部署了自主开发的车路协同解决方案，将道路信息实时分享给该区域不同公司的自主驾驶试验车辆，消除了驾驶盲区。

滴滴出行首席技术官、自动驾驶公司首席执行官张博表示:“滴滴弥补了自动驾驶汽车只能在特定地区使用的限制，将司机和自动驾驶汽车混合在一起，这样自动驾驶在这个阶段就不仅仅是停留在原地。新奇的体验可以成为人们日常旅行的实用补充。”

"我们相信人工智能技术最终将大大提高驾驶安全性和效率."滴滴出行的创始人兼首席执行官程维表示:“我们也相信，自动驾驶技术成熟、业务成熟、监管成熟、道路阻力长。至少需要连续十年的投资计划，必须面对各种困难。以及迎接挑战的准备，但方向是明确而坚定的。”

自2016年以来，滴滴组建了一支R&D自动驾驶团队。目前，中国和美国有近400支球队。截至目前，滴滴已通过北京、上海、苏州、加州路试，并于去年9月获得上海颁发的第一批载人示范应用牌照。

Autox、马骁智星等自主驾驶示范项目将陆续启动

2016年6月，中国首个“全国智能联网汽车(上海)试点示范区”封闭试验区在上海国际汽车城正式开放。

陡坡、隧道、砖石、土路、草原、雨雪、高温、强风……在这里，车辆经历了各种考验。四年来，检测区为近百家国内外企业提供了1300多天、10000小时的检测服务。

2018年3月1日，上海发放了第一批智能联网车辆公路考牌照，允许“小路考”成绩突出者驶出封闭的考区，来到车辆来来往往的公路考接受“大路考”。

截至目前，嘉定可用于智能联网车辆测试的开放道路已达53.6公里，面积65平方公里，涉及不同类型和等级的道路，测试场景1580个，智能联网车辆的活动已经延伸到工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等生活中的各个场景。此外，在试验区建立了国内首个智能驾驶全息场景库。

据嘉定区政府介绍，在53.6公里的开放试验道路上，5g信号已经完全覆盖，高精度地图采集已经完成。同时，建成v2x车路协同应用系统、全息道路感知系统、安全监管监控平台、路侧智能终端等一批智能交通基础设施服务，支持智能联网车辆走向示范应用和商业运营。

滴滴试水之旅的同时，同行们也准备出发了。

目前，上海共有SAIC、宝马等20家汽车公司获得了78个智能联网汽车测试牌照；先锋智能(Pioneer Intelligent)、新石器等一批智能网络化特种车辆，实现了特定区域无人清扫、移动无人零售、无人配送等一系列功能。Autox、马骁智星等自动驾驶仪公司也将陆续推出自动驾驶仪示范项目。

"智能联网汽车的产业生态系统正在嘉定加速发展."嘉定区委常委、统战部部长、嘉定区世界级汽车产业中心建设领导小组常务副组长陆祖芳表示:“嘉定将继续为智能联网汽车示范应用和商业试运行提供保障，不断改善示范应用环境。尽快实现100级高自主车在正常应用场景下的示范运营。”