[科学技术]今年年底，广州市民或将体验无人驾驶公交车

近日，广州社会科学院与社会科学文献出版社联合发布了《广州蓝皮书:广州创新型城市发展报告(2020)》。广州市工业和信息化局产业发展司二级研究员唐喜喜介绍了蓝皮书《广州智能网络化汽车产业发展思路与对策》中的研究成果。

今年6月底，在广州黄浦区，中国领先的l4级自驾游企业文远智行推出了备受关注的无人驾驶网络汽车。唐熙熙告诉记者，广州也在测试无人驾驶出租车和公交车。预计年底市民可以体验无人公交车。

生物岛实现了5g信号全岛覆盖

根据《广州蓝皮书:广州创新型城市发展报告(2020)》，2019年广州汽车制造业总产值将达到5461亿元，占广州市规模以上工业企业总产值的28.4%。汽车工业对广州经济社会发展的重要性不言而喻。

蓝皮书指出，智能网络化汽车产业是交通、汽车、电子信息等产业的综合体现，要积极推进这三个产业的融合发展，最终目标是出行便捷、自动安全驾驶。

在推进自主驾驶的技术过程中，应用场景无疑是需要的。目前，美国、欧洲等国家和地区除了允许有条件的自主驾驶公路车试验外，还计划建设自主驾驶试验区，以更好地支持自主驾驶技术的研发。

广州正不遗余力地推动智能网络化汽车产业的发展，提升汽车产业。2018年3月30日，在工信部和广东省政府的支持下，广州市正式启动创建基于宽带移动互联网的智能联网汽车和智能交通应用示范区，成为全国基于宽带移动互联网的智能汽车和智能交通应用示范区之一。广州市也出台了智能联网车辆路试管理实施细则。

根据《广州市智能联网车辆道路试验指导意见》，广州市交通局、市工业和信息化局、市公安局共同授权广州市智能联网车辆示范区运营中心作为第三方负责广州市智能联网车辆道路试验的应用和日常管理。目前，广州市已向广汽集团、马骁智行、文远智行等6家企业发放首批24张广州市汽车驾驶路试证，其中包括20张客运考牌，并开通首批33个半开放测试路段，总长45.6公里。

此外，广州还在探索封闭试验区和半封闭试验区的建设模式。目前，新丰、花都、南沙已关闭的试验场正在按计划进行。同时，广州决定在广州生物岛选择4个开放的半开放试验区，其中生物岛已建成11个5g宏基站。到2019年底，实现全岛覆盖和5g信号传输，部署lte-v rsu等设备实现车路系统应用，为自主驾驶汽车竞赛提供应用场景。

广州日报全媒体记者获悉，广州仍在积极引进人工智能龙头企业申兰科技落户。目前，该公司的“熊猫”自驾客车正在广州国际生物岛进行半开放道路试验。

广深汇将努力实现技术标准的统一

蓝皮书显示，广汽传祺、东风汽车、肖鹏汽车等汽车厂商正在加快研发突破。文远智星和马骁智星已经是世界级的无人研究公司，广州智能网络化汽车产业的创新动力也在不断加强。

6月20日，广州文远智星科技有限公司ceo兼创始人韩旭出席岭南科技论坛和湾区创新论坛，表示中国自主驾驶技术仍落后于美国，但正在与其他国家齐头并进。“我参加了今年1月在东京举行的世界旅游大会。日本人或欧洲人对自己的汽车工业非常自豪，觉得自己是百年老爷车。但是我演讲完了，日本的驾驶公司在广州看了我们的视频。说这项技术领先于我们。”韩旭说。

6月23日，高德出租车与文远智行合作，在中心城市黄浦区和广州开发区正式推出自动驾驶在线汽车服务，引起广泛关注。广州市工业和信息化局工业发展司二级研究员唐喜喜表示，广州为无人驾驶技术进步提供了良好的环境。“无人驾驶网络车推出后，很多同行都来文远智行了解情况，对广州的创新环境非常有把握。”唐熙熙说。

“南沙黄浦有望成为首个自动驾驶考试试点地区。无人驾驶公共汽车和出租车将在这些地区推广。预计年底，广州市民将能够体验无人公交车。”唐熙熙表示，未来广州将重点推进粤港澳大湾区无人驾驶技术区域一体化。广州、深圳、惠州在智能网络化汽车行业有各自的技术优势。因此，统一技术标准，在基础设施中使用统一的设备，将是三个城市的一项关键任务。