[科学技术]无人驾驶出租车、无人驾驶公交车，明年可望合肥上路

明年，无人出租车，公交车等。预计将出现在合肥市滨湖新区，市民可以乘坐公交车前往渡河运动纪念馆和滨湖国际会展中心。7月21日上午，安徽商报从合肥(包河)智能网络化汽车产业项目推介会上获悉，《合肥(包河)智能网络化汽车产业发展项目建设规划》正式发布，新能源和智能网络化汽车产业部署完成，5g智能网络化汽车开放道路示范区、合肥港智能改造、智能网络化汽车大数据云计算平台、新能源充电桩、智能网络化汽车封闭试验场相继建成。

包河区将建设智能网络化自动驾驶开放线

推介会由合肥市经济信息局、包河区人民政府和长三角智能联网汽车产业专业委员会(筹)共同主办。会议聚集了60多家智能联网明星企业，涵盖车辆制造、智能驾驶、智能电动、智能驾驶舱、车辆联网、智能交通等领域。

根据建设规划，未来两年合肥将启动5g智能联网汽车开放道路示范区、合肥港智能改造、智能联网汽车大数据云计算平台、新能源充电桩、智能联网汽车封闭试验场、国家智能联网电动车质量监督检验中心、5g智能联网汽车产业发展中心等7个重点项目建设。

其中5g智能联网汽车开放道路示范区将投资6亿元，明年6月前计划在包河区建设一条智能联网自动驾驶开放线，包括5g网络传输、5g多场景应用、路边传感设备、无人出租车、无人公交车、智能物流配送、自驾车环卫车等。路线初步规划为沿包河区地铁、环巢湖关静大道、杜江战役纪念馆，全长9.4公里；公交线路为61路完整公交线路，全长13公里，沿途经过滨湖国际会展中心和购物广场。

此外，将投资3000万元对合肥港进行智能化改造，通过场桥岸桥改造、现场集卡无人化改造、信息系统升级等方式实现合肥港无人装卸运输。整个改造计划在明年6月完成。合肥智能联网汽车封闭试验场覆盖各类城乡路况和场景，重点评价自动驾驶环境感知能力和智能水平能力，包括视频监控、交通信号控制、边缘计算、ar现实生活指挥、气象监控、高精度定位、自主停车等13个子系统。计划投资8亿元，2022年6月前完成。

合肥欲打造安徽智能网络连接产业集群

合肥市包河经济开发区管委会副主任杨辉表示，接下来，包河区将整合5g、人工智能、物联网、大数据等核心技术，通过基础设施建设、5g配套改造、大数据平台建设、场景示范应用等综合部署，打造“一场一线一园一中心”的产业承载区，最终形成合肥市5g智能网络连接示范区。

据悉，2018年底，合肥市包河区将与中关村携手共建创新社区——中关村协同创新智汇园，推进项目投资和资源引进，围绕车、路、云、网、图五大要素打造智能网络化产业服务平台。目前园区已建成技术金融、技术改造等8个服务平台，引进科技企业近50家，智能化网络化企业占70%。2019年8月，区内还成立了合肥5g智能联网汽车产业联盟，进一步整合了合肥市工业院校、三大运营商、汽车厂商等产业资源。，聚集发展力量打造安徽智能网络化产业集群。

本次推介会上，合肥智能联网汽车创新中心正式揭牌，未来将承担合肥市智能联网汽车路试和示范应用的管理工作。同一天，R&D和智能车域控制器的生产项目正式登陆。江淮汽车与宏景知佳合资的安徽宇驰智能科技有限公司是该项目的主体，将从l1到l4开发智能域控制器技术平台和产品。