[科学技术]新能源汽车和充电桩 迎来发展风口

龚梦泽，本报两会报道组

《证券日报》记者注意到，5月22日，李克强总理的政府工作报告明确提出“建设充电桩，推广新能源汽车”。

报告强调，今年将扩大有效投资，中央预算投资6000亿元，重点支持“两新一重”建设，既促进消费，造福民生，又调整结构，增加后劲。这包括加强新基础设施建设，发展新一代信息网络，扩大5g应用，建设充电桩，推广新能源汽车，刺激新的消费需求，帮助产业升级。

乘用车市场信息协会秘书长崔东树在接受《证券日报》采访时表示，根据多年来政府工作报告中对汽车行业的描述，2020年汽车行业进入了稳定发展时期。“总体来说，汽车消费已经从拖后腿的问题逐渐恢复到与其他行业同步发展。这也反映在多年来促进消费发展的政策的效果上。”崔东树说。

2020年初，整个汽车行业将受到很大冲击。根据中国汽车工业协会的最新数据，1-4月中国汽车产销分别为559.6万辆和576.1万辆，同比分别下降33.4%和31.1%。

在这种背景下，企业的经营压力越来越大，许多中小企业直接面临生存风险。为了缓解企业的压力，中央和地方政府先后出台了相关方案。政府工作报告再次加强减税支持，对稳定汽车供应链、促进产业发展发挥了重要作用。

新浪汽车金融专栏作家石琳对《证券日报》表示，各种利好政策信号的发布，将大大减轻企业负担，稳定行业供应链，有利于汽车行业的稳定和良好发展。但在特殊时期，为了改变市场低迷，企业除了在国家层面助推之外，还需要培养内功，谋求共同发展。

事实上，在阻碍中国新能源汽车发展的诸多因素中，充电基础设施的缺乏仍然是最大的制约因素。2020年，伴随着“新基础设施”的东风，充电桩建设迎来了新的投资热潮，被中央和地方政府提上重要议程。

“从这份政府工作报告来看，汽车行业已经进入稳步发展时期，但新能源汽车仍然是政策支持的重点。”崔东树认为，汽车市场不太可能在2020年飙升，也不太可能在第二季度后大幅下跌。在下一阶段，汽车市场将逐步稳定。