[科技界] 杀入共享汽车市场的PonyCar，是下一个牺牲者还是引领者？

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从前，汽车是财富和地位的象征。当你拥有一辆车时，你会觉得自己在任何地方都比别人优越。但是现在，汽车已经成为一种商品，甚至到了汽车来来去去的地步。根据中国商业研究院发布的《中国汽车工业市场前景与机遇研究报告2018-2023》数据，2017年中国机动车保有量达到3.101亿辆，其中汽车保有量为2.17亿辆，根据市场调查分析，市场仍处于快速增长态势。

这些数据的背后是日益拥挤的道路、停车位的短缺和日益增加的环境压力。为了缓解这些问题，共享汽车随着共享经济从天而降，在一定程度上提高了资源利用率，缓解了交通拥堵，对环境保护起到了显著作用。

在政策支持和市场需求下，共享汽车市场开始蓬勃发展。有传统汽车巨头通过转型进入市场，有互联网科技巨头强势进入市场，也有很多创新企业想分一杯羹。共享汽车市场可谓非常热闹。

随着进入者数量的不断增加，共享汽车市场的淘汰赛也在不断进行。一些实力较弱的企业纷纷退出这个市场，如ezzy、麻瓜旅行、老友记和老友记汽车等。当然，除了这些受害者之外，还有一些相对成功的企业在共享汽车市场上不断壮大自己，如ponycar、速行、小二租车、多哥路宋等。尤其是在一年内赢得三轮融资的ponycar，依靠什么在这个竞争日益激烈的市场中站稳脚跟。

pony car如何赢得市场？

2017年2月，ponycar立即获得中智源汽车集团和国鑫基金5000万元的A轮融资；同年6月，获得辉友资本牵头投资，华丰资本投资1.5亿元的B轮融资；12月，ponycar再次获得何志旅行牵头的2.5亿元人民币C系列融资。短短一年时间，ponycar获得融资金额4.5亿元。ponycar在市场上如此受欢迎的主要原因如下。

就停车位而言。对于共享汽车企业来说，市场规模能否扩大，主要取决于停车网点的覆盖面。近日，ponycar与bee parking达成深度合作关系。在此之前，他们一直保持着友好的关系。作为一家专注于停车场运营的智能交通企业，bee parking为ponycar带来了众多的停车网点，让用户拥有一个停车位，为用户带来良好的服务体验，从而达到提高平台运营效率的目的。目前ponycar用户不下200万，投资车辆5000多辆，可用车位1万多个。在华南市场，ponycar在汽车共享平台上的市场份额最高。

此外，为了给用户带来更好的服务体验，ponycar不断加强与充电桩、智能停车等运营商的合作，不断提升平台运营效率和用户体验。线下运营维护方面，专业的线下运营团队不断对车辆进行检查和维修，保证车辆的正常使用。

技术方面。在百度ai人脸识别技术的支持下，ponycar构建了更加完善的汽车用户身份验证机制，确保用户身份验证的真实性。再者，ponycar不仅仅是一个共享的汽车平台，更是一个技术驱动的企业，利用其自主研发的共享箱监控车辆情况，上传车辆位置和动态信息，让企业及时了解车辆存在的问题并进行处理。

同时，ponycar基于用户的使用习惯，引入马力值制度，可以在一定程度上约束和激励用户的信用额度。Ponycar还与支付宝芝麻信用合作，进一步完善信用体系。使用户更放心、更安全地使用车辆。

根据罗兰·贝格的《2018中国汽车共享旅游市场报告》，共享汽车的市场规模预计在未来十年将达到1.8万亿元。而我国私家车的使用率只有5%，这意味着95%的私家车基本处于闲置状态。这对ponycar等共享企业无疑是一个极大的诱惑。而ponycar正是基于此，所以能在市场上快速发展。

无论如何，ponycar是在共享趋势盛行的时候进入市场的，不到两年就在共享车市场占据了一席之地。就目前的发展来说，它的整体情况还不错。但正是在这个时候，ponycar应该更加重视，因为当一个企业在崛起的时候，会有越来越多的障碍。

共享市场不可预测。ponycar能一路走到最后吗？

一秒钟，有歌舞，国家太平，人民平安。下一秒，就像共享经济一样，充满了火焰和悲伤。其实共享经济早就出现了，只是近几年才开始火起来。在资本的推动下，共享经济以闪电般的速度入侵市场，市场上出现了很多共享产品，如自行车共享、共享汽车、共享雨伞、共享充电宝、共享图书馆、共享宿舍& hellip& hellip

但是这个世界不仅天气不可预测，市场也不可预测。2017年仍然是共享经济的第一年。人们对共享经济有着无限的期望，但很快市场就会戛然而止。一些未能在市场上站稳脚跟的企业被无情地甩出了车。突然，市场里传来一声大叫。如今看好市场的自行车共享行业正在经历一个洗牌期，很多企业陷入了困境；共享电动车刚抬起头不久，就迅速被打，行业陷入尴尬境地；还有共享伞，共享宿舍等。，受到了不同程度的打击。随着共享经济的全面受挫，虽然共享车获得了资本的青睐，但行业发展仍存在诸多问题，共享车领域的一员ponycar也面临诸多危机。

乘着共享之风崛起的Ponycar，在共享经济市场屡遭打击的情况下，不可避免地受到牵连。虽然目前单车共享正在经历洗牌期，但对共享车还是有一定影响的。相比于押金大、取还车不方便的共享车，只要距离不太远，自行车共享更受欢迎。

再者，ponycar追求一步一步慢慢来，打好基础是关键。没错，但是在商业世界里，哪怕一分钟对企业来说都是极其重要的。Ponycar这种稳中求胜的策略，确实可以为企业规避很多风险，同时企业也会失去很多机会，有一种被其他企业背后收拾漏洞的感觉。最重要的是ponycar有可能被同阶段的企业甩在后面，或者被其他后来者赶超，甚至被市场淘汰。

此外，据不完全统计，截至今年上半年，中国注册的分时租赁企业已不少于400家。除了这些进入者，很多互联网公司、传统租赁公司、主机厂在看到这个市场的广阔前景后，都在计划进入这个市场。这意味着ponycar不仅要对先来的人保持警惕，以免落后，还要对后来的人施加压力，防止被别人赶上或超越。在这种多用途的情况下，ponycar不可避免地无法这样做。而且如果有一部分人进入市场，市场会分成多个副本，也就是说ponycar获得的蛋糕不会太大。

虽然ponycar在其发展过程中受到许多资本的青睐，并在短短一年内获得了三次融资，但目前共享经济呈下降趋势，甚至许多资本青睐的共享汽车领域的企业也因行业压力或自身能力而被迫退出。前面提到的ezzy和麻瓜之旅是共享经济中的受害者。即使是市场上看起来发展还算不错的ponycar，也要时刻保持警惕，否则一不小心就会被扔出车外。

前面有许多障碍。ponycar如何打破市场的坚冰？

当人们的生活越来越好的时候，当私家车越来越多的时候，当道路越来越拥堵的时候，当停车位越来越稀缺的时候，当环境问题越来越严重的时候& hellip& hellip在一切都越来越糟糕的时候，共享车的出现恰恰给苦苦挣扎的人们带来了新的选择。

当共享经济市场整体呈下降趋势时，共享汽车领域发展相当不错。据相关统计，去年共发生16起共享汽车行业融资事件，今年上半年共发生9起共享汽车领域融资事件。根据中国电子商务研究中心发布的数据，截至去年底，共有190家共享经济平台收到投资，投资额为1159.56亿元。其中，仅共享汽车领域的融资总额就高达764.59亿元，是共享经济领域投资额最高的行业。

在这种情况下，ponycar要想在未来的发展中获得更多的市场份额，成为行业领导者，就必须解决企业面前的障碍。

一方面，稳扎稳打很重要，但在当今快速发展的社会，在追求良好基础的同时，加快市场布局也很重要。因此，ponycar正在逐步加强与充电桩、智能停车等运营商的合作，以提高企业的运营效率和用户体验。据了解，今年ponycar预计将覆盖中国20多个主流城市，车型不少于3万辆。

另一方面，为了在众多食客面前抢更多的蛋糕，ponycar不仅要加快布局，还要有区别于其他品牌的优势。目前在旅游领域，无人驾驶是市场最关注的。但企业要想在众多竞争对手中脱颖而出，要么推出独特的新产品，要么根据市场发展趋势打造新游戏。Ponycar可以围绕无人驾驶点连接企业，最终实现无人驾驶从点到面的生态闭环。

总的来说，共享汽车行业的发展今年可能会引起一场大的浪潮，而战斗力还算不错的ponycar要想通过上一段楼梯来破冰，扫清一切阻碍企业向前发展的障碍。此外，ponycar只有加快自身市场布局的进度，推出不同于市场的策略，才能成为共享汽车行业的领导者。否则什么都不会讨论。

文/刘匡微信官方号，ID:刘匡110