[科技界] 四大流派瓜分家居物流，但仍有两难选择与三大困扰

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诗歌、音乐、小说...都有流派，现在家庭物流也有不同的流派。你听说过他们吗？

家居物流四大流派

家居物流顾名思义就是服务于家居产品运输的物流，之所以能掀起家居物流的狂潮，是因为家居电子商务的兴起。随着家庭电子商务的扩展，也带动了家庭物流的发展。到目前为止，国内物流市场有四个学校，每个学校都有自己的优缺点。

第一，大型全网企业。【/s2/】这类企业最大的优势之一就是物流深度能力强，网络覆盖面广，让更多的地区可以享受到他们的家居物流服务。

以固特异为例，固特异物流拥有15个货运基地、100个物流配送中心和1000多个枢纽仓库，仓储面积超过500万平方米。同时，根据各地区的订单，在全国规划了3300多条配送线路，在全国2800多个县建立了7600多个县级专卖店、2.6万个乡镇专卖店和19万个村级联络站，并建立了物流配送站和1.7万多个服务商网点。

随着网络布局的深度和广度，gooday可以收集大量的数据，并根据数据分析不同的用户需求，从而为用户提供更好的服务。

据了解，除了gooday等传统大宗物流企业诞生的企业外，安能、德邦等快递公司也开始了家居物流服务。但是这些企业的业务范围很广，他们的网络系统并不是专门为家庭交通而建的。自然，他们可能会专注于其他业务。另外，家居物流是大件物品的运输，会投入大量资金，利润相对较小。因此，家居物流很难成为企业的核心业务。

二、专线联盟。据Sohu.com称，国内物流90%的业务量掌握在专线企业手中。但是，专线企业能够占据相对较大的市场份额，是有一定原因的。要知道，与大型全网企业的网络模式相比，专线企业有直达运输模式，直达模式可以节省货物配送次数，一定程度上降低货物破损率，优化成本，同时提高效率。

另外，联盟平台具有利益密集的优势，因为对于同样的业务，专线联盟的单个数量肯定大于单个专线，专线联盟也可以统一提货，这样业务可以节省提货的时间，也可以降低成本，提高效率。

比如联运汇款，是国内第一个专用物流企业联盟，既有专线的直接优势，又有联盟平台的优势。然而，即使联运汇款专线运营良好，服务良好，也不能代表联运汇款的整体网络管理和服务水平。

而且联运汇款是以组装货物的方式运营，每个专线公司组装整车后才能发货，组装货物等待时间不确定。所以用户收货时间极不确定，容易导致用户体验差。

第三，纯平台企业。这类企业是伴随着互联网internet plus)的浪潮而诞生的，主要以saas系统为支撑。据了解，比如万大师，红马甲等。，通过上游对接品牌电商和家居电商，下游对接终端消费者，将中继线、仓储、配送、楼上安装、甚至后期维护维修服务全部链接起来，从而推动家居物流服务整体产业升级。这种模式是整合优质社会资源，建立共享体系，整个产业链建设过程不需要投入大量资金，可以说是轻资产运营模式。

而资源整合的模式很难控制中间的每一个环节，甚至无法保证最后的服务质量。家居运输过程中的任何一个环节出了问题，企业都会承担各种风险，包括消费者投诉、货物损坏等等。

【/s2/】四、专业家居物流企业。【/s2/】比如聚佳通、易之通、易友通等企业都是近几年崛起的专业家居物流企业。他们的核心业务是家居物流，必然比其他三大企业流派更注重终端服务质量。毕竟这是他们的主要产品，是他们的命根子。

目前，专业家居物流企业有外包和自营两种商业模式。如果企业采用外包模式，会有其他承包商加入，在一定程度上降低了企业的管理成本，但也必然会降低整个物流的控制力，同时利润也会让承包商瓜分一部分。如果企业采用自营模式，肯定会在各个地区设立站点，减少中间承包商的参与，那么企业获得的利润就会增加。但是这种操作方式比较重，对网络配置的要求也比较高。所以网络成本的投入会大于外包模式。

总的来说，家居物流行业还处于起步阶段，许多企业也在探索和发展家居物流业务。重要的是要知道，目前没有一家企业有能力独自称霸世界，所以市场上有四大流派并存。在家居物流不断发展升级的过程中，四校面临着一个非常重要的问题，就是如何选择个性化和标准化。

个性化和标准化之间的困境

目前每个行业总有一句话:大企业做标准化，小企业做个性化。但是这句话在家居物流行业似乎并不适用，因为家居物流的终端服务对象是直接面对消费者的，所以企业端的个性化服务质量和用户转化率是有一定关系的。毕竟，好的服务可以留住老客户，甚至吸引新客户。

对于企业本身来说，所谓的个性化服务才是企业的核心竞争力。据了解，大多数企业都在不断完善自己的个性化服务。比如德邦承诺40公斤以下楼上免费送货，60公斤以下楼上根据客户需求送货；聚佳通专注最后一公里，注重大块实体家具的配送、安装、售后服务等。

可以说这些企业各有特长，个性化到什么程度才算是个性化？比如每个消费者购买的家的尺寸和材质都不一样，那么企业是否提供不同的包装方案，是否可以视为满足个人需求？还是企业需要专门为不同用户设计提供一整套物流解决方案，以满足个性化需求？

目前国内物流的个性化定义还没有很好的定义。一般来说，满足任何消费者需求都是个性化服务。但在交通便利、家居品质要求、供应商选择有限等诸多其他硬需求的攻击下，个性化空间不大。可见还是受到各种规章制度的限制。

关于标准化，从体积和重量来看，家居用品可以看作是四个超大件，超高、超宽、超长、超重，其规格远远超过一般的标准品。因此运输安装难度大，需要规范现场管理，使干线、装车、安装等节点得到规范化管理，有利于实现物流的规模化、高效化运作。

据搜狐报道。com，2017年8月8日，联运汇款及业内13家企业单位对首个家具物流行业标准《家具物流服务质量规范》提出建议，内容包括及时收货率、发货准确率、货物破损率、安装服务满意度、客户有效投诉率等。，使家居物流能够实施统一的标准，从而提高整个家居物流行业的服务水平。

但广东联运汇款物流供应链有限公司总经理王文君曾表示，与既定行业标准相比，大部分企业都在C级或C级以下，达到标准认可的A级还有一定差距。这说明大部分企业标准化程度不够，标准化有助于企业降低成本，提高效率。企业要想占据更多的市场份额，就必须努力提高自己的标准化程度。

但是，国内物流企业在不完善自身个性化服务的情况下，注重标准化是不可取的。毕竟，个性化服务在业务标准化后可以为企业赢得更多的利益，两者的结合可能会给企业带来更大的影响。

可以说，个性化和标准化都是未来家居物流发展的趋势。正如鞠佳通总裁蒋季东曾经说过的，未来家居物流企业将向个性化方向发展，行业标准化运营是必然方向。然而，除了个性化和标准化的选择之外，家庭物流还存在许多传统问题。

成本、运营、信息化直接冲击了家居物流

就国内物流而言，许多物流企业都在积极寻求突破，但目前仍受诸多因素影响，发展缓慢。

第一，物流运输成本高。依鸥说。com，业内流传着一个故事:一套两三千元的高档灯具从中山运到山东，成本价可能只占商品零售价的15%，但物流成本可能占商品零售价的30%。这不是危言耸听，而是真实的现状。

据Sohu.com介绍，很多知名的物流企业，如顺丰、宏成、大道等，在运输货物的过程中，经常会发生转运、卸货等停运操作的交通罚款，而这些企业也有上门物流的业务，因此在这种业务中难免会逃避罚款的处罚，这就必然会增加企业的物流成本。

第二，物流操作难。与普通商品相比，家用产品的储存和运输更加困难。众所周知，大多数家用产品都是由木材制成的，储存过程中的湿度和灰尘会影响它们的质量。另外，家居用品的形状不同，在运输过程中难免会因碰撞而损坏。所以家居物流在储运过程中要考虑的点很多。

而且，家居物流终端的运营也是一个难点。据相关资料显示，2014年至2016年，家装行业物流配送和安装引起的客户投诉从48%上升至52%。可见，家居物流末端的服务质量不是很好，会在一定程度上影响企业的口碑。因此，如何解决物流运作问题也是国内物流企业迫切需要解决的问题。

第三，物流信息化发展滞后。目前，我国国内物流企业在信息化和物流系统建设方面投入不足，大多数物流运营需要依靠人力，导致运营管理能力在一定程度上跟不上企业的发展。据相关资料显示，美乐家家居物流等企业刚刚开始引入erp系统，但在其他行业已经广泛应用的仓储管理系统和运输管理系统在家居领域却很少使用。然而，物流信息系统建设的不完善可能会影响信息的透明度和及时性，从而对企业的管理产生一定的负面影响。

总之，国内物流企业仍然需要解决成本、运营和信息化问题，行业竞争激烈。企业要想立于不败之地，就必须进行变革，提高物流的整体效率。

正文/刘匡微信官方账号，ID:刘匡110，此文启动创投网[/s2/]