[科技界] 看不懂的特斯拉市值神话

2018年2月6日，一辆樱桃红的特斯拉跑车将spacex猎鹰重型火箭带到了泰空.跑车里有个叫斯达曼的模拟宇航员。车内的屏幕显示不要惊慌。车上有毛巾和银河漫游指南。立体音响里有大卫·鲍伊的太空奇闻。

这是广告，但也是致敬。这家以物理学家命名的公司似乎又增加了一层浪漫。

这辆离地球更远的车，还有那个以做这个活动为乐的男人Elon & middot马斯克似乎当时就预言，这家公司，在it模式和技术的支撑下，潜力巨大。虽然在巴菲特眼里，汽车行业的竞争依然神秘，但最终的赢家还是未知数。但今年前两个月，特斯拉在疑惑中胜出，股票曲线高如眼镜蛇，刺激眼球和投资神经。

21日，特斯拉收盘价再次突破900美元，市值1633亿美元，并不强势。甚至还有特斯拉能否成为下一个苹果的问题，让人觉得2008年iphone4的奇迹可以在特斯拉手里重现。

电池创新带来新机遇

特斯拉溢价收购麦克斯韦后，最近与八卦对象宁德时报签订协议。宁德时代似乎是继松下、lg之后的第三大动力电池供应商，这也将是特斯拉第一次使用磷酸铁锂电池。

电池作为新能源汽车的核心部件，对电动汽车的生存至关重要。特斯拉还强调，未来最重要的是节约电池成本。因此，特斯拉将于4月份举行的电池日股东大会一定会掀起千浪，引发新一轮电池选择洗牌。

正如马斯克本人在财报发布后的新闻发布会上所说:如果不增加电池产能，而是把电池从一辆车移到另一辆车，并不会真正增加销量，因为你没有生产真正的电动车。不难看出，电池创新是特斯拉目前的主要焦点，也可能是一些新能源产业的引爆点。

也许特斯拉更青睐磷酸铁锂电池，会给行业带来新的春天。特斯拉选择宁德时代无疑是因为需要降低电池和电动汽车的成本，而这一举动也将磷酸铁锂电池的价格拉向了平价附近，为中小新能源汽车企业增加市场份额提供了更多机会。

在新能源成为热门话题之际，在各地公共交通能源改革的加持下，磷酸盐铁路电池及相关材料企业，包括宁德时报、比亚迪、彭辉能源等，迎来了更多的机遇。，国内新能源汽车及相关市场有望逐步改善。

特斯拉不仅获得了更低的成本，还占据了中国的大部分市场份额。抓住了这个机会的特斯拉在中国发展如此之快也就不足为奇了。

中国不断增长的新市场

根据特斯拉官方公布的2019年财务报告数据，该公司2019年的营业收入为247.78亿美元。其中，汽车业务收入230.47亿美元，中国市场收入29.79亿美元，约208亿元人民币，比2018年增长69.55%。

据财报显示，中国市场营业收入29.79亿美元，占比12.12%，仅次于美国市场，是特斯拉全球第二大消费市场。在美国国内市场，营收为126.53亿美元，占比51.48%，仍为最大市场，但较2018年同期下降15%。

特斯拉上海超级工厂的投产也刺激了特斯拉概念和产量的爆炸。新电池合作推动特斯拉全面国产化，新车型3的成本有望继续下降。该公告指出，上海超级工厂生产的3型汽车的成本将低于弗里蒙特工厂。

虽然国内市场受到了SARS-CoV-2疫情的影响，但2月10日，上海超级工厂开始恢复生产，似乎表明特斯拉并不害怕疫情引发的市场动荡。特斯拉防疫联络员、临港新区管委会新产业与科技创新处处长孙小河表示，预计超级工厂将实现月生产能力1.2万辆左右。不仅如此，孙小河还表示，上海工厂产量将逐步增加，今年的产量肯定会呈上升趋势。

公告还指出，该厂年生产能力为15万辆，并已开始建设项目二期，用于生产特斯拉y型车型。增加的生产能力至少相当于项目的第一阶段。随着上海工厂的复工，特斯拉生产方长期存在的问题得到了解决，真正成为了一家能持续赚钱的汽车公司。

在全国产化的推动下，3型国内价格有望再次下跌。肺炎疫情过后，在这么长的灰暗期的影响下，很多消费者会改变心态，努力工作赚钱却忽视生活质量和健康的想法也会产生。与2003年非典后消费者欲望的上升相比，预计疫情后消费市场将出现新的转折点。3型降价是否也会给消费者提供新的选择？

在模型3的春风下，受益的不仅仅是特斯拉。

工业供应链的新春天

随着3号车型产能的释放，3号车型带动的国产相关零部件也将迎来春天。特斯拉的产业链覆盖面很广，国内外很多公司都成了它的供应商。特斯拉的快速发展为国内上市公司进入其供应链提供了成长机会。

其中作为核心部分的动力电池是最大的受益者。宁德时代，特斯拉第三个电池合作伙伴在2月3日开盘当天逆流而上，在低迷的a股市场突然大涨，涨幅最大达到9.89%。截至收盘，每股价格为135.36元，上涨3.67%，成为3200只跌停板股票中最亮的一颗星。

汽车电子和热管理等其他相关领域的供应商也将出现新的增长。在热管理系统上，国内公司中，三华智空为特斯拉提供膨胀阀、水冷板等热管理产品。在汽车电子方面，国内上市公司中，盛骏电子主要供应hmi，NavInfo是特斯拉的独家导航地图供应商，长信科技供应中控面板模块产品。

东方财富选择数据库显示，a股市场共有81只特斯拉概念股，其中广东、江苏、浙江和上海分别有22只、15只、10只和5只相关上市公司。81只特斯拉概念股中，有60家上市公司是民营企业，占比超过70%。

从2月17日单日股市不难看出，特斯拉、海达等相关概念股直线上涨，胜利精密触及涨停，而秀强此前已收盘涨停，并连续录得十板。这张成绩单被认为是一个亮点。

2019年，特斯拉共交付约36.75万辆汽车，比上年增长50%，勉强达到年度销售目标。不过特斯拉对新年的展望非常乐观。预计2020年销量轻松突破50万，相当于比去年销量增长36%。

特斯拉以前以烧钱出名，现在随着产能逐步释放，公司表示未来现金流为正，不会出现资金短缺。特斯拉在财报中也表示:特斯拉已经能够依靠自己的资金维持，销量的进一步增长，产能的提升，现金流的不断产生，是我们未来的工作重点。

但是特斯拉会满足于单一的汽车行业吗？

智能浪潮下的新发展

与福特、通用等传统汽车公司相比，特斯拉更像是一家科技公司。

传统汽车制造商的时代已经结束。奥迪公司(audi ag)首席执行官迪斯(Diss)在高管战略会议上表示，大众(Volkswagen)被视为汽车公司，而特斯拉(Tesla)则被视为科技公司。汽车将成为最重要的移动设备，我们已经被评为汽车企业，而特斯拉已经是科技企业。

作为一个大胆的创新者，这种新能源汽车的龙头企业确实不同于传统的汽车企业。专业化的产品运营，到目前为止只推出了x型/y型/s型/3型等少数产品，以高端产品为主，塑造产业体系。

当然，特斯拉不仅对汽车行业满意，太阳能电池板、充电桩网络、软件服务生态等方面也将成为特斯拉收入的重要来源。就软件系统而言，汽车系统和运营模式不断升级，试图打造更智能的产品。

2020年是5g的第一年。在不可阻挡的全球情报浪潮下，时代的巨轮正在缓缓前行。万物互联、智能生活、自动驾驶正在如火如荼地进行。特斯拉的趋势表明，它不仅仅是一家汽车公司，更像是一个歌手，科技公司是特斯拉的同行。

快速发展中的老问题

2019年10月23日，2019财富50强榜单公布，特斯拉排名第48位。

2020年1月，发布了2020年全球最具价值500品牌榜单，特斯拉排名第147位。

从两大集团的排名中不难看出特斯拉发展迅速。在这种快速发展的背后，正在出现的问题是所有汽车公司都将面临的召回危机。

根据《消费者报告》中来自国家市场监管总局的信息，特斯拉汽车(北京)有限公司决定召回部分2016年4月15日至2016年12月16日生产的进口x系列车型，自2020年6月7日起共计3183辆。此前，2019年1月，由于高田安全气囊的伤害危险，特斯拉在中国召回了超过14000辆s型汽车。

当本次召回范围内的一些车辆长时间暴露在强除冰盐等高腐蚀性环境中时，将转向电机固定在转向壳体上的螺栓可能会被腐蚀和断裂，导致转向电机移位和传动带打滑，导致转向助力减弱或丧失，这可能会增加车辆碰撞的风险，并存在安全隐患。

另外，有车主反映x 2016款车存在刹车系统故障、刹车失灵等影响行车安全的问题，s款车也存在中控面板漏液的问题。对于这些问题，特斯拉并没有实施相应的召回行动。

这必然会让部分消费者心寒。如果不能保证汽车的安全性能，就没有必要继续选择这个品牌。相比丰田之前的召回，其危机公关意识的确值得特斯拉借鉴。毕竟口碑绝对是特斯拉保证销量最重要的条件。

经过这些召回，特斯拉也应该反思一下自己。虽然很难100%保证产品质量，但精益求精的态度是绝对必要的，不断的改进和推广才能保证企业未来的可持续发展。

特斯拉想要延续今天的奇迹，无疑是很重要的。

将跑车送至泰空的特斯拉会像那辆跑车一样满是超速罚单，一路奔向未知吗？

正文/刘匡微信官方账号，ID:刘匡110