6月5日,美团继续扩大出租车服务试点,进入包括北京在内的十个城市,整合首汽、曹操、神舟等平台,为乘客提供一键呼叫多个平台模式。

【/S2/】2017年情人节,美团率先进网,挺进南京;一年后,美团打车去上海;第三年美团换模式,在南京上海打车。5月19日,美团打车拓展地盘,离开上海、南京,一次性以聚合模式开放15个城市。不到半个月后,美团打车又加了十个城市。

从一年一个城市上线到最近十个城市扩张试点。不难看出,自聚合模式转型以来,美团打车开新城的速度明显加快,但仍有所收敛。回头看看美团出租车的市场布局节奏,就像一个纪律严明的赢家。无论如何,美团出租车确实在加快转型,可能很快会成为全国性的出租车平台。

自营网络亏损,政策跟进需要行业合规,选择聚合模式是正确的。据此前媒体报道,2018年滴滴亏损109亿元。程维还在内部邮件中透露,2018年上半年,滴滴整体净亏损超过40亿元。

【/s2/】纵观整个行业,所有平台都是从c2c商业模式逐渐演变到c2c+b2c。在这种情况下,美团要坚持做好所有的网上车商相关服务,难度太大了。一年多来,只开放了两个城市,这不仅说明了这个困难,也彰显了美团的谨慎和安全。

对于这种新模式,交通部专家已明确表示赞同。

交通运输部研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任吴洪阳表示:我认为这是一个非常好的尝试。聚合模式有利于资源利用最大化,实现资源整合,优势互补,提高效率。这是旅游平台从过去盲目的恶性竞争转变为互助推广的一种方式,也是互联网平台走向标准化、集约化发展的一种很好的探索。同时也为以后的一站式旅游服务奠定了基础。

[科技界] 美团打车术中有数

的确,出租车全面转型聚合后,美团一方面可以利用交通,避免像滴滴一样巨额投资;另一方面,美团可以更快地完成平台服务闭环,提升美团平台的粘性。

在美团app上,提供出租车服务的城市可以选择出租车、经济、舒适、商务、豪华五种出租车服务,分别由首汽、曹操、神舟提供。美团出租车还会同这些旅行社准备了红包优惠。为了迎接这个端午节假期,用户可以收到专属的礼包,包括门票、酒店、美食、电影、休闲娱乐、教育培训等。

笔者在北京的实测经验发现,除了出租车提速,可以选择更多车型外,美团出租车的整体价格与其他平台没有太大差别,大家可以放下这方面的顾虑。当然,由于开城最近开业,美团还有毛线打车。现在是端午节假期,作者已经收到了一些独家礼包,可以在酒店、餐饮和娱乐中使用。

与此同时,美团还将其在商店就餐、酒店旅游、休闲娱乐等核心业务与打车相结合。比如想打车去餐厅吃饭,可以在美团app里选择这个业务页面,直接点击打车按钮打车。系统将识别用户的位置和企业地址信息,并自动填写开始和结束地址。

功能实用人性化,体现了以用户为中心的产品逻辑。让用户释放精力,省去了美团选餐厅或者评论,然后切换软件打车输入地址的繁琐过程。【/s2/】这符合美团的一贯策略。公司以客户为中心,努力帮助大家吃得更好,住得更好,致力于为用户提供一站式的生活服务。

终身服务的开放肯定是未来的趋势。外卖业务安排在网车平台,外卖平台涉及出租车服务。由于安全问题,滴滴关闭并转向海外销售,但优步正试图增加送货服务。优步在最新的客户端beta版中已经在客户端首页放了餐饮外卖,方便用户点餐。公司发言人的说法很简单。这种交叉推广活动为用户提供了无缝体验。

从这个角度看,美团对未来格局的判断是准确的。正如美团在之前的财报中所说,继续实施美食+平台战略。在保持餐饮外卖业务市场领先地位的同时,我们还寻求进一步提高平台的流动性,审慎开拓新业务,不断加强新业务与核心业务的战略协同。

5月23日,美团点评最新财报显示,2019年第一季度,公司营业收入同比增长70.1%,达到191.7亿元,餐饮外卖、店内和酒游两大主营业务继续保持强劲增长,集团整体财务业绩明显改善。在超级平台的协同作用下,美团强大的规模和品牌效应进一步凸显,交易总额保持稳定增长,交易用户和活跃业务数量也稳步增长。

出租车服务方面,美团会增加客户满意度,增强客户粘性。目前,该模式已在全国27个城市启动,2019年将扩展到更多城市。

【/s2/】王兴表示,在以美食+平台为重点的战略下,集团各业务一季度保持强劲增长,财务业绩显著提升,进一步体现了生活服务市场的潜力和超级平台的价值。【/s2/】随着供应端数字化的深入,我们将继续践行帮助大家更好地吃饭、更好地生活的企业使命,不断提高科技创新能力,为消费者提供更多选择和更便捷的服务,不断增强企业实现稳健增长的内生动力。

[科技界] 美团打车术中有数

说白了,美团将加大技术投入,为用户提供更好的吃喝玩乐服务体验,并将继续加大平台上各合作伙伴的数字化升级。

有业内人士指出,美团出租车可以围绕出行开展交叉营销服务,在平台上开辟不同类型的业务场景,然后从中获利;也可以在会员模式的基础上加强服务联系,比如把出租车优惠和优先作为美国使团成员的一种福利,给成员提供超出预期的跨境服务;美团出租车也可以通过向网络车企提供数字化解决方案实现商业化。

看来是为了网络车的发展还是为了美团本身,都值得拭目以待。

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