[科技界] 弹个车争议纠纷不断？一篇文章告诉你真相

我醒来，我的车被拖走了。这几年，打一辆首付10%的车，先租后买，可以说是很受人们欢迎了。时不时陷入买还是租的争论，也有用户抱怨随便玩个车收车。为什么会出现这些纠纷？真相是什么？我们来看看。

早些时候，一名车主告诉媒体，他遇到过任何让汽车反弹的拖车。但经过调查，事实是:业主该交的月租已经多次逾期，甚至停交。他跳车拿不到月租，只能按合同收车，谣言里没有任何拖车的现象。无独有偶，预告片事件的另一主角，在低首付买车后，拒绝履行按月支付租金的义务，平台按合同行事，也向他说明了预告片的原因，但他向媒体抱怨，汽车融资租赁是例行贷款。

目前也有很多涉及租赁的纠纷。根据中国裁判文书网的数据，近十年来，仅上海一地就有1061份裁判文书，涉及汽车融资租赁。其中，超过90%是由于承租人在支付第一笔租金和部分租金后，不再继续向出租人即融资租赁公司支付租金，构成违约。在汽车融资租赁模式合法且用户已签订明确合同的背景下，近90%的判断结果支持汽车融资租赁公司的诉求，用户将车辆返还给汽车融资租赁平台并支付租赁期的逾期费用。

【/s2/】无论是玩车还是其他以汽车融资租赁模式为主的平台，第一年租赁期内的汽车保有量都在平台上[/s2/】。以汽车为例，用户在玩汽车的时候买车。第一年租车，车主玩车；一年后，用户可以一次性支付最后一笔款项，或者通过银行贷款信用审核，然后分期付款。履行合同后，他可以获得汽车的所有权。一旦用户未按合同支付租金，经租赁平台多次提醒仍不履行合同，租赁平台只能按合同接受该车，维护其合法权益。

购车纠纷、任意拖车等问题之所以能在网上流传，是因为一些在期限前违约的消费者利用弱势群体的身份，通过媒体曝光和舆论压力，迫使融资租赁平台给予他们优惠条件，而所谓的任意拖车，不过是抹黑和施压某些人的手段。

【/S2/】2016年，汽车融资租赁模式引入中国，随后这种模式迅速登陆中国，众多厂商和平台纷纷进入市场，给寒冬的汽车市场带来新的增量。【/s2/】然而，租赁与购买、所有权与使用权分离的融资租赁产品的特点，消费者并不熟悉。作为一个新生事物，消费者应该从发展的角度对这种新模式有一个合理的看法，而不是把涉嫌常规贷款的暴力收车的脏水扔进汽车融资租赁。随着蓝海在汽车融资租赁领域的快速探索，中国人民对其的认识也逐渐提高，汽车融资租赁模式的价值将得到极大的发挥。

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