[科学技术]全国首条5G调度公交线开始运行

打开“广州交通通信”app，点击右上角5g logo的brt指南专版，会发现b27路有“座位”提示。这是广州公交5g技术智能调度的功能之一。

广州选择客流量大、服务区域广的b27路作为国内首条5g BRT智能调度试点线，实时传输客流、运营调度、安全提醒等10余种信息，实现5g公交智能调度、全动态视频监控等20余项应用功能。

峰值容量节省约10%

广州交通局和广州移动已经在brt沿线建设了50个5g基站。作为试点，22辆b27公交车配备5g cpe设备、客流检测、智能调度、辅助安全驾驶设备和176台高清车辆视频监控设备。“车上的5g cpe设备建立了快速数据集成传输通道，可以将信息实时传输到后台分析应用。”广州市交通局科技信息部副主任彭聪介绍说。

广州公交集团第二汽车信息中心副主任张志刚表示，过去制定公交线路调度计划需要耗费大量精力，有时需要一周以上，但现在线路调度可以在一天内完成。此外，后台还建立了一套合理性评价指标体系，用于验证匹配客流和运输能力的最优调度方案，提高公共交通资源的周转效率。“通过准确收集发车客流信息，线路在高峰期的运力已经节省了10%左右。”张志刚说。

安全管理配备“千里眼”

目前的5g公交智能调度系统依托5g、人工智能、视频智能等技术，可以对车厢内外进行全方位的视频监控，车速、灯光、转向、安全带、刹车、电子动力、油门等也与系统实时同步。以安装在车辆上的360度碰撞预警系统为例，当车辆靠得太近时，它会以雷达波或手机声音的形式同时提醒背景和驾驶员，提醒他们安全驾驶。

据彭聪称，该系统将监控司机的驾驶行为。如果出现不文明、不规范的行为，如急转弯、车道偏离、疲劳驾驶等。，后台会给出预警。管理人员可以实时监控和分析车辆的安全运行指标和驾驶员的驾驶行为，并通过前端设备向驾驶员发送预警提醒。通过不断的数据积累和分析，在后台会形成驾驶员驾驶行为的画像，掌握驾驶员的驾驶规则，作为驾驶员有针对性的安全培训的参考，有助于提高客车行业的安全管理水平。

方便的指导方针，如汽车拥堵等都在考虑之中

对于市民来说，更直观的感知在于在“广州交通通信”app中推出brt导乘专版功能。5g带来的精细化服务，让乘客倍感舒适。在brt指南专版功能中，b27等线路接口也有“不要太挤”、“有座位”的笑脸标志，乘客可以根据车辆拥堵程度选择乘坐公交车。

“广州交通通信”还可以根据市民的定位提供最优的子平台位置、距离、车辆到达预测信息和导航提示。在brt石牌桥站，那里有很多子站，如果你想在对面的子站搭车，可以点击导航显示路线，避免在长站台通道上走错路。