[科学技术]北斗卫星导航系统这样影响我们的生活

河南省邓州市小羊营镇安中村，搭载北斗导航系统的拖拉机在无人状态下播种(2020年5月26日拍摄，无人机照片)。新华社记者冯大鹏照片

6月23日，第55颗北斗导航卫星成功发射。随着卫星进入预定工作轨道，北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。

自2012年以来，北斗卫星导航系统正式提供区域服务，成为国际四大卫星导航系统服务提供商之一。北斗卫星导航系统这几年是如何改变我们的生活的？北斗三号全球卫星导航系统会给人们的生产生活带来哪些变化？记者采访了川岛千寻首席执行官陈今佩。

公交车会有更准确的到站提示

“以前大家都用北斗导航系统，最大的顾虑有两个。”陈今佩解释说，首先，虽然中国制造商生产的产品集成了北斗系统，但世界上一些销售产品的地方无法享受北斗服务，产品、服务和能力都在下降。第二，由于当地没有北斗服务，欧洲手机厂商和汽车厂商首选的卫星导航系统不会是北斗。只有进入中国市场，北斗系统才会整合。

陈今佩表示，北斗三号全球卫星导航系统已经将服务范围从中国扩大到全世界。对于有机会全球销售的产品，会有北斗二号和北斗三号两个系统，可以同时为其服务。对于这些产品，其全球体验、稳定性和可靠性都得到了极大的提升。

随着卫星和地基增强系统数量的增加，北斗导航系统的定位能力从10m提高到5m，达到厘米级。

智能驾驶是北斗非常重要的应用领域。

2019年11月，在上海洋山深水港启动的“5g+l4智能驾驶重型卡车”示范运营中，SAIC集团首批l4智能驾驶重型卡车实现了一次性精准停车和近距离自动排队行驶，提高了洋山港的智能转运效率和东海大桥的行车能力。

“目前，SAIC智能重型卡车实现了3厘米的误差，比洋山港不到5厘米的技术要求更精确，一次性成功率达到100%，单点装卸作业效率提高了10%。”SAIC前瞻性技术研究部智能驱动事业部高级经理张先红说。

在山城重庆，市区9000辆公交车的车道级定位位置数据实时传输到管理后台，保障运营安全，提高运营效率:市民可以获得更准确的公交车到达时间，城市管理者可以更好地监管超速、停站、过线等驾驶行为。

“通过将gps定位终端升级为北斗高精度定位终端，大大降低了公交车的定位误差，提高了车辆安全监控水平，同时改善了乘客出行体验。”重庆公交集团信息部部长陈说。

无人插秧机可以实现厘米级定位

2019年3月8日，湛江雷州市涪城镇内村，一名工人为一台专用插秧机设定参数。当按钮打开时，插秧机缓慢而自动地行驶，将一根秧苗插入土壤中。短短一个小时，这台无人插秧机就完成了近8亩水田的插秧作业。该无人插秧机是由丰江智能科技有限公司开发的，其自动驾驶功能是基于川岛千寻提供的findcm级定位服务实现的。

在中国，每天有2万多架无人机在全国各地进行农药喷洒、电网巡检等作业。

川岛千寻利用遍布全国的北斗地面增强站接收天空中的北斗卫星定位信号，实时计算卫星定位误差，为亿万用户提供高精度定位服务。

与传统的人工插秧机相比，无人插秧机不受光线干扰，可以在夜间作业，具有作业质量高的特点，可以节省50%的人工成本，减少作业中秧苗的浪费。基于覆盖全国大部分地区的findcm厘米级定位服务，无人插秧机已陆续应用于海南、新疆、江苏等地的农业生产。

它可以监测危险老房子的毫米移动变化

2019年台风“利什马”登陆中国东部沿海地区前夕，浙江大学结构工程师余志刚开始加大对重点危险建筑的检查力度。

同一天，他来到一家建于90年代的制药厂员工宿舍，检查安装在房子每个角落的监控设备是否损坏，包括墙脚下的传感器、高精度卫星接收器和屋顶的卫星天线。这些看似不起眼的工具，就像破旧房屋上的听诊器。

“该系统可以监控毫米级的运动变化，甚至可以感应到大型卡车经过时引起的地面振动。”余志刚介绍，得益于川岛千寻定位提供的毫米级高精度定位能力和阿里巴巴云的计算能力，系统可以根据之前的危房“病历”快速判断房屋的“病情”。如果房屋的倾斜和沉降超过一定的安全值，系统会立即报警，为人员疏散和救援赢得宝贵的时间。

“凭借高精度定位，北斗卫星导航系统将成为空时代的智能基础设施。”陈今佩解释说，时代空智能基础设施可以为各种智能设备和应用场景提供统一的空时间和基准。