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2020年,受新冠肺炎疫情影响,整个旅游业都会受到很大冲击,在线旅游平台也不例外。在整体市场低迷的情况下,亏损已经成为在线旅游平台的普遍现象。此时,在港股上市的桐城一龙,喜讯连连,连续两个季度盈利。

根据桐城一龙近日发布的财报,在全球上市的ota公司中,桐城一龙是唯一连续两个季度盈利的公司。

财务报告重新转交给捷克共和国

2020年,当国外老牌otaexpedia和国内ota巨头携程在疫情下持续亏损时,桐城一龙脱颖而出,交出了一份不错的成绩单。

近日,桐城一龙发布第二季度及上半年财报。财务报告显示,桐城一龙第二季度营收12亿元,恢复到去年同期的70%以上。虽然受疫情影响,二季度营收数据较去年明显下降,但较一季度增长19.4%。

第一季度实现盈利后,第二季度净利润达到1.96亿元,比第一季度的7808万元增长151.2%。财报显示,这是因为桐城一龙在交通和住宿两大业务中一直处于升温趋势。

第二季度桐城一龙住宿预定收入3.84亿,比第一季度增长67.8%;交通票务收入7.26亿,同比降幅也从第一季度的45.4%放缓至22.5%。

另外,桐城一龙的mau(月活跃用户)已经上升到1.76亿,基本恢复到去年的水平,mpu(月付费用户)达到1860万,用户付费率基本恢复到2019年第一季度的水平。

每月活跃用户的恢复是一个极其重要的积极信号。随着旅游业的复苏,下半年即将迎来旅游旺季,月用户的恢复可以极大的带动平台的支付转化率。这样,桐城一龙下半年的营收回到去年的水平可能只是时间问题。

对此,桐城一龙信心十足,预计第三季度将保持盈利,调整后的净利润将在3亿至4亿之间扩张。

桐城一龙在旅游业寒冬能保持两个季度的盈利和营收为正,行业复苏后,预示着利润会继续扩大。充分自信的背后,桐城一龙的底牌不容小觑。

逆势获利的卡

桐城仪陇在疫情期间能盈利,二线城市布局缺一不可。

桐城一龙从一开始就专注于低端市场。最新业绩公告显示,截至2020年6月30日,桐城一龙约85.9%的注册用户来自非一线城市,微信平台新增付费用户约63.1%来自三线及以下城市,较2019年同期的61.5%有所上升。

低线市场在这次疫情中率先复苏,一直在布局下沉市场、保持行业领先地位的桐城一龙也成为此次疫情的最大受益者之一。

此外,桐城一龙二线城市的葡萄酒旅游市场在第二季度也有一定的增长。仅七夕一天,国内较低线城市的酒店预订量就比去年七夕增长了近40%,创下历史新高。

不难看出,桐城一龙在自身业务上有差异化布局,以中低线城市为主,使其占据了一定的天然优势,从而有了在疫情的硬仗中领先同行复苏的基础。另一方面,桐城一龙的利润不仅在下沉市场获得了增长点,也得益于其一季度低成本运营模式的延续。

桐城一龙的低成本运营模式主要是自动履行住宿订单,规范在线客服等。并通过技术手段提高人效率比,从而提高运行效率。目前,桐城一龙已经实现了高度自动化,90%以上的住宿订单的性能都是自动完成的,无需触摸,交通票务自动化率达到95%。

此外,腾讯旗下平台的门户网站也为桐城一龙提供了最具性价比、最稳定的流量,实现了桐城一龙稳定的流量来源。

随着自动化覆盖面的提高和腾讯的持续供应,桐城一龙在疫情期间能够控制成本,提高效率,取得了良好的效果。但是腾讯单独提供的流量太单一。为了使流量来源多元化,寻求更大的效益,桐城一龙在第二季度也加大了新流量渠道的拓展。

多渠道生态扩张

除了腾讯,如何获得性价比更高的新流量,是桐城一龙发展的一大难题。

疫情期间,桐城一龙与主流手机厂商合作,包括华为、oppo、vivo等。双方在联合活动、生态建设、物联网等场景进行合作。其中,在与vivo的礼貌活动中,桐城旅游快递应用日常活跃用户增加了15倍。

此外,桐城一龙与地方政府和旅游景点合作,推出旅游+直播活动,与直播平台合作伙伴共同开发内容,探索多元化的交通渠道。此外,线下也是桐城一龙获取流量的渠道之一,比如与酒店、汽车运营商、旅游景点合作,增加线下流量获取。

由此可见,无论是微信、平台还是其他新兴的流量渠道,桐城一龙在获得流量增长的同时,始终专注于初期的下沉策略,进一步扩大下沉市场份额。2020年第二季度,桐城一龙非微信渠道每月活跃用户增长速度快于微信渠道。

在旅游市场受到疫情重创并逐渐恢复的过程中,有一个可预见的趋势是出境旅游将暂时消失。这也导致很多旅游平台聚焦国内市场,国内旅游趋势也发生了变化,下沉市场成为新的增长点,这意味着竞争对手将瞄准下沉市场。

桐城一龙虽然一直在加快布局,但也在积极寻求流量来源的变化。但不可否认的是,老牌企业无论是造血能力还是品牌影响力都是上乘的,桐城一龙未来的发展也充满压力。

优势背后的竞争加剧

在未来的发展中,为了持续盈利,桐城一龙需要展示更长远的发展战略和竞争理念。桐城一龙在面对国内同行众多的旅游市场时,可持续发展有哪些优势?

首先,桐城一龙有下沉市场的先发优势。微信也是桐城一龙沉入市场的一大助力,在沉入市场的普及率非常高,也帮助桐城一龙解决了用户到达的问题。

其次,开发增值大的票务市场。由于下沉市场汽车售票规模大,在线转化率很低。桐城一龙除了传统的飞机、铁路票务外,还发展票务业务。

最后,在线旅游业被技术赋予了力量。桐城一龙利用科技基因,不仅优化了用户的一站式出行体验,还不断推动产品和服务的创新,满足用户的个性化出行需求。

例如,通过与旅游目的地共同启动全球接入项目,综合运用vr、3d、ai等技术,融合饮食、生活、旅游、旅游、购物、娱乐等本土因素,为游客搭建了目的地全球旅游+智能旅游的平台,提供一站式优质旅游服务。

不难看出,桐城一龙一直在做很多准备,以应对未来的发展趋势。疫情反映了桐城一龙的核心竞争力,推动其进入更激烈的竞争。

桐城一龙面临的压力首先来自行业大佬携程。8月中旬,JD.COM与携程正式签署战略合作协议,JD.COM平台用户流量向携程开放,为携程旅行产品供应链日常运营和精准营销提供全方位支持。

旅游零售领域两大巨头达成合作,在用户流量、渠道资源、跨境营销、商旅开发、电商合作等方面优势明显。

不仅如此,旅游业复苏后,各大旅游平台都在积极布局旅游生态,开展各种花式自救,周边游、任性飞翔等活动层出不穷,无疑给桐城一龙带来了竞争压力。

总的来说,虽然桐城一龙在竞争中面临着很大的压力,但由于其差异化的运营模式,现在处于相对稳定的状态。同行在达到基本的性能恢复后,目光必然会转向内部。面对旅游市场,能否再次脱颖而出,桐城一龙还有一场硬仗要打。

文/刘匡微信官方号,ID:刘匡110

标题:[科技界] 同程艺龙接连盈利:胜利与压力并行

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