[科学技术]中国航天重大计划稳步推进(科技视点)

空空间站的建设开始了，月球5号的取样返回了，火星探测第一次开始了

中国的主要航天计划正在稳步推进(从科学和技术的角度来看)

2019年12月，长征五号远程三号运载火箭在中国文昌航天发射场技术区完成相关工作后，垂直运输至发射区。2019年12月27日，长武药三火箭发射成功。郭文斌

2019年11月，中国完成了火星探测任务着陆器首次悬停避障试验。图为测试场地。金照片

今年4月24日是第五个中国航天日，也是中国第一颗人造地球卫星东方红一号成功发射50周年。

50年前，“东方红一号”飞出地球，标志着中国航天进入“Tai/きだよ 0号”时代，开始探索地球以外的空间。50年后的今天，一批重大航天计划正在逐步接近既定目标，更长期的探索计划也准备就绪。

一些主要的航空航天项目进入了收获期

目前，中国航天已经进入高密度发射的常态化阶段。特别是近两年来，航天发射次数每年都超过30次。

2019年，中国进行了34次航天发射，成功发射78颗卫星进入轨道。

有很多亮点。例如，长征五号远程三号运载火箭的成功发射，促进了中国探索更深层次的空能力建设；中国首次实施海上运载火箭发射技术试验，成为世界上第三个掌握海上发射技术的国家；高芬7号卫星发射进入轨道，初步实现了高分辨率地球观测系统的任务目标。此外，北斗卫星导航系统每年成功发射7次，共发射10颗卫星，全球联网进入冲刺期；在短短6小时内，快州一号A运载火箭打破了同发射台同型号火箭发射时间间隔最短的记录。

高密度发射正常化后，我国航天发射保持了较高的成功率。以过去三年为例，2017年，世界太空发射91次，成功83次，中国发射18次，成功16次；2018年，世界太空发射114次，成功109次，中国发射39次，成功38次；2019年，全球共发布103次，成功95次，中国发布34次，成功31次。

长征火箭是中国航天发射的绝对主力，东方红一号卫星的发射也是它的首次飞行。中国航天科工集团第一研究院长征系列运载火箭高级顾问龙乐豪院士表示，截至目前，长征系列运载火箭已完成330次发射任务，其中前100次发射耗时37年，第二次100次发射耗时7年6个月，第三次100次发射仅耗时4年3个月，成功率达96%以上，在可靠性、适应性、成功率、安全性、轨道精度等方面处于领先地位。

发射次数显示了太空任务的强度。随着计划的一个个完成，国内很多重大航天项目都进入了收获期。

中国空站的建设预计将于今年开工。长征五号乙运载火箭将发射新一代载人飞船试验船，并进行相关试验。这意味着中国载人航天工程的“三步走”发展战略已经进入第三步，最终任务目标是建设国际先进的空站，解决大规模、长期有人值守的空应用问题。

北斗全球星座网也进入了最后冲刺阶段。4月初，北斗三号最后一颗组网卫星如期抵达西昌卫星发射中心，计划适时发射，将实现为世界各个角落提供导航定位服务的目标。

中国的探月工程是按照“盘旋、坠落、返回”三步走进行规划的，计划今年实施“嫦娥五号”月球采样和返回任务。去年年初，随着“嫦娥四号”任务的圆满完成，中国成为第一个在月球背面实施软着陆和巡逻探测的国家，并首次在“永远看不见”的月球背面留下了人类月球车的足迹。

展示中国人探索未知的智慧

“运载火箭的容量有多大，太空舞台有多大。”这句话说明运载火箭进入空室的能力是探测和利用空室的前提和基础。

1970年长征一号的第一次飞行是当时中国唯一的一次航天发射，火箭的运载能力为300公斤。到2016年，“长征五号”首飞成功，我国运载火箭在低地球轨道和地球同步轨道的运载能力分别达到25吨和14吨。在过去的40年里，火箭的运载能力增加了几倍。目前，在中国火箭家族谱系中，长征五号、长征七号和长征六号火箭已初步形成了大、中、小系列、梯度合理、频谱完善的新一代运载火箭系统。

中国航天如何实现量变到质变的飞跃？龙乐豪认为，持续创新是中国航天事业持续飞跃的关键。要坚持面向世界科技前沿，勇敢提出新的研究方向，努力缩小与世界顶尖科技的差距。

在探月工程中，嫦娥三号探测器80%是新技术和新产品。“嫦娥四号”和“去月球背面”也是人类历史上的新任务。研究人员创新研制了“鹊桥”中继星，解决了地球与月球背面的通信问题，进而翻开了世界月球探测史上的新一页。

在空间探索方向和技术路线上，中国航天事业逐步形成了自己的特色，展示了中国在世界航天领域的智慧和计划。

到build/きだよきだよきだよだだだよききだだだだだだだだだ1232进行交会对接技术试验时，科技人员开发了天宫一号目标飞行器作为交会对接目标，大大减少了航天器的发射次数，降低了成本，提前部分实现了空实验室的试验目标。

北斗导航是一步到位还是分阶段建设全球网络？这在当时引起了很大争议，最终确定了“先区域，后全球”的思路。参与技术路线讨论的北斗一号卫星总设计师范本耀院士表示:“‘先区域后全球’的技术路线是正确的，符合中国国情，有中国特色。”此后，为了快速形成区域导航服务能力，我国北斗人构建了世界首个混合星座区域卫星导航系统，率先提出了世界首个高中轨道星间链路混合新系统。

在中国航天发展的几十年里，航天精神是最有价值的收获之一。“小白毛”的故事一直在航天界流传。在“两弹”组合测试中，一名操作人员在弹体内部发现了一根长度为5 mm的小白毛，并煞费苦心、小心翼翼地将小白毛挑了出来，消除了测试的安全隐患。钱学森很认真地对待这个小白毛，说:“我要把它带回北京，作为严谨细致作风的典范，教育科技人才。”

龙乐豪认为，中国航天事业的每一步都离不开航天精神的坚定支持，未来的探索之路也离不开航天精神的引导和推动。

通过创新探索实现航天技术领域的新飞跃

在不久的将来，中国航天将开展一系列重大工程任务，进行前所未有的创新和探索，面临前所未有的风险和挑战。

根据计划，长征五号系列大推力火箭将进行三次发射，即长征五号乙运载火箭将发射新一代载人飞船试验船，长征五号运载火箭将发射火星探测器和嫦娥五号月球探测器。随着北斗三号导航卫星的最后一次组网发射，中国航天工业将迎来一个不仅数量上，而且重量上的大航天年。

其中，中国的第一次火星探测任务是中国太空飞行前往deep/きだよ 0号的里程碑项目。相对于登月跨越的38万公里，地球与火星的距离是上亿公里，这对飞行器的测控通信是一个巨大的考验。第一次火星探测任务将一次性实现火星的“盘旋、着陆、巡逻”。任务过程复杂，技术跨度大，关键环节多，挑战大。正如专家所指出的，火星探测的开始代表着中国已经确定了空深海探测领域的下一个方向。火星任务推动的新一轮创新，对于实现航天技术领域的新飞跃，推动中国从航天大国向航天强国转型具有重要意义。

在世界航天方阵中，中国属于航天大国。与50年前相比，今天的中国航天事业基础更加雄厚，人才更加优秀，外部条件更加优越，正在从航天大国向航天强国转型。这个时候，我们会遇到新的问题，新的挫折，新的挑战。朝着成为太空强国的目标前进不是一条平坦的道路，也不是一帆风顺的。展望未来发展，航天专家王立恒院士表示:“当前，航天产业链和供应链重构要补短板，关注航天领域的新发展、新趋势、新动态，抓住机遇。”

航天专家指出，建设航天强国不是静态发展，而是不断超越创新。从这个意义上说，通过不断加强自主创新和不断攻克关键核心技术，中国航天员将在探索空.台的道路上迈出更加稳定和深入的一步(记者余华)