【财讯】“永久自行车”难永久：净利亏六成千上万 受共享单车倒闭潮冲击

原标题:“永久自行车”不会永久持续:净利润损失6千万美元，受共享自行车破产浪潮冲击，转换风力发电没多年。

资料来源:华夏时报网

华夏时报( chinatimes )记者胡金华上海报道

20世纪70年代末期，自行车、缝纫机、手表是有名的“三大品”，届时骑“永久牌”自行车，一定风光无限。 但是40年过去了，“永久牌”的神话似乎也不一定会成为“永久”。

4月18日，生产“永久牌”自行车的上市企业中路股票( 600818.sh )发表了2019年年报，2019年企业实现了归母净利润-6303.3万元，去年同期506.8万元，无法维持利润状态。

另外，中道股票发表了非公开发行股票，预计募集资金总额在95000万元以下，投入到100mw的高度空风力发电项目中，此次发行结束后，企业的主要营业业务将扩大到最高空风力发电行业。

也就是说，从现在的业务结构来看，自行车业务也占企业业务的60%，但中道股依然在积极寻找新的突破口，试图创造新的收益点。 企业表示，这次招聘项目的建设是全面实现未来企业战术变革和业务快速发展目标的重要基础。

4月20日，华夏时报记者比较了企业净利润损失和新项目等情况，询问了中路股票，但在记者发表新闻之前没有得到回复。

年报赤字自行车事业依然承担着“大梁”

4月18日，据中路股票公开年报报道，2019年营业总收入为5.8亿美元，比上年增加10.58%。 实现了归母净利润-6303.3万，比上年减少1343.79%，无法维持利润状态。 2019年，企业毛利率为13%，基本维持在上年水平，纯利率为-13%，同比下降12.1个百分点。

从工作结构来看，“自行车”仍然是中路股票营业收入的第一来源。 根据报告，“自行车”的营业收入为3亿8千万人，收益为64.6%，毛利率为11.2%。

实际上，近年来共享自行车在曾经的鸽子、永久、凤凰三大老字号自行车厂漂亮地赚到了“快钱”，但自破产浪潮以来，老字号自行车厂受到了一定程度的冲击。

共享领域的人邓子瑜在接受华夏时报记者采访时，更严重的是，企业从以前就受到自行车业务的冲击以来，似乎找不到保证正常利益的业务。

中道股股价也随着老牌自行车的没落，年以来中道股下跌了75.79%，现在似乎报告了10元/股。

上述业内人士告诉《华夏时报》记者，从企业品牌的角度来说，共享自行车将自行车产品粒子化、同质化的好处，以前曾传达过自行车企业品牌，但一定是毁灭性的打击。 在招聘场景中，人们只看车，看不到企业品牌。 现在共享自行车的资本泡沫爆胎，以前传来的自行车厂们不得不面临越来越多的风险

但是中路股票公告指出，在共享经济方面，企业在2009年开展公共自行车租赁业务，通过租赁销售和租赁运营服务等方法经营，租赁运营服务要么每年向政府交通管理部门征收租金，要么向招聘人员逐步征收租金

尽管如此，也难以出现赤字，但在本报记者关于年报缺损问题的采访中，中路股票的回复也推迟了。

中路股票在相关公告中表示，目前企业第一是生产经营“永久牌”自行车和“中路牌”全自动保龄设备，近年来，企业在摩托车产品和康体产品等以前产品行业的经营业绩差，迅速发展成为瓶颈。

耕高空风力发电项目多年来没有成果

实际上，占了比较多的等自行车业务，中路股票有其他行业的业务状况。 例如，中路股份参加企业英内物联从事rfid铝蚀刻天线、标签和智能卡的研究开发、生产和销售，另一个参加企业的中路实业从事保龄球设备及其同样产品的研究开发生产销售、保龄球馆的建设和经营等

另外，高空发电也是中路股票自古以来就投入的项目。 参加企业高空风能主要从事能源技术研究、技术开发服务，注册资本1.7亿元，总资产5792.25万元，净资产-1428.72万元。

据《华夏时报》记者介绍，年，中路股票通过股权转让和增资，合计出资超过7000万元，购买企业实控者陈荣的高空风力企业，当时的高空风力企业持续亏损，没有收入。 当时中路股票年末的货币资金超过亿元，短期借款超过2亿元。

但是，中路株式会社是该企业在国内唯一从事300米-10000米空风力发电技术的研究开发、发电系统的设计和高空风力发电厂的建设等业务的公司，是最先进的发电技术“天风”

4月21日，新能源行业独立分解师张雨在接受《华夏时报》记者采访时表示，高空风能是真正的清洁能源，高空运行，地上没有噪音，发电过程不对周边环境造成任何影响 我国现在用于发电，已经形成规模和产业的新能源包括风电、水力发电、核能发电等发电方法，风电和太阳能等清洁能源投资和设置容量不断上升。

数据显示，中国2019年电源基本建设投资完成额为3139.00亿元，其中风电投资占37.30%。

根据公开资料，年末企业董事会通过了非公开发行股票方案，计划为400兆瓦高空风力发电项目募集25亿元资金。 但是，在非公开发行股票决议和授权比较有效期到期之前，这个高空发电项目依然没有收到主管部门的批文，因此企业中止增资。

年8月，安徽省发改委同意中路股份在该省宣城市绩溪县建设高空风力发电项目，以“先行演示、不断宣传”为基本，按装机容量100兆瓦计划，分期实施。

据《华夏时报》记者介绍，截至2019年6月18日的项目投入约1912万元，占整个项目概算的10.93%。 根据原计划，绩溪高空风力发电一期项目将于年3月完成，目前这个计划没有按期完成的可能性。

现在中路股票收购高空风能后，经过了几年，最新年报显示，截至2019年12月31日，高空风能销售额0万元，营业利润-2673.93万元，净利润-2674.04万元

不久前，他说，由于企业面临各种实际困难，绩溪高空风力项目的建设现在几乎停止了。

到今年4月18日前，中道股公布了非公开发行a股的股票预案，企业说为了摆脱主业疲劳的现状，有必要寻找新的利润增长点。 在这种背景下，企业此次计划募集资金9.50亿元，用于100兆瓦高空风力发电项目，项目完成后，将成为企业未来的利润增长点。

《华夏时报》记者发现，这次募集资金将继续用于高空风力发电站项目的建设。

据企业初步测算，绩溪中路100mw高空风力发电项目财务内部收益率约12.00%，投资回收期约7.36年，具有良好的经济效益。 这次招聘项目建设，生产并行发电开始后，上市公司的利润能力明显改善，每股利润和净资产收益率的增加效果明显，给上市公司股东带来良好的利润。

但是，长期关注上海企业股票的投资者李丽霞对《华夏时报》的记者说了很长时间的中路株高空风力发电的话，上次也是这么说的，投资者没有见过回报。 现在又提起旧事，狼来的故事多也没意思。

信件披露违规受到上海证券交易所监管的关注

在困境中，控股公司受到上海证券交易所的监督管理而备受关注。 4月13日，上海证券交易所公开了监管措施的决定，对中路控股股东上海中路(集团)有限企业表示关注。

据上海证券交易所报道，截至2019年12月12日，中路集团企业13153.0734万股股票占企业总股东资本的40.92%。 上述股票中，68.2617万股是二级市场的增收所得，其余来自协议转让所得。

年3月27日，在与李达等人的股权转让纠纷事件中，中路集团持有的762万股于年被北京市海淀区人民法院冻结，占企业总股东资本的2.37%。 2019年7月30日，李达等当事人向法院申请强制执行。 同年11月28日，北京市海淀区人民法院作出强制执行裁定，中路集团当天获悉了这些事项。

2019年12月17日，根据企业发布公告，根据北京市海淀区人民法院合作执行通知书，中道集团前期司法冻结的762万股企业股份中300万股未经销售限制调整，占总股东资本的0.93%。 2019年12月13日和16日，法院根据李达等人提出的强制执行申请，分别以集中竞价法出售了中道集团持有的1万股和50万股企业股。 公告指出，剩余股票有继续出售的风险。

2019年12月27日，根据企业发布公告，2019年12月18日至27日期间，法院根据上述强制执行申请，继续以集中竞价方法出售中路集团持有的剩下249万股企业股份。 至此，中路集团持有的300万股无出售限制的冻结股全部执行完毕。

上海证券交易所表示，上市公司控股股东发生股票减持行为时，必须在15个交易日前公布减持计划。

但是，企业控股股东中路集团在2019年11月28日法院作出强制执行裁定，知道冻结的股票将被出售的情况下，不及时履行事前披露义务，对外披露上述股票减持结果，直到司法强制执行

上海证券交易所表示，中路集团的上述行为违反了中国证监会《上市企业股东、董监高减收股票的若干规定》《上海证券交易所上市企业股东及董事、监事、高级管理者减收股票实施细则》和《上海证券交易所股票上市规则》的关系规定 中路集团这次减收可以考虑法院强制执行抛售，酌情考虑。

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