【财讯】易车被腾讯并购，汽车之家看不下去了？

原标题:车被帐篷收购，看不见车家了？

车( bita )和汽车之家( athm )是同一家汽车网络公司，在美国也上市，可以说是“一山二虎”。

6月12日，易车与由腾讯控股和hammer capital组成的买方团正式签订了具有法律约束力的合并协定。

3天后的6月15日，由于“汽车之家”的名称被“车易”软件擅自采用，汽车之家将车易告上法庭，海淀法院受理了此案。

收购和诉讼这两个风马牛不相容，是背后和领域的“争霸比赛”的预演。

腾讯77亿私有化“易车”

据公开新闻报道，去年9月13日，易车收到了私有化收购申请。

6月12日，易车与腾讯签订了hammer capital对易车的私有化协定，买方团以每股美国存款股( ads)16美元的现金价格(约15%左右的溢价)购买易车股，总交易额为11亿美元，约77.88亿人民

腾讯忙于近一年的并购项目，终于取得了很大的进展。 交易最终完成后，车将从美国中微子退市。

易车成立于2000年，年在美国中微子正式上市，“中国最大的汽车网络公司，数千万汽车客户提供专业、丰富的网络信息服务，为汽车制造商和汽车经销商提供有效的网络市场

q1、其营业收入17.4亿元，广告和订阅服务业务占44.56%，交易服务业务占48.83%，数字营销处理方案业务占6.50%。

上市以来，其营业收入总体乏力，特别是从年q1开始，营业收入同比增长109.49%，急速减少。

到2019年底，营业收入为107.53亿元，同比增长率为历史最低，接近零增长，仅为1.64%。

更糟糕的是，2007年以来，归母净利润净亏损达到58.21亿元。 股东骨髓快吃亏了，看不到什么吃亏盈余的转机。

所以，从换车的立场来看，凤凰涅槃、浴火的再生确实是必要的。

今年6月6日，车刚过20岁的“生日”。 6月12日，正式签署协议，在财大气粗的网络巨头腾讯麾下避难也是特别的生日礼物。

发表后，股价小幅上涨。 截至美东时间6月19日，易车总市值为11亿2700万美元。

在商言商中，没有利就不早。 受到外界关注的是把帐篷大损失的车装在袋子里，你要学雷锋吗？

项庄舞剑，驻沛公爵

腾讯和hammer capital完成易车私有化收购后，易车企业易鑫( 02858 )也将被装进袋子里。

年，易鑫被分割独立运营，于年11月登陆香港证券交易所。

根据公开新闻，易鑫元属于易车网的汽车金融事业部，从事金融交易服务。 例如，为汽车经销商提供交易服务，为顾客、银行、汽车金融企业、保险企业等金融机构提供汽车网络金融平台服务。

2019年，易鑫的营业收入为58.00亿元，其中自营融资业务占69.67%，交易平台业务占30.33%，是典型的互联网金融公司。

去年腾讯和京东几科共同投资过易鑫2.51亿美元。 年10月，腾讯、京东和百度再次出资35亿元。 年5月，集团获得腾讯、东方资产和顺丰王卫个体的40亿元战术投资。

到2019年底，腾讯通过相关企业管理了易鑫20.59%的股份。

腾讯和hammer收购车后，易鑫的实际统治者也将改变。 腾讯作为易鑫的最终统治者，支配和主导汽车金融业务。

但分解以来，易鑫的营业收入也同样无力，营业收入从去年同期的465.27%下降到2019年末的4.83%。

但是，随着规模利润的出现，易鑫归母净利润在2019年实现了由赤字向盈余的转变，为3093.60万元。

截至2005年6月12日，易鑫总市值为121.11亿港元，远远超过母公司易车(约79亿港元)。

市场认为腾讯私有化易车有意通过间接控股易鑫集团进入汽车金融行业。

你动了谁的奶酪？

这篮子，腾讯和易车打得热火朝天，充满自信地事件。

有人看不见了。

公开资料显示，汽车之家( athm )主张“中国大型汽车网络平台为顾客提供高质量的汽车成本和汽车生活服务，帮助中国汽车产业繁荣”。

事实上，车和汽车家两家企业的主要营业业务是一样的，网页也像双胞胎。

两个汽车网络企业在业务上有高度的竞争关系。

汽车之家从年末开始营业收入比去年同期增加，急速减少。

到2019年底，营业收入为84.21亿元，占汽车的78.31%，比去年同期增长16.42%。 很明显，汽车房子的主要营业业务规模小于易车。

汽车之家主要营业规模小，但其价格管理非常好，归母净利润从2009年开始持续保持利润。 幸运的是，在今年第一季度疫情冲击下，依然实现了母亲的净利润5.87亿元。

在资本市场，截至去年6月19日，汽车房子股价为80.54美元，远远超过易车15.86美元的市值合计为95亿7800万美元，远远超过汽车11亿2700万美元。

汽车家面对帐篷收购车，可能感到线很冷。 未来的竞争对手必须正面面对财务粗大、受巨大市场影响大的帐篷，而不是陷入大损失泥沼的车。

因此，在汽车要私有化的这个节骨眼上，车的房子坐不上，把车告上了法庭。 理由是不正当竞争。

在汽车之家，易车发布的移动应用程序的名称显示为“易车-专门看车的车之家”，预览中显示为“易车--专业车选择车买车的车平台，车友需要的汽车服务之家，

据汽车之家介绍，企业是“汽车之家”网站的平台和移动应用“汽车之家”的所有者和运营者，是汽车之家企业在国内的运营主体。 “汽车之家”是原告公司名称的缩写，也是网站名称，“汽车之家”和“在汽车之家看车买车”的复印件也被注册为商标。

汽车之家，企业和易车都是中微子的上市公司，主要营业业务是一样的，是面向汽车客户和公司的新闻服务平台，在汽车网络服务行业有竞争关系，“易车”软件随便把“汽车之家”字

汽车之家主张法庭对模仿行为构成不正当竞争，主张立即停止模仿行为，刊登在报纸上消除影响，赔偿经济损失和合理支出。

日前，海淀法院受理了此案，正在进一步审理中。

汽车之家的诉讼，本身就是市场竞争的做法之一，无可厚非。 这将是未来更激烈的市场竞争的序幕。 因为两者的交战不仅如此。

新能源车的结构很难测量

车和将来的创始人都平均是李斌，车家和理想的创始人都是李想。 换句话说，在汽车网络和新能源汽车行业，两者都是同行竞争对手。

在网络新闻平台的比较中，汽车之家占优势。 但是，在新能源汽车中，可以和理想保持距离。

6月16日，理想汽车完成了第1万辆理想的one客户交货，仅6个半月，造车新势力就打破了最快交货1万辆车的记录。

但是，未来汽车2019年纯电动汽车的累计交付量超过了2万辆，达到了20565辆。 另外，威马、小鹏等也比理想早完成了万台交货。

另外，最新的市场价格为81亿65，000万美元，但截至今年5月，尚未上市的理想估值约为29亿3，000万美元，与将来还有差距。

年，将来取得了好成绩，还没有盈利，但第一季度的损失比去年减少了40%。 另外，5月份的交货量比上年增加了215.5%，创造了企业品牌每月的交货记录，共计交货了3436台。

让你担心理想可能是资本的力量。

据外国媒体报道，理想情况是申请美股ipo，预计今年上半年上市。 但是，在拉金咖啡的中概况风波之后，通往理想美国市场的道路变得有点困难。 难怪李先生想在网上对陆正耀的道歉图这么说。 “送他五个字。 沙比。 骗子。 ”。

据说理想的最近融资是去年8月美团创始人王兴拿出的5亿3千万美元。

我从合肥政府收到了70亿元的大礼包，最近收获了腾讯的1000万美元。

6月19日，根据美国证监会的文件，腾讯通过黄利ver基金增收了汽车168万股ads (美国存款股)，现在持有汽车约1.59亿股普通股，15.1%的股票成为汽车第二大股东。

腾讯的增资来了，收购了车，对于“蔚来系”的多方位加码，也确定释放了进入汽车行业的信号。

另外，随着新能源汽车市场开始变暖，特斯拉进入了世界市场价格最高的汽车企业，资本陆续投入，制造汽车的新势力和江湖掀起了“腥风血雨”，领域争霸比赛开始了。

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