[科学技术]邬贺铨院士：5G发力“新基建”的真正考验是技术创新

5g对于新兴的“新基础设施”至关重要。

4月28日至30日，由未来移动通信论坛主办的5g与网络发展战略研讨会在线举行。“新基础设施”下的5g网络建设是本次研讨会的重点议题之一。

“作为‘新基础设施’的首选，5g肩负着应对疫情给经济带来的下行压力，为经济的高质量可持续发展提供新引擎的重任。”中国工程院院士、未来移动通信论坛主席吴说。他强调，在努力建设新的基础设施时，5g需要创新以应对新的挑战。

到2020年，中国将占到全球5g连接的70%

“5g进入‘新基础设施’排行榜并不奇怪。因为从2017年开始，5g连续三年被《政府工作报告》描述为重点任务。”中国联通运营维护部总经理马说。

在研讨会上，许多专家提到5g在阻止新冠肺炎肺炎疫情方面发挥了很大作用。

“在疫情下，5g应用在远程医疗、公共监控、智慧教育、远程办公、巡检物流等领域发挥了重要作用。”中国信息与通信研究院副院长王志勤说。

以王志勤为例，在抗击疫情的过程中，武汉雷神山医院和北上广的多家医院联合进行远程会诊，四地利用5g连接进行远程ct合作，远程标记和讨论危重患者的ct影像，并给出诊断方案。

在复工复产方面，王志勤介绍，5g远程办公、5g远程签约、5g智能物流、5g智能工地等应用促进企业安全有序复工，满足政府和企业需求，为市场注入信心。

从进展来看，中国的5g部署确实取得了一些成效。王志勤表示，今年将是中国大规模建设5g网络的关键时期。到2020年2月，我国已建成16万个用户超过1300万的5g基站，今年将建成55万多个基站。整个规模和推进应该说是非常快的。

“运营商克服困难，主动提高2020年网络建设目标。预计到2020年底，5g用户在中国的普及率将超过商业化一年后的4g水平。”吴表示，根据相关预测，2020年中国将占全球5g连接的70%，2025年将占中国移动连接总数的47%。

面对压力，5g也带来了新的安全挑战

然而，在吴看来，5g“新基础设施”需要迎接许多挑战。

“5g从标准发布到大规模网络建设的时间间隔，比前几代移动通信要短。技术、运维、产品、市场都面临着成熟的压力，5g也带来了新的安全挑战。”吴对说道。

在技术成熟度方面，吴认为，中国5g正式商业化还不到半年，主要亮点只有宽带移动接入，还没有经过大流量、大连接、高可靠性、低延迟的全面测试。

他进一步指出，中国今年已经率先在全球范围内大规模建设独立网络(sa)，并将推出基于服务的网络架构(sba)、虚拟化、网络切片等新功能，为工业互联网和汽车联网应用奠定基础。但是目前sdn、nfv、网络切片等大规模组网技术还没有得到验证，我们面临着sa探路的风险。

另外，在核心网路由协议上，目前5g的标准没有突破，这是5g核心网大规模建设需要考虑的。而且毫米波技术需要在交通流量密集的地区使用，国内这个频段的技术积累是短板的。

“目前大众对5g的理解是带宽更宽，速度更快，这还不足以迅速扩大用户群，用户需要有更高的价值体验。”吴表示，远程医疗、无人驾驶、机器人和工业互联网的许多应用涉及工业安全、人身安全、隐私保护和伦理道德，超出了现有法律法规的内容。需要加快5g应用相关法律法规的完善。

在吴看来，5g建设初期投资压力很大，如果移动通信网络和用户达不到规模，投资回报很难说。5g作为一种新型的基础设施，不仅需要运营商，还需要产业链各方的共同努力和政策的大力支持。

“‘新基础设施’不仅是一个建设项目，也是中国5g技术创新的延续。这是对中国5 G领导力的真正考验。”吴对说道。