[科学技术]广州自动驾驶将取消安全员 迈入运营级5G远程驾驶

广州6月30日电(蔡敏杰、黄)《中国自驾汽车运营能力分析报告(2019-2020)》30日在广州发布。报道称，广州自主驾驶即将进入取消安全员、进入运营级5g远程驾驶的新阶段。

以上报告由粤港澳大湾区自动驾驶仪行业联盟秘书处编写。报道称，自驾汽车在安全、节能、环保和灵活性方面有很多好处。

业内普遍认为，自驾汽车的第一个应用领域是出租车行业，落地的关键是建立健康可持续的商业模式。

比如近年来，出租车司机的劳动强度、低收入等因素降低了行业的吸引力。自动驾驶可以降低出租车司机的人工成本和管理运营成本，弥补用工荒带来的问题。

目前，与传统出租车相比，自驾汽车需要配备安全员和自驾套件。在所有成本中，部分车型自驾的成本与传统出租车基本相同，安全员的人工成本与出租车司机基本相同。根据转型过程的特点，自驾套件成本从两年前每辆车200多万元下降到100万元左右，并呈持续下降趋势。

在提高道路运输安全方面，据《中国统计年鉴》统计，2018年发生交通事故24万余起，直接财产损失超过13亿元。报告称，在面临突发事故时，自主车可以规避大部分驾驶安全风险。

据报道，据不完全统计，全国已有30多个省市发布了智能联网汽车测试管理规范或实施细则，允许开展自动驾驶公开道路测试。

此外，在全国开放自主驾驶路试的城市中，开放载人考证的城市有广州、长沙、上海、武汉、沧州、北京。

无人驾驶是自主驾驶发展的最终目标。报告称，目前自驾路考需要配备安全员，自驾汽车的核心竞争优势还没有真正发挥出来。文远智行(文远悦行)在广州推出自动驾驶旅行服务的基础上，依托5g和车联网(lte-v2x)毫秒级低延迟服务，即将进入取消安全员、进入运营级5g远程驾驶的新阶段。

据报道，文远智行的无人驾驶机队计划在目前100台的基础上，明年达到260台。(结束)