[科学技术]中德双方将进一步深化新能源汽车合作

科技日报记者王实习生赵

9月28日，2020年世界新能源汽车大会主要活动之一“中德新能源汽车合作与发展论坛”在海口举行。中德政府、行业、高校、研究院权威代表就中德电动汽车十年来的成就、案例、未来合作愿景进行了探讨。

中德电动车合作取得丰硕成果

“今年是中德在电动汽车共同发展平台上合作的第十个年头。十年前，时任国务院总理的温家宝同志见证了双方领导人在德签署合作纲要。当时全球产量总计9000多辆。十年后，全球拥有量已达720万辆，其中中国和德国贡献超过60%。”全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢回顾了中德新能源汽车合作10年的历史和丰硕成果。

德国驻华大使葛策肯定了中德两国建立的战略合作机制，期待两国政府间的合作为产业间合作搭建良好的合作平台和环境，取长补短，优势互补。

记者了解到，自2011年6月28日中德两国总理签署并发表《关于建立电动汽车战略伙伴关系的联合声明》以来，过去十年，中德合作为全球电动汽车发展做出了重要贡献。

事实上，中德在电动汽车方面的合作与双方的优势互补密切相关。一方面，中国拥有巨大的新能源汽车市场。据markline统计，2020年上半年，全球新能源乘用车(bev+phev)销量为97.4万辆，其中中国、美国、欧盟、日本等国销量分别为31.3、11.0、32.4、1.2、17.5万辆，分别占33.5%、11.8%、34.7%。另一方面，德国拥有领先的汽车技术，与德国的合作可以促进发展中德合作不仅可以为国内消费者带来领先的产品，还可以带来专业化分工、社会化大生产的现代汽车产业体系。

万钢对未来中德合作提出了四点建议:加强政策协调，布局前瞻性技术，深化产业合作，开拓新领域。

合作进入升级换代新阶段

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理武志新表示，未来中德在电动汽车领域的合作将涉及电动汽车推广的主要环节，以及电动汽车合作平台和中德电动汽车创新支持中心的建设和运营。

奥迪ag(中国)大众乘用车品牌管理委员会首席执行官冯表示，到2024年，奥迪ag将与合资伙伴共同投资150亿欧元投资中国电动汽车，深化中国电动汽车产业布局，加强与中国本土电池供应商的合作；为了建设一个电力生态系统，到2020年底，计划在中国16个城市部署255个充电站和1800个充电桩。

“与郭萱高新、威来、宁德时报的合作，使大众能够渗透到电池行业更深的价值链；与星空充电、一汽集团、江淮汽车一起，通过专用充电墙可以实现快速充电技术的突破。”冯对大众与国内众多厂商的合作充满信心。

“2014年3月，SAIC和德国大众在柏林签署燃料电池汽车和混合动力技术合作联合声明，中德汽车产业合作正式进入升级换代新阶段。”上海汽车集团有限公司副总裁兼总工程师祖思杰表示，未来双方将继续加强在新能源、智能网络连接、数字化等领域的新一轮合作。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在会上表示，宝马已在上海、北京和沈阳设立了三个R&D中心，共有550家经销商，其中470多家销售新能源汽车，并与国家电网合作提供相应的自建充电设施。

在这次论坛上，中德双方都表示，将进一步推动中德在新能源汽车领域的合作迈上新台阶。