作者:唐柳杨

停止生产一年以上的东风裕隆汽车有限企业(以下称为“东风裕隆”)终于走向了终点。

据媒体报道,11月13日,东风裕隆汽车销售有限企业(以下简称“东风裕隆销售企业”)在浙江法庭申请进入破产清算程序。 11月14日下午,东风裕隆销售企业股东东风汽车集团有限企业(以下称“东风汽车”)的相关人士向第一财经记者证明了这一点,表示拥有制造基地等资产的东风裕隆没有破产计划。

东风裕隆成立于年,东风汽车与裕隆汽车以50:50股比合资成立,生产裕隆自己企业品牌“纳智捷”的产品。 年,东风汽车和裕隆汽车再次以50:50股比成立了东风裕隆销售企业,负责东风裕隆生产的产品销售。

根据联合会的数据,东风裕隆年只销售了7056辆汽车,比上年下跌了60.9%。 进入2019年,东风裕隆的状况也没有好转,销售额下降到了1947台。

由于股东双方意见的分歧,东风汽车已经全面撤出东风裕隆的经营管理。 去年第一财经记者实地访问东风裕隆杭州的生产基地时,这家企业已经处于停产状态。

根据计划,东风裕隆计划于年发售纯电动汽车,于年发售新的suv,但发售进度一直落后。 东风裕隆一级供应商表示,东风裕隆已经购买了一定数量的部件用于新suv产品的试制、预备生产,但还没有进入量产阶段的准备。

东风裕隆现在的销售网点大多已经退网,包括手刹等在内的很多售后服务零件供应不足,客户车辆发生故障时无法修理,引起大量投诉。

今年6月,媒体报道台湾裕隆集团和东风汽车初步达成协议,裕隆集团纳智捷企业品牌正式退出大陆市场,目前双方正在讨论和判断东风裕隆退市的细节。 东风汽车相关人士否定了这个消息,说“没有应对措施”。

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标题:【财讯】东风裕隆销售企业申请破产 2019年汽车销量跌至1947辆

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