[科技界] 赋能春运，高铁渐成移动生活平台

2018年春节在即，一年一度的春运高峰大戏即将上演。每年的这个时候，及时买票回家是许多旅行者的头等大事。

但由于时间短回国、回城人群集中等因素，典型的春运高峰有很多痛点，比如坐火车回家时间长，坐飞机回家费用高，携带行李太多不方便。

到2018年，随着国内高铁网络的普及、速度的提高和配套设施的不断完善，困扰了太多人的春运高峰问题开始尝试解决，并趋于高分。

赋能春运热潮，高铁从量到质的转变

中国高铁近年来的快速发展有目共睹，实现了数量和质量的双重飞跃。在全世界惊叹的同时，也让一路上越来越多的人受益。

在数量上，国内高铁网络越来越密集。过去的四纵四横线演变成了八纵八横线，沿线台站更加密集。2017年开通的宝海高铁西延290.7公里。沿途有12个车站，包括Xi北安和港区东。车站可以从一线大都市延伸到二三线城市，甚至下沉到县城，有效分流春运高峰的压力，满足返乡需求。此外，中国高铁的速度在世界上遥遥领先，被称为中国速度。例如，去年9月，时速350公里的复兴号在北京和上海运营，从北京到上海的运行时间最早可以缩短到4小时24分钟左右。2017年末开始运营的西成高铁全程行车时间已由普通特快列车的12小时缩短至目前的3.5小时左右。对于2018年西北西南春运热潮来说，蜀道已经不再困难。

从定性上看，高铁服务在不断升级，便利指数越来越高，甚至从出行方式演变为移动生活平台。当你在春运高峰的返程人群中踏上高铁，可以轻松走到提前在线选定的座位，靠着车窗，欣赏从城市到农村，从平原到山区的风景，静坐太久，连上wi-fi，欣赏一场大型电影，甚至可以拿出电脑处理紧急工作。饿了可以点外卖，一路上甚至可以吃到特色菜。高铁一趟之后，我的日常生活似乎没有什么变化，除了迫不及待想回家。

便捷的服务堪比空航空的高铁，它已经成为中国交通运输行业的又一现代标签。不可否认，高铁的转型是春运热潮的转型，是后高铁时代中国出行方式的转型，是数字经济时代中国生活方式转型的缩影。

+高速网络、高铁打造移动三网融合生活

高铁网络+互联网带来的便捷服务质量的提升，正受到纷纷喝彩。不久前，高铁又一大动作发布，让更多外出的人对今年春运高峰有了新的期待。

这是高铁和中铁快运联合顺丰推出的另一项便捷服务。不想带的，不能带的，不能带的可以直接在高铁站送回家，减轻春运高峰的负担。目前，高铁快线已在北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥五个高铁站投入运营，并将在春运高峰期延伸至全国24个高铁站城市。

这是快递网连接高铁网的开始。

最显著的变化是在春运高峰期为行李、礼物和特殊产品提供更方便的解决方案。高铁站投递站点的直接开通是旅客的当务之急，满足了应用场景的多样化需求。如果上车前已经安装好行李箱，临时购买了当地特产，不方便随身携带大包；抱着孩子已经很累了，没有更多的精力照顾行李。一路上我还在买买；找一个很好的礼物，不能压着碰着。小心点太难受了& hellip& hellip

未来，快递网络、高铁网络和互联网的相互渗透和融合，将逐步形成铁路三网服务模式，打造中国高铁独特的移动三网生活。三网覆盖下的点餐外卖、wi-fi、自主选座、送货便捷、高铁出行，不仅具有准点率高、等待时间短等独特优势，而且在关心人和事上变得更加周到和贴心。多样化的服务可与空.航空公司相媲美

消费升级，春运热潮的改变与重生

有人说中国的春运热潮是人类历史上最大的周期性迁徙。

回顾许多年前，这些场景似乎已经成为遥远的过去，比如黎明前起床排队买票，在工作高峰期挤在一辆可与北京地铁媲美的绿色皮车里，空弥漫着方便面的味道，十几个小时后回家几乎没有兴奋感。窗明几净、吃喝、稳定、快捷的高铁，早已扛起了春运高峰的重担，给80后、90后甚至00后离家的人带来了极大的安慰，也带来了过年不再担心回家的安心。

如今，随着消费的升级，人们的生活方式正在发生天翻地覆的变化，优质旅游已经成为大多数年轻人的强烈需求。春运高峰的大迁徙还在继续，但春运高峰路的故事有了新的面貌。

没错，坐高铁就是享受移动生活。高铁集旅行、旅游、购物、休闲于一体，致力于打造自己的移动生活平台，让旅者在旅途中体验家的便利与温馨。而高铁的不断创新和无所畏惧的突破，有潜力和野心成为旅行生活方式的风向标。高铁网络背后有不断扩大的网站，互联网背后有不断发展创新的技术，快递网络背后有蓬勃发展的货运经济。三人未来会演奏出什么样的音乐，真的是意料之中。

从未来的角度来看，高铁不仅将赋予交通工具权力，还将以其优质的服务振兴全国各地的商业和人才交流，无形中带动沿线经济的快速发展，日益满足人们对美好生活的追求。

寄行李，坐高铁，会成为人们习以为常的生活方式。

刘匡，用禅宗理解互联网和微信微信官方账号:刘匡110