[科学技术]设计时速160公里 2.0版商用磁浮列车下线

13日，由CRRC株洲电力机车有限公司(简称CRRC株洲机械公司)制造的中国首列时速160公里的商用磁悬浮列车，在湖南株洲正式下线。这也是世界上第一列短定子直线电机快速磁悬浮列车。

该列车由三段组成，设计时速160公里，最大载客量500人，不是“孤儿”，而是诞生于中国第一个自主商业磁悬浮项目。2016年5月，由CRRC株洲机械有限公司牵头的时速100公里的长沙磁悬浮特快列车投入运营。截至目前，已安全运营170多万公里，载客近600万人，被业界称为“中国商用磁悬浮1.0版”列车。在过去的两年里，该公司再次率先建造了时速160公里的商用磁悬浮2.0版列车。

列车开发采用“在城市现有磁浮交通技术平台上提速100 km/h”的技术路线。在保持现有轨道形态不变的情况下，对车辆系统集成、牵引、悬挂、集流、轻量化、制动等关键技术进行了创新:

世界上首次采用短定子直线电机，并为其建造了世界上最快的2800mm车宽的短定子直线电机牵引磁悬浮列车平台；

通过牵引辅助系统设备的设计优化，列车牵引功率提高30%，辅助系统功率提高25%，悬挂供电能力提高30%，载客量达到500人；

优化端部电磁铁设计，整车悬挂能力增加6吨。此外，车辆的各种系统采用了大量新的结构和材料，如铝合金和复合材料相结合的复合材料车顶等。，帮助车身“减肥”。

“1.0版列车更适合市区，时速160公里的商用磁悬浮列车适合中心城市和卫星城市之间的交通。”该公司磁悬浮研究所所长童来生说。

商用磁悬浮列车2.0版的发布，标志着我国商用磁悬浮列车的系统集成技术和关键核心技术在“爬行”的应用上已经成熟。据介绍，公司在“十三五”国家重点研发项目“200 km/h磁浮交通系统关键技术研究”的支持下，率先研发适用于200 km/h城际商业磁浮3.0版列车，预计明年也将下线。