[科学技术]时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑

新华社青岛6月21日电(记者张旭东)中国铁建青岛四方机车车辆有限公司研制的600 km/h高速磁浮试验样机于6月21日在磁浮试验线上成功运行，标志着我国高速磁浮交通系统研发取得重大突破。

6月21日，一辆时速600公里的高速磁浮试验原型车在磁浮试验线上进行了试验(无人机照片)。新华社

在磁浮试验线上，首次联合调试了试验样机车辆，进行了不同轨道梁和道岔、小曲线、坡道、分区切换等多种工况下的动态运行试验。完成200多项测试项目，对悬架导向、测速定位、车轨耦合、地面牵引、车地通信等关键性能进行全面测试。

“在各种工况的试验条件下，车辆悬架导向稳定，运行状态良好。所有关键技术指标满足设计要求，达到设计预期。”丁三三，CRRC四方有限公司副总工程师

6月21日，一辆时速600公里的高速磁浮试验原型车在磁浮试验线上进行了试验(无人机照片)。新华社

丁三三说，高速磁浮交通系统是一个强耦合系统，包括车辆、牵引供电、运营控制通信、线路轨道四个系统。通过原型线试验，可以初步验证动态条件下高速磁浮系统之间的接口关系和耦合特性，为系统和核心部件关键性能的验证和优化提供支持。

CRRC四方有限公司表示，试验样机成功运行，实现了从静态到动态运行的突破，获得了大量关键数据，初步验证了高速磁浮系统及核心部件的关键性能，为后续高速磁浮样机的开发提供了重要的技术支持。

在一辆时速600公里的高速磁悬浮试验样车的车厢内(数据照片)。新华社

600km/h高速磁浮交通系统是科技部国家重点研发计划“先进轨道交通”的重点专题之一。该项目由CRRC组织，由CRRC四方有限公司技术负责，汇集了国内高铁、磁悬浮领域的优势资源，与30多家企业、高校、科研院所共同攻关。目的是攻克高速磁浮的核心技术，开发具有自主知识产权的高速磁浮工程系统，形成我国高速磁浮的产业化能力。

自2016年7月项目启动以来，项目团队突破了高速磁悬浮系列的关键核心技术，成功开发了测试样机。经过地面调试和静态试验，车辆进入线路动态运行试验，并首次投入试运行。

据了解，时速600公里的高速磁浮交通系统研发进展顺利。在试验样机成功运行的同时，五辆编组车的工程样机的开发也在稳步进行。按照计划，600km/h的高速磁浮工程原型车有望在2020年底下线，形成一套完整的高速磁浮技术和工程能力。