[科学技术]为了它：德国企业“氢”囊相助 德国政府“氢”其所有

上周，德国总理安格拉·默克尔在媒体上公开表示:未来，德国将使用电能或氢动力燃料来改变现有的汽车工业。据悉，德国在欧洲氢能研究方面一直处于领先地位。截至目前，德国已投资3.93亿欧元支持氢能和燃料电池技术的发展。而且德国在通信基站、氢加气站、燃料电池车等方面都有很好的应用。

为了氢能，政府和企业都在努力奋斗

目前德国在建的加氢站有64个，其中63个已经建成。预计到今年年底将建成100多个加氢站，使德国超过美国，成为仅次于日本的世界第二大加氢基础设施国家。

德国政府不遗余力地支持氢能的发展。2006年，德国政府与工业界和科学界达成战略联盟，启动了氢燃料电池技术国家创新计划(简称nip计划)。截至目前，nip已在750个项目上投入7.1亿欧元，50家科研机构、240家企业和公共部门得到了nip项目的帮助。

除了成立创新科技联盟，德国政府还在具体的公共项目上投入了巨大的财力和物力。三年来，德国政府投资研发氢城际列车，并于去年9月投入试运行。据悉，列车最高时速140公里，每次充电后续航里程1000公里。

氢火车在运行过程中几乎没有噪音。与传统列车相比，氢气列车只排放部分蒸汽和水，真正做到了零污染、零排放。未来，德国政府将在下萨克森州投入运行12列氢列车。此外，包括英国、荷兰、法国、挪威和意大利在内的许多国家都对引进氢能列车感兴趣。

除了政府部门的努力，德国各大企业在氢能动力研究方面也不遗余力，先后建立了众多氢能研究技术联盟。宝马提出的autostak-industrie alliance就是其中之一，旨在为德国和欧洲的其他燃料电池供应商提供技术和经济支持。联盟成立后，吸引了包括戴姆勒、大众集团、福特、绿色环保、珠心、优美科等众多企业。，这些都是在氢燃料技术的研究和发展方面突出的。目前，该联盟正计划建造一座年产3万块氢燃料电池的工厂。

“氢”如何能让德国疯狂

听起来像是“高质量”的氢能。让德国政府和企业不惜任何代价和精力投入研究的魅力是什么？

首先，汽车的主要污染来自排放，而燃烧氢能排放的只有水和蒸汽。一些科学家计算出，燃烧一公斤液态氢产生的热能是等量汽油的3.2倍。氢能燃烧后产生的水可以分解成氢气，可以说是重复使用后最清洁高效的能源。

另外，相比于先进的电动汽车，氢动力汽车换燃料更快更方便。像燃油车一样，氢动力汽车只需给加油站加满氢气就可以继续行驶，而不像电动车那样要经历漫长的充电过程。而且相比燃油车，氢能车驾驶更安静，大大提高了驾驶舒适性。

正是因为上述高效、清洁、快速的原因，德国才投入了“氢”的怀抱。

(策划/陈龙；修订/夏青)