[科学技术]波音737Max，全球停飞？！

据axios网站报道，在不到半年的时间里，两架波音737max8飞机坠毁，造成346人死亡后，该系列飞机目前在全球停飞。

上周三，波音公司会见了200多名主要航空公司/公司的飞行员、技术人员和政府监管部门，介绍了波音737max系列飞机mcas软件控制系统的新维修计划。

据了解，mcas(机动性增强系统)是波音公司开发的一种自动系统，可以向下推机头，防止飞机失速(失去动力)。通过对这两起事故的调查，发现系统故障激活很有可能最终会因传感器读数错误而导致悲剧。

《纽约时报》的调查显示，大部分737名飞行员在训练时并没有进行飞行模拟的强化训练，只是在ipad上进行模拟。在狮子飞机坠毁之前，许多飞行员不知道有像mcas这样的系统。

梳理关键事件

2017年3月8日:美国联邦航空空局认证波音737max系列。

2018年10月29日:狮航一架波音737max8飞机从印尼雅加达机场起飞后不久即坠入爪哇海，机上189人全部遇难。

2019年3月10日:一架从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的埃塞俄比亚飞机在起飞后不久坠毁，机上157人全部遇难。

2019年3月13日:在分析了新的埃塞阿比亚空困难数据后，美国联邦航空管理局空发布紧急命令，暂时禁止飞机在美国飞行或进入其territory/きだよ 0。

2019年3月17日:从埃塞俄比亚航空公司空公司坠机事件的“黑匣子”中检索到的信息显示，这与10月份的狮航空难“明显相似”。

2019年3月22日:印尼鹰航试图取消另一架48架波音737max8客机49亿美元订单的剩余部分。

2019年3月27日:波音公司宣布了mcas软件系统的新版本，并表示计划在本周末之前将软件更新和飞行员培训的新计划提交给空联邦航空局审批。

(策划/陈龙；修订/冷眉)