[科学技术]上海无人工厂：“化危为机”早有预案

宝钢上海宝山基地冷轧热镀锌车间最显著的特点就是全黑，因为基本全自动化。本报记者袁玉社

新冠肺炎突发的肺炎疫情给经济社会发展带来了巨大挑战，无人工厂、黑光灯作坊、不接人生产等一系列新的制造形式，正成为“上海制造”对冲疫情影响、化解不确定风险的重要工具。

机器人不用担心病毒感染，数据也不需要口罩保护。统计显示，目前上海已建成14家国家级智能工厂和80家市级智能工厂，机器人和系统集成产业规模和能源水平居全国首位。如果疫情以极端的方式凸显了上海近年来在智能制造领域前瞻性布局的意义，也预示着这个领域必将成为上海未来经济的新增长点和新亮点。

最亮的“黑光”

宝钢上海宝山基地冷轧热镀锌车间最“抢眼”的特点就在于黑暗，因为已经基本全自动化，两条生产线有序运行，12个机器人负责“脏、难、险”工序，只需要留个别工人机动检查。

事实上，当前操作员的主要任务已经通过屏幕转化为远程操作。在宽敞舒适的操作室里，他们不仅可以有秩序地控制上海宝山基地，还可以跟踪湛江东山基地的情况。“机代人”大大降低了防控压力和感染风险，实现了高效生产经营。

作为智能工厂的标杆，上海电气旗下的上海发电厂近两年的智能化改造，彻底改变了传统的分组作业的局面。疫情下，低密度、低风险的人员配备伴随着高质量、高效率的制造。以发电机铁芯的压装为例，过去“六人绕圈”的人工操作已经被两套铁芯自动压装机器人所取代，操作人员只需要偶尔停下来检查一下。在线圈制造过程中，借助机器人，两个操作人员的效率堪比过去十几个人的效率。正是凭借如此独特的技能，即使在疫情防控最活跃的时期，工厂交付的订单也在继续增加。

上海制造业正向高端迈进，数字化、无人化、智能化、网络化的价值在疫情中充分展现——无论是应对用工荒，帮助企业尽快复工，还是逆势接单，稳定供应，如果说以前的智能制造在某种意义上是锦上添花，现在更像是雪中送炭。

机械臂及其朋友

无人工厂是智能制造最引人注目的部分，每一个机械臂和无人车背后都有一个庞大的智能系统，这就是上海制造的优势。

作为全球领先的空压缩机制造商，上海电气的子公司李海是最早复工的大型制造企业之一。在自动化系统的帮助下，李海的许多生产基地都提前实现了复工和防疫——以南昌李海为代表，其订单量同比增长40%，目前正处于满负荷生产状态。

李海生产线的大部分流程已经被机器人取代，但其最新智能工厂的真正核心是一个集成了订单、生产、仓储和供应链管理等多个环节的数字网络。它不仅打开了企业的各个部门，而且链接了整个产业链。客户在线下单后，李海制造部响应的同时，上游供应商自动得到通知，零部件可以及时发货；之后全自动小车会根据系统安排自动将需要的零件送到工位；根据订单状态，最终成品由手推车自动发送到待交付区域或仓库。

宝钢的去人性化也是全方位渗透。仓库里，无人吊车的“钢爪”从天而降；河边，无人重型架车继续往码头送钢材；在控制中心，“透视”系统从各个方向进行监视和控制...宝钢还建成了炼铁数字料场、第一炼钢厂厚板连铸智能生产线、硅钢四期智能工厂等多条智能生产线。过去一年，宝钢启动了100多个智能制造设备项目。

从和平时期到“战时”

平时刻苦练习，战时冲出去。许多在这场战争的“疫情”中表现突出的“上海制造”，是中国同行业智能制造的先驱。经过多年的不断投入和迭代，我们有信心和韧性面对今天的疫情。

2010年新增上海发电机厂首批两台压装机器人，使其成为国内第一家无意使用机器人堆垛的企业。李海的智能探索可以追溯到2007年。十多年来，为了应对成本和人员压力，提高竞争力和运营效率，李海不断提高机器更换率，逐步探索人机协同的离散智能制造模式。

对李海来说，“无人作坊”只是“技能”，更深层次的改变在于创新模式、商业模式和服务模式。自动化的核心是数据。当价值链被数据打开时，李海可以精确控制从客户、订单和采购到制造和交付的整个过程，并支持其全球采购和生产能力布局。

作为国内钢铁行业第一家尝试智能制造的企业，宝钢于2014年开始“吃螃蟹”。根本动力是迎接产能过剩、降本增效、节能减排的挑战，实现制造业强国的战略目标。在宝钢看来，智能制造是区分“领导者”和“追随者”的分水岭。机会一旦错过，就会被淘汰。

不难看出，对于领导者来说，无人工厂长期以来一直被用作迎接挑战、化危机为机遇的手段；目前的疫情只是再次凸显了这一策略的前瞻性，增强了继续投资的信心。

宝钢相关负责人表示，下一步将全力提升智能制造的“软实力”，打造自主智慧决策的“未来工厂”；特别是要用大数据和人工智能来代替人的决策，真正把人从制造业中解放出来，提高决策的效率和准确性。

同样，拥有一批智能工厂的上海电气集团也透露，面对新一轮产业革命的机遇，将加快核心技术、商业模式和人才团队的形成，特别是以自我革命精神推进智能制造，提升价值创造能力。(记者张伟)