[科学技术]洪家光：二十年磨一枚航发叶片

劳动者之歌

洪来过北京无数次，每次来这里都是他的亮点时刻——2016年中国青年五四奖章、2017年国家科技进步二等奖……4月28日，作为2018年国家五一劳动奖章获得者，他站在人民大会堂主席台上。

这些亮点背后是他20多年来对一件事的终极追求。

洪是中国航空发展集团明公司的首席技师。他的工作是为中国新战斗机的发动机开发精密铸造设备。在过去的20年里，他制作的成千上万的产品都是完美无缺的。

洪1998年刚进厂时，只是一个普通的技校毕业生，分配到工厂最基础的工作。他告诉《科技日报》记者，当时因为羡慕老师傅的手艺，经常在晚上加班的时候偷偷用老师傅的刀练手。后来，他利用工作时间，志愿研究航空空发动机叶片辊的精密磨削技术。“研究航空空发动机叶片滚子精密磨削技术，需要空系统丰富的空气动力学、力学、化学等方面的理论知识，然后将这些理论知识付诸实践。”洪当时面临的困难给留下了深刻的印象。

发动机是飞机的心脏，因其领域广泛、技术含量高而被誉为现代工业的“皇冠上的宝石”。叶片是发动机的关键轴承部件，一万多个零件中有近千个叶片。在大推力的牵引下，叶片承受巨大的离心力。一旦与刀片盘的连接不紧不可靠，刀片就可能断裂或折断，甚至造成机器损坏和人员死亡的悲剧。因此，叶片的精度决定了发动机的性能、使用寿命和安全性。过去，只有少数几个国家掌握了航空空发动机叶片的精密磨削技术。现在，通过自主研发，洪的团队也掌握了一套核心技术。

说起来，洪获得2017年国家科技进步奖二等奖，是刀片磨削用高精度超厚金刚石滚轮制造技术的突破性进展。洪当时已是粗加工领域的技术专家，享有“辽宁工匠”的美誉。洪知道精密磨削技术正面临技术瓶颈，主动提出要建立一个项目来解决关键问题。

他利用多年积累的加工经验，大胆进行了一系列技术创新。通过多年的潜心探索和科研实践，超厚轧辊的精度超过了西方国家，轧辊的使用寿命提高了两倍。该成果应用后，国航空发动机叶片的加工质量和加工合格率大大提高，结束了金刚石滚轮大表面无法加工的历史，新增叶片销售额达到3 . 05亿元，为国内新机型和大型飞机提供了技术支持。杨奉天院士、温邦春院士对他的成就给予了高度评价。

洪说，当科学技术进步奖颁发时，他非常激动。“当时，一位院士问我，你是做什么的？我说我是一线工作者。他非常惊讶。他说，我们这些获得科技进步奖的都是专家学者院士，产业工人更是凤毛麟角。”他回忆道。

洪的同事们认为他最大的特点是思想开放，能够从小处做起，以高超的技术实现“大”技术。为了解决航空空发动机核心部件涡轮叶片盘的加工振动问题，洪广佳自行开发设计了精密夹具，有效避免了加工振动，将原振动故障率从85%降低到5%,大大缩短了生产周期，每年节省了数百万元的故障排除费用。

加工关键航空空发动机叶片时，切削力严重超过机床主轴的功率范围，断续切削容易造成刀具磨损和“啃咬”现象。洪用自制设备在普通卧式车床上实现了“车转磨”。同时，该方法克服了许多高硬度材料的精密加工，该零件的合格率从70%提高到100%。

十年来，洪运用国内外先进的加工方法，充分发挥设备和工具的加工能力，完成了160多项技术创新，解决了300多项技术难题。