[科学技术]中老铁路最大跨度桥梁全桥合龙

人民网曼谷4月2日电(记者孙)4月1日15时58分，由中铁二局设计并完成的中老铁路重点控制工程巴南湄公河大桥主桥关闭。到目前为止，中老铁路上横跨湄公河的两座桥梁的主体结构已经成功完成。它标志着桥梁建设的成就，为中老铁路如期通车奠定了坚实的基础。

版纳汉湄公河大桥全长1652.27米，主桥采用(80+144+80)m预应力混凝土连续钢结构，桥高63米，是中老铁路全线跨度最大、桥高最高的桥梁。

中铁二院的专业人员从桥址选择、结构选型研究、测量、钻探、设计、施工协调等方面付出了心血。2010年调查期间，专业人员冒着被炸药、毒蛇、野兽伤害的危险，在无人区的密林中反复穿行，进行实地踏勘和大型桥位对比；同时，结合地形地质条件，对连续梁桥、悬索桥、拱桥等结构型式进行研究，最终确定桥梁位置和结构型式，通过水下测量和钻探，为设计提供充分、详细的数据；进行精心设计，充分考虑施工现场情况，对施工栈桥、主墩钢围堰等主要临时构筑物和水下墩防撞设施、航标等主要辅助构筑物进行精细设计；开展专项施工污水处理设计，最大限度地保护湄公河流域的生态环境；指派专人配合施工，及时处理和解决现场问题，为施工的顺利进行保驾护航。

中老铁路是泛亚铁路中间通道的重要组成部分，也是一带一路发起的重要互联互通项目。设计时速160公里。从中老边境口岸墨锭出发，经过老挝北部的南大、乌多姆赛、琅勃拉邦、万象等省，到达线路终点——老挝首都万象。计划2021年12月投产。