[科学技术]施工图敲定 交通强国建设“新老并进”

施工图敲定了一个交通强国的建设，“新与旧齐头并进”

投资1000亿元的一批重大项目加快推进，充电桩和智能交通成为布局重点

2020年是全面建设小康社会和十三五规划的收官之年，也是加快建设交通强国的紧迫之年。《经济参考报》记者了解到，江苏、浙江等地近日公布了建设交通强国的试点实施方案，将加快投资1000亿元的“超级工程”大浪潮。值得注意的是，在加快传统交通投资项目建设的同时，新的交通基础设施也进入“快车道”，充电桩和智能交通项目成为当地布局的重要场所，形成新的发展动能。

出现了几幅试点施工图

交通运输是经济发展的“先锋”和“风向标”。2019年9月19日，中共中央、国务院发布《交通强国建设纲要》，明确提出从2021年到本世纪中叶，我国分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本成为运输强国，形成“三大运输网”、“两大运输圈”。交通部在最近的会议上多次强调，要统筹推进各项工程准备，推进重点建设项目，积极实施交通强国试点工作，进一步扩大试点范围。

据了解，去年10月和12月，交通部分别确定了两批34个交通强国建设试点项目。最近很多相关节目陆续公布，试点工作加快。

作为指导江苏未来30年交通发展的纲领性文件，《江苏交通强国规划》明确，到2035年，高速铁路将基本覆盖县及县以上所有节点。交通客货运输高效连接全国和全球，构建“优质旅游圈”，基本实现一日通全球，半天通全国，2小时游江苏省，各区市1.5小时到南京；构建“高效快捷的货物流通圈”，基本实现国内一天配送，周边国家两天配送，全球主要城市三天配送。货物通过江苏港直接运输到“一带一路”沿线的主要发达国家和主要国家。

根据《关于深入实施交通强国建设高水平交通大省纲要的实施意见》，浙江将全面推进“九网万亿”基础设施建设，加快建设铁路干线网、现代公路网、水运网、航空空服务网、轨道交通网、能源管道网、快递邮政网、客货综合枢纽和城乡绿道网。

安徽、四川等地也形成了交通强国建设试点实施方案，其中四川拟在成渝双城经济圈建设综合交通网络、创新构建高原山区综合立体交通网络、在公园城市建立绿色交通体系、构建弹性交通防灾减灾体系、探索面向车路合作的智能公路体系、打造“交通+旅游”和“交通+文化”融合的新名片等6个方面进行试点。

北京交通大学中国交通经济研究中心主任欧国立在接受《经济参考报》采访时表示，今年加快建设交通强国对拉动经济发展的意义更加明显。

一批“超级工程”加速推进

重大项目是加快建设交通强国的重要抓手，也是全面做好稳定投资工作的“牛鼻子”。

浙江宣布将重点打造一批全国领先、标志性、领先的重大项目，以及“十大亿”、“十大亿”等专项规划重大项目。

据悉，“百亿”项目包括沿海高速铁路、环杭州湾智能高速公路、杭州萧山机场综合枢纽、1000吨级内河航道、杭州都市圈环路、洋山港区整体开发、宁波西综合枢纽、沪杭甬超级磁悬浮、沪甬跨海通道、沪周勇跨海通道等。，总投资超过1.2万亿元。“千亿工程”包括103个项目，总投资约2.4万亿元，涵盖道路、铁路、轨道、水路和枢纽等各种交通方式。

江苏将协调铁路、公路、水路、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，率先建设现代化、高质量的综合立体交通网络。比如在轨道上建设江苏，到2035年，高铁将达到5000多公里；加快综合机场建设，到2035年实现15分钟航程覆盖全省。

4月28日，江苏省28个重点交通项目启动，覆盖各个领域，包括首个水陆通用机场镇江大路水上机场工程、江阴第二渡河通道等。

交通运输部发言人吴在最近的一次例行记者会上指出，要重点投资1000多亿元的大省和100多亿元的大项目，帮助解决存在的困难，加快建设进度。

他透露，交通运输部已指示各地提前启动一批支持国家战略实施和符合“十四五”计划方向的重大建设项目。在年度目标任务的基础上，增加潜在项目储备。目前，交通部已初步形成总投资8000亿元的新储备项目库，资金有保障即可开工建设。

新的交通基础设施进入发展的“快车道”

加快传统交通建设项目，稳定投资基础，促进新交通基础设施建设，形成新的发展动能吴强调。

5月7日，《上海市推进新基础设施建设行动计划(2020-2022)》出台。市交通委一级督察蔡骏在新闻发布会上介绍，交通“新基础设施”将结合交通强国等国家战略，重点推进交通基础设施六个方面的智能化升级。

具体来说，三年内建成10万个电动车充电桩；实施新一代全息感知和智能管控的智能道路研究和试点，逐步延伸至长三角综合辐射范围内的高速公路；开展洋山港铁工收配水+自动驾驶卡物流系统建设，应用5g和物联网技术，实现港口新基础设施重大突破；继续建设国内领先的车路协同车网，三年内新增50公里的开放试验路，探索开放城市快速路、高速公路等道路试验场景；立足上海多层次轨道交通线网规划，推进嘉民线、机场联络线、崇明线等城市轨道交通建设。

根据交通部和四川省政府的部署要求，四川省交通厅也在研究制定《四川交通新基础设施三年实施方案》，要求四川交易集团提前规划布局，重点是基础设施数字化、车路协调、交通大数据中心等。，努力建设一批以“数字+”和“智能+”推动传统基础设施升级的试点示范项目。

欧国立认为，智能交通市场巨大，我国高速公路和城市化的发展对etc、电子停车诱导、电子自助支付、智能路边停车、智能停车、立体停车库、共享停车、新能源充电桩等提出了很高的要求。中国的智能交通建设已经准备好了，而其他人已经进入了“快车道”。2020年，智能交通将在智能基础设施、智能生产组织、智能交通服务和智能决策监督等方面取得进展。(记者王璐)