[科学技术]5290小时！他创造出中国空军歼击机安全飞行时间最长纪录

最后一次返航

晚霞渐行渐远，夜色渐浓。在云贵高原的一个机场，一只老鹰咆哮起来，撕裂了黑夜。

这是空特级飞行员王文昌的最后一次飞行。在一架狭窄的战斗机的后舱里，他像往常一样平静。

脚下，数以千计的灯光，渐渐变成了五颜六色的彩虹。王文昌喜欢看小屋外的风景，这是他心中最珍惜的宁静。

在黑夜里，鹰就像流星的光芒，它的好处就像阴影之剑，让人几乎感觉不到它的存在。

地面上，几十双眼睛仰望着这幅流动的水墨画卷。人群中，他的妻子郭彦先，轻盈地踮着脚，自飞而起，在机库里静静等待。

不久之后，南方战区某旅的官兵空军用航空空陆军战斗机飞行员将见证moment-/きだよ创纪录的0/5290小时安全飞行。

“师傅带我飞，我送他上岸。这是我的荣幸前舱飞行员徐国乔说，能和主人一起飞最后一趟，实现了自己的愿望。

20点29分，战斗机着地，着陆灯刺眼的光芒照在返校鹰上...下飞机后，王文昌和前来祝贺的同志握手。

天空没有留下翅膀的痕迹，但王文昌写了一个追逐梦想的传奇空天，并两次获得二等功，并获得了空军事飞行员金质荣誉勋章

这次航行后，将不会再有探险。东北的硬汉，平日里刚毅如铁，眼里有泪。

告别航班，圆满结束。高原机场的晚风飘满了云，让人心旷神怡。在回营地老家的路上，王文昌和妻子以及徒弟们聊起了这次飞行经历。

汽笛声又来了，战斗机从他们头顶飞过，跑道像彩虹一样。回头一看，美丽的弧线变成了耀眼的星星。

“它们会飞得更高更远……”王文昌意味深长地说道。他相信，自己的目的地“5290”，将是更多飞行员高飞的起点。(黄勇，解放军日报记者李建文，特约记者张建新)

空军方超级飞行员王文昌-

飞行，一生追求的事业

在停飞仪式上，空军用航空空某旅官兵展示了“5290”数字图案，向空军用战斗机安全飞行时间纪录保持者王文昌致敬。黄勇

一套半新的飞行服，一张平静的脸。那天，在学校门口，新来的飞行员袁马上认出了带他去部队报到的人其实是他的偶像王文昌。

7月1日是袁和他的朋友们从飞行学院毕业的日子。袁有点激动，就这样遇到了自己的偶像。当他还是飞行学员的时候，就读过王文昌的传奇故事。至今，袁的手机收藏里还保存着这样一条新闻——

在空陆军飞行部队分分秒秒的高风险战斗训练中，超级飞行员王文昌安全飞行5290小时，起降超过1万架次，创下中国空陆军战斗机最长安全飞行时间的纪录。

“破纪录没什么。”

“战斗机飞行是在刀尖上行走的“艺术”。在飞行了5290小时后，我三次遇到空中国的特殊情况……”7月5日，王文昌给新来的飞行员上了第一课，这让袁杨妃特别震惊。

准将林德胜对这位老飞行员发自内心的钦佩:“与民航飞行员不同，驾驶战斗机是一种高强度的飞行，对飞行员的身体条件要求很严格。其实只要飞行时间超过3300小时，都是相当罕见的。王文昌的5290小时来之不易，这是我们战斗机飞行员的极限..."

2018年初春的一个早晨，空军区空航空兵某旅政委丁震找到了王文昌，并告诉他一个消息:“你很快就要打破纪录了”

王文常常有点惊讶。飞行20多年，对突破5000小时毫无概念。王文昌只关注自己每年200多个小时的飞行任务。

他老婆郭彦先得知消息的当天晚上，就特意在家安排了一大桌菜，叫了王文昌的弟子来助威。结果原本的庆功宴被王文昌“带走”——聊天变成了飞行技巧讲座，妻子哭笑不得。

"向王老师报告，我是你们的第47名学生丁赵文！"

"向王老师报告，我是你们的第53名学生李翔！"

在庆祝王文昌安全飞行突破5000小时的仪式上，一排年轻飞行员郑重向他致敬。

当时一直平静如山的王文昌，看上去有点激动，脸上写满了自豪和幸福:“飞行员是国家的瑰宝。就冲你，我觉得我已经值二十多年了！”

电视台录制节目，上级党委发出主动向王文昌学习。这时候，祝贺之声此起彼伏，但王文昌还是一如既往的轻。用他的话说，“破纪录没什么。只能说明我飞得比别人长。”

如果你画一张王文昌这几年飞行节奏的时间线，你会发现，就像发源于雪山的大江大河，一开始并没有奔流千里的气势，反而越来越汹涌。

王文昌同志了解到，十八大以来，实战训练不断推进，飞行强度越来越强，难度越来越大。飞行员的身心受到前所未有的考验，训练效果越来越显著。

多年的高强度训练对王文昌的肩部、颈部和膝关节造成了不同程度的损伤。肩周炎发作时，他甚至疼得躺不直。他老婆特别心疼，自学穴位按摩和针灸理疗减轻他的痛苦。

王文昌和妻子是初中同学。她记得王文经常在高中毕业年鉴中写道，他的理想是成为一名空陆军飞行员。

1990年，19岁的王文昌走出吉林农村，应征入伍。他被前空陆军第三飞行学院录取。海湾战争爆发后不久，他强烈意识到，在现代战争中，控制空的权利已经成为影响战争全局的头等大事。

“一定要成为一名优秀的战斗机飞行员！”那一刻，王文昌似乎找到了自己的方向。每次飞行后，他将详细记录操作细节，并根据飞行参数进行重新检查。

在同批同学中，王文昌是第一个单飞的。几年后，他以优异的成绩和80000多字的飞行经验被分配到空某航空军事单位。

从辽阔的东北到千里之外的西南，原本一箭之遥的家乡，变成了梦想的家园。

翱翔蓝天的王文昌感受到了北方的积雪，松花江畔上演了堪比童话世界的银装素裹的一幕。飞过云层的南面，夕阳的余晖洒在宁静的高原上，就像一层薄纱挂在一个女孩的脸颊上。

对于王文昌来说，她脚下的土地是如此美丽，以至于她特别以守护她为荣。

空飞行教官王文昌(右一)把飞行头盔交给了徒弟徐国乔。周星宇

“你是我飞行生涯中最大的骄傲”

在跑道上，战斗机不断滑行、起飞、降落，高强度的飞行任务让人紧张到了极点。站在高高的飞行塔上，王文昌正在考察一群新飞行员，就像老鹰在考察一群正在尝试翅膀的雏鹰。

新飞行员能否单飞成功，不仅关系到他们的飞行表现，还关系到飞行安全，也决定了早期训练的结果能否顺利转化为战斗力。

从“飞”到“飞”的飞跃，对每个新飞行员来说都不容易。

王文昌注意到一个新飞行员在起降航线的过程中出现了轻微的偏差。在此之前，他曾多次犯过同样的错误。

结果公布了。不出所料，新飞行员没能单飞。

“我考了4分，不错！”年轻的飞行员略带不满地说道。

“成绩好，习惯不好！”王文昌厉声说道。

对于飞行习惯的培养，王文往往有着近乎固执的严格:“标准不能降低，而正是这些细节决定了新飞行员的训练质量。”

在评论新飞行员的训练时，王文经常说得很少。他的习惯是亲自开一个演示，告诉弟子们实际操作的“标准”是什么样子的。

王文昌的“标准”是继承了他的师傅，楚交六的飞行教官段志成。

一个飞行日，练习10个科目，王文冲前9个动作满分，最后一个飞了几次，有一些小瑕疵。

本来以为可以在各科“功过相抵”，没想到第二天老师就和王文昌一起进行专项训练。直到三次满分，老师才露出满意的笑容。

每颗种子都孕育着希望。当了飞行教官，王文池明白了师傅的苦心和用心。

有一次，一个由王文昌教授的新飞行员因为在空.表现不佳而被列为“禁飞”经过老师的例行盘问，很可能他会被“禁足”。

王文昌的态度将决定他的未来。

王文昌深知，每一个飞行员都是国家的宝贵财富。如果他盲目决策，不仅会用热血粉碎一个年轻人的梦想，还会给国家和军队造成巨大损失。

这位新飞行员在几次飞行后都落后了，王文昌给出了自己的“诊断”——直飞。接下来的两个星期，王文昌双手帮他，每天给他一个“小火炉”。没多久，新飞行员突然“上手”，突破了飞行和自己的“瓶颈”。

20年来，很多即将停飞的新飞行员在王文昌的带领下重返蓝天。

随着训练课程越来越接近实战，“老苍蝇”王文昌往往会觉得有些吃力。但他内心很激动，因为在实战大潮的洗礼下，参加这场逐梦空日接力赛是一种时代的幸运。

国庆阅兵70周年，歼20和云20飞过天安门广场。看到人民空军战略转型的“加速”,王文昌很高兴，但心里也生出了一丝遗憾。

近几年，王文昌带出来的徒弟遍布全球。他们有的成为了八一航展队的成员，有的在一线部队驾驶过国内最先进的战斗机，有的在比赛中获得过“金盔”，有的创下了某型战斗机击落目标的历史记录。

作为老师，一直在飞二代机的王文昌很羡慕他的学生。他说他不后悔，因为这50名飞行员是他们在蓝天下努力的成果。

王文昌的使命是空陆军所有飞行教员的缩影。作为空军用航空空士兵转型发展的见证者和见证者，他们最引以为豪的是育人成才。

“师傅，我是坐歼20飞的！”那天，飞行员薛兴冲冲地给王文昌打了电话。

听到这个好消息，王文长笑了。他拍着徒弟的肩膀说:“好好飞，像你薛哥哥一样成为最好的飞行员。”

在另一个飞行日，23岁的新飞行员陈哲莫坐在前舱迎风飞行。身后的王文昌看着熟悉的表盘，指示上一个徒弟开始新航线飞行。

同一天，36岁的飞行员薛也起飞了。他用国内最先进的战斗机在蓝天上巡航，面对现代数字显示屏开始了新一轮的战斗训练。

陈哲默起飞的跑道也是薛田军飞行的起点...同样的蓝天下，王文昌看着一批老鹰飞走。

知道师父段志成被禁足，王文昌特地录了一段视频，送祝福给师父。大师喊道:“温昶，你是我飞行生涯中最大的骄傲！”

天空是飞行员王文昌最辉煌的舞台。黄勇

“我期待有人超越我”

那天，王文昌正在食堂吃饭。当时旅长赵建新叫他:“过来坐我前面。”两个人边吃边聊。

“你的禁飞令已经到了……”

旅长说出这句话的那一刻，王文昌的大脑“停止了思考”。这是他一辈子都没有过的感觉。

"你能再飞两次吗？"王文昌眉头拧了一个结。

根据空军事法规，战斗机飞行员在43岁时可以随时停止飞行，最长飞行寿命为48岁。

“一定要飞到最高年龄。不准飞的那一天，你就安全顺利地交出转向柱，还给党和军队。”这是王文昌的期待。但是当那一天真正到来的时候，他又开始在意了。

截至2019年11月，王文昌已安全驾驶战机5290小时，这一纪录并未被中国空军队打破。

5290小时是一个很简单的数字，也是一个很神奇的坐标。没有重大任务，没有辉煌的成就，只有一种极端的坚持。这个极端的背后，是一个老飞行员对国家和军队的无限忠诚。

前几年参加过一次同学聚会，跳槽后，民航高薪同志也让王文昌心里蠢蠢欲动。

天下难容之人如心，天下易染之人如欲。王文昌的父亲是农村教师。从小，父亲就教他“坚守岗位，忠实生活”。

“国家花这么高的代价培养一个飞行员，尤其是飞行教官，太容易了！”父亲的话一半是欣赏，一半是鼓励。

王文昌喜欢楷书，“方型笔法，可为楷模”。人如其言，言如其人。机械师何悦鹜一眼就能看出哪个航班确认卡是王文昌的，因为王老师每次航班的签名都很工整。

对于王文昌来说，飞行是一种爱好，一种初心，一种责任。这种对飞行的热爱是难以割舍的，他很快就修正了航向。

走进王文昌的家，部队家属院，一切只能用“极简主义”来形容——家里几乎没有多余的东西，一切都很简单，井井有条。

准确的说，这更像是他妻子郭延贤的家。平日王文昌在飞行大队生活吃饭，周末只回家在医院住一两天。虽然夫妻俩在同一个营地，但他们还是过着在鹊桥相遇的日子。

儿子长大后，妻子会过着“单身”的生活。“买根排骨，切成六七块。她要一个人吃三顿饭才能吃完。”说到这，王文昌就有些不好意思了。“在我5290个小时的一半时间里，她飞了出去。”

他的妻子仍然珍藏着王文昌写给她的数百封信。“经过五天的长途跋涉，你的来信于24日收到...我又看到了枫叶，你红红的笑脸比枫叶还要娇艳……”这个魁梧壮汉的笔下流淌着如此温柔深情的文字。

王文昌说，他的名字里有个“常”字，坐飞机就是要讲究“一切照旧”，没有任何例外。其实最后半句他也没说:爱情也一样。

《我爱祖国的蓝天》响起，在悠扬的旋律中，王文昌慢慢走向战斗机。今年5月25日，军队为王文昌举行了隆重的接地气仪式。

早已习惯了高速快节奏战斗生活的王文昌，现在走得很慢。凝视、抚摸、轻拍，一遍又一遍，他想和日夜陪伴他的“老朋友”呆在一起。

歌曲结束时，余音绕梁回荡在机场。面对战斗机，王文昌举起右臂，郑重敬礼。那一刻，初升的太阳染红了他的脸颊，风吹散了他眼中的雾气，现场响起了雷鸣般的掌声。

停飞后，王文昌调任地勤参谋，用自己的经验帮助更多飞行员改进操作，探索新战术。

王文昌家里有个小黑板。业余时间习惯在黑板上画驾驶舱图，在图上练习。现在，他仍然无法改变所有与飞行有关的习惯，包括在黑板上“画画”。

高中毕业后，我儿子也申请了军校，现在他是空某部队的排长。家里这块小黑板也是他童年最深的印记。

平日里，王文昌并不要求儿子的考试成绩。有一次，他发现儿子看了三字经，几天后就把它忘了。他没有批评儿子，而是默默地打开了书。

过了几天，当我听到父亲把三字经从头到尾流畅地背出来的时候，儿子一脸惊讶和佩服。

新飞行员平时很难回家。王文昌的家是他们自己的家。在中国新年假期，老师和学生聚在一起，玩得很开心。

饭桌上，王文昌对徒弟说:“我们这一代飞行员有一个共同的期待，好好飞，做一流的战斗机飞行员。将来你们也有自己的弟子，世世代代传下去。”眼角的皱纹掩盖不了王文昌心中的喜悦。

现在，王文昌的徒弟孙洪亮也坐在了后舱，一天一天的飞着一批追风的鹰。

起飞吧，空，在红土高原上无边的云海雾霭中，太阳梁鸿的耳边再次响起了大师的话:“我的记录是暂时的，一定会被超越。我期待有人超越我！”(周航谢林俊解放军日报社记者李建文特约记者张建新)