[科学技术]曲折中前进！从民营火箭公司发射失败，看国内商业航天发展之路

据综合界面新闻、浙江在线、cnbeta、重庆晨报报道，27日晚，中国民营企业使用“重庆两江之星”os-m固体运载火箭在酒泉卫星发射中心发射凌雀一号B星。这是继去年10月第一艘私人运载火箭“朱雀1号”发射失败后，国内私人火箭公司的又一次失败。

那么，两家民营企业火箭发射失败给我们带来了什么启示呢？国内民营火箭公司现状如何？2019年中国商业航天将如何发展？

两次火箭发射失败的比较

虽然01 空宣称火箭发射失败的原因仍在调查中，但实际上，两次火箭发射的区别可以从另一个角度进行比较和分析。

首先，零一空航天科技有限公司研制了一种四级固体运载火箭。据报道，这是os-m系列运载火箭的首个产品，总长18.8米，直径1.2米，起飞重量21吨。它可以向500公里高的太阳同步轨道输送100公斤的载荷。火箭由零一空自主完成总体及子系统方案设计和主单机开发，自主研发率超过90%。

去年10月27日，由蓝箭空公司发射的中国第一枚私人运载火箭“朱雀一号”是一枚三级运载火箭，全长19米，直径1.35米，起飞重量27吨，起飞推力45吨，主要用于微型卫星和立方体星座联网等商业发射市场。

从两次发射的火箭的尺寸规格来看，两者差别不大。“重庆两江之星”os-m固体运载火箭在第一级分离后失控，最终导致发射失败，而朱雀1号在发射后的前两级工作正常，第三级失败，最终导致卫星无法按计划进入预定轨道。

根据蓝箭航天的调查报告，经过对数据的分析和解释，初步怀疑原因是最终姿控动力系统某推力室的输送管损坏，导致控制力下降和推进剂泄漏，姿态控制力异常，推进剂提前耗尽。

专家:发射失败不会打击私人空间

至于民营火箭公司连续失败，有人质疑民营火箭公司两次发射失败会对民营航天工业造成打击。

因此，长期从事in/きだよきだよ0/空气动力学和航天发展战略研究的空气动力学家、航天技术专家和技术评论家黄植诚在接受媒体采访时认为，最近两次私人火箭发射失败不会打击中国的私人航天工业，因为这是又一次尝试。

黄植诚说，即使是太空x号的猎鹰1号也失败了三次，但是它的第四枚火箭成功了，然后它启动了猎鹰9号。但是猎鹰1和猎鹰9之间是有继承的，是继承的发展，是循序渐进的。

黄植诚认为，在私人火箭公司中，“零一”是一家实力雄厚的企业。在短时间内研制成功一枚四固体火箭并不容易。虽然这次发射失败了，但它训练了技术团队，发现了问题，为未来的成功奠定了基础。

2019年，中国商业航天发展将迎来一个重要的机遇期

数据显示，2018年，全球太空飞行114个射频中，中国占了39个，其中中国商业太空飞行的发展也迈出了重要一步。

目前，中国有11家民营企业专注于商业火箭，包括星光荣耀、零一空、蓝箭航天、星际探索、九州云剑和Smart Flying。

关于商业航天的发展，在今年的两会期间，航天领域的代表和成员认为，2019年中国商业航天的发展将迎来一个重要的机遇时期。

全国人大代表胡说，郐舟火箭是我国目前研制的第一枚商用火箭，按照商用航天模式运行。在蒯州一号的基础上，研制出了一种新型运载火箭叫蒯州十一号，运载能力比蒯州一号大得多，现在是最大的固体运载火箭，预计今年将进行首次飞行。

事实上，早在2015年10月29日，国务院就发布了《关于印发国家Civil/きだよ 0基础设施中长期发展规划(2015-2025年)》的通知，鼓励和支持civil/きだよ 0基础设施发展。同年，中国出现了第一批商业航天企业。

2016年，国务院新闻办公室发布的《2016中国航天》白皮书明确提出，要进一步完善准入和退出机制，建立航天投资项目清单管理制度，鼓励民间资本和社会力量有序参与航天科研生产。空基础设施construction,/きだよ 0

此刻，中国的私人太空飞行正在春天行走。

(策划/桂一栋；修订/夏青)