[科技界] 未雨绸缪“三箭”齐发 欧曼超级重卡“价值战”亮出杀手锏

2019年，重卡行业进入调整期，市场震荡前行。根据中国汽车工业协会发布的最新数据，2019年上半年，汽车市场总销量为1232.3万辆，同比下降12.4%。其中，商用车销量219.6万辆，同比下降4.1%；备受关注的重型卡车市场上半年销量65.6万辆，同比下降2.3%。

市场订单快速下降，客户需求快速升级，物流运输对车辆的需求快速增加。重型卡车行业和汽车公司如何在这个巨大的变化中取得突破？

2019年7月底的发布会，可能会为行业提供新的思路和模式。

与国际大佬和三支箭联手推出超级权力链，打造欧曼新的独特优势

7月下旬，整个行业的目光都被它吸引住了。

7月29日，福田戴姆勒汽车2019年发布会在北京举行，主题是客户引领、价值驱动、共创双赢。本次发布会有三个值得关注的核心内容:一是发布康明斯x13发动机、om457发动机、ZF自动变速器三个新的超级动力链系列；二是在欧曼发布全部国六新产品，让用户用成熟的国六技术放心购买；三是发布321闪修服务，率先提出行业内1分钟响应、2小时到达、3小时维修的服务承诺。此外，以关注行业趋势、引领创新变革为主题的2019物流生态峰会论坛也在现场举行。当干货满载时，讨论了物流业发展的新变化和新需求，以及如何实现商用车的高质量发展。

可见，此次福田戴姆勒汽车发布会非常有实质性，其三大重型车发布不仅涉及整车和新动力产品，还涉及后重卡市场的核心服务元素。可以说是三箭先行，服务和产品一步到位。活动上，商用车行业三大跨国巨头康明斯、ZF、戴姆勒代言欧曼平台，充分体现了福田戴姆勒在重卡技术资源上的全新独特优势。

作为重型卡车行业的主流企业和领先品牌，福田戴姆勒欧曼将始终拥有令人惊叹的作品，其一举一动总能与行业的发展趋势和潮流高度一致。目前，物流运输业面临转型升级之痛。一方面，经济放缓和制造业转型导致物流业短期内产能过剩、运价偏低，车辆投资回收期延长。用户对购车的价格敏感度还是很高的；另一方面，车主对货物到达的及时性和完整性的要求越来越高，迫使运输公司和物流车队迅速提升对车辆性能的需求，进而推动卡车行业的技术进步和商业模式创新。

作为道路货运行业的下游，货车企业的选择也很重要:是为行业提供低价的车辆产品，还是为物流客户提供更高价值的车辆产品？重卡行业在价格战和同质化的环境下如何打不同的牌？

价值引领行业升级，并在欧曼令人惊叹的作品背后不断创新

福田戴姆勒给出的答案是:价值营销，不是价格营销。

众所周知，在营销的4p模式中，降价和促销是简单粗暴的手段，可以带来销量的快速增长，但也对品牌造成了很大的损害。然而，注重产品总拥有成本全生命周期价值的价值营销，短期内可能不会很快见效，但可以稳步提高品牌声誉和形象，进而带来品牌和销量的双重提升。更重要的是，通过价值营销的探索和发展，卡车企业可以准确把握物流用户实际操作过程中的痛点和难点，深入了解客户需求，打破卡车行业的同质化困境，不断为物流发展提供更专业的运输设备和更便捷的服务体验，促进运输行业整体升级，助推我国现代物流体系建设。

福田戴姆勒在本次发布会上的三支箭和超级权力链发布，是欧曼价值营销的缩影。让我们看看它新的超级电力链:

作为最新的三大核心动力链产品之一，康明斯x13是福田戴姆勒链和康明斯根据中国国情开发的新一代13l大马力发动机，将进一步提升欧曼在大马力重卡市场和高效运输市场的竞争力。奔驰om457重型发动机，超级动力链第二新成员，具有卓越的经济性、可靠性、机油适应性、维修方便性等优势，在南美、北美、印度等全球市场拥有成熟的口碑，最低油耗达到182g/kwh。

超级动力链的第三个新成员是ZF的amt自动变速器。作为中国重卡市场推出的第一款成熟的自动变速器产品，ZF amt变速器效率达到99.7%，基于工业道路谱数据和大数据的最佳动力链匹配技术，油耗可降低4%；基于智能电子地平线预测巡航功能(pcc)，油耗可降低3.5%。此外，ZF amt还具有24个月不拆包、20万公里长换油周期等优点。，使用寿命更长，运输效率更高。

由此可见，超级动力链的成员是出了名的，是欧曼超重型卡车价值链的核心组成部分。虽然品牌不同，但有一点非常相似，那就是开发设计理念和产品特性专注于全生命周期成本(tco)的优化，通过打造节油、可靠、安全、舒适、智能等技术优势，为客户提供满足整个物流行业和所有工况的一体化解决方案，引领商用车行业和物流行业的升级迭代。超级动力链的发布也将成为欧曼全新的独特优势，帮助欧曼在重卡行业的价值大战中领先。

欧曼引领中国重型卡车排放的演变

除了超级权力链，面对即将到来的国家六代，欧曼还发布了国家六代的所有新产品。

据了解，福田戴姆勒从2015年开始率先推出全国六大产品布局。产品经过1000万公里寒冷、高原、高温条件下的极限验证，以及国道、山路、高速路等路况的测试，产品可靠性验证已在北美、南美进行，达到环保、动力、经济、效率的最佳平衡，技术更加成熟。截至目前，福田戴姆勒根据蓝天防御战和国家六大排放法规，完成了所有道路车辆和工程车辆的国家六大布局，让用户在第一时间购买到合规产品和放心产品。

天下武功，只能速破。根据中国的相关法律法规，它被称为历史上最严格的国家六项排放标准，将于2021年7月1日在全国范围内实施。虽然距离2021年7月1日还有近两年时间，但欧曼所有的新产品都已经率先上市，占据了行业的制高点。笔者注意到，到目前为止，福田戴姆勒欧曼是业内少数几个所有卡车都较早达到严格的国家六项标准的品牌之一，其所有车型都率先上市，这不仅体现了欧曼对节能减排的社会责任，也体现了欧曼在引领中国重型卡车排放升级换代方面的技术实力，有利于加快卡车行业实现国家六项法规的进程。

而且值得一提的是，欧曼发布的国六所有车型都有量产和批量交付的能力。既能完全满足最严格的国六(b)规定的要求，又能以国六升级为契机，全面提升各方面的绩效指标，为物流客户的使用和运营进一步降低成本、提高效率，尤为值得称道。以发动机为例，搭载欧曼刘国车型的福田康明斯x13动力采用doc+dpf+scr技术路线，创新性采用非egr排放处理技术，与其他零部件企业有很大不同，排放转换效率更高，可以直接满足刘国(B)的排放要求；X13也实现了排放、可靠性、动力性、安全性、燃油经济性、维修性的提升。最大功率为580马力，最大扭矩为2600n·m，最大扭矩可以在950-1500rm的速度下输出，超过了客户技术升级的预期。

结论

创新的价值营销，超级电力链解决方案，全国六海滩全部落地，个性化定制服务深化(321闪修承诺)& hellip& hellip

福田戴姆勒的每一次发布会都能给我们带来更多惊喜。事实上，当我们回顾重型卡车行业的发展历史时，福田戴姆勒欧曼一直是行业转型升级的领导者，而不是跟随者。从2016年9月开始，欧曼est超级重卡在汉诺威车展亮相，并在欧洲上市，将中国重卡技术在同步世界再次推向新的高度；到2018年12月，所有高效进化的欧曼超重型卡车将于2019年在全国范围内上市，为用户提供具有节油、可靠、安全、舒适、智能五大进化优势的物流整合解决方案和全生命周期的定制服务；然后est超级重卡用amt引爆重卡行业自动闭塞趋势，成为2019年全行业热搜词；欧曼一直处于重型卡车市场的前沿，直到新的超级动力链和国家六号的所有车型发布。我们有理由相信，福田戴姆勒欧曼将为商用车行业创造更多的价值基准和模式，其连接全球资源、以价值引领发展的品牌发展战略将继续结出硕果，并将继续推动物流运输行业转型升级和优质发展。