[科技资讯] 德师傅张久鹏：中国汽车服务连锁正经历第三次变革

作为全球最大的汽车消费群体，买车逐渐成为普通家庭的日常消费。因此，汽车售后市场的消费变化越来越受到市场的关注。随着中国汽车数量达到2亿辆，汽车后市场产值也迅速增长。目前，汽车售后市场产值约为6000亿至8000亿元。预计随着平均车龄的逐渐延长和汽车保有量的稳步增长，我国汽车后市场年均增长率将超过30%，汽车后市场产值将在2017 -2018年很快突破，进入万亿时代。

纵观目前汽车售后市场的行业现状，截至2016年底，中国机动车维修行业共有48万户，从业人员近300万人。如何分一杯羹这个万亿的蛋糕，已经成为每一个汽车后市场产业链从业者迫切需要解决的问题。如果说汽车后市场+互联网是2.0时代，那么2018年汽车后市场将进入3.0时代，汽车后市场的未来格局将发生翻天覆地的变化。

作为中国汽车售后市场的龙头企业，德大师已经深入行业五年。德少爷的创始人张九鹏，花了五年时间，通过考察世界知名的汽车服务链和汽配公司如autozone、napa，以及世界知名的租车公司如hertz、avis等，分析欧美汽车市场的成熟模式，才有了今天的德少爷。德大师是一个立体新模式的创新，将成熟的欧美模式与中国本土文化相结合，立足于本土消费市场和本土市场环境。

12月17日，首届德国大师中国汽车服务大会在北京西国贸酒店隆重举行。本次会议的主题是聚集能量促进变革，聚集政府和协会、汽车后市场的整个产业链以及资本和金融业。本文就行业的宏观政策调控、汽车后市场的发展历程以及整个产业链未来的合作模式进行了深入的探讨和交流，以促进汽车后市场服务业的转型，重新定义汽车后市场的2018年。

会议在中国汽车后市场协会副秘书长甘的讲话中拉开帷幕，他从国家宏观政策调控和市场规划等方面给予了重要指示，为汽车后市场从业者指明了市场发展方向。在行业发展的分享中，德国大师创始人张九鹏首先分享了“降维攻击:中国汽车服务链的第三次转型”的内容，提出了汽车售后市场发展方向和企业竞争战略中的降维升级和降维攻击的思维模式，使企业能够快速稳定地融入中国汽车服务链行业的第三次转型。本次会议邀请的演讲者都是行业内的顶尖人物，同时汇聚了政府与协会、配件、连锁店、新能源、投资人等各个领域，以多维度、立体度的思维方式分享交流汽车后市场的行业发展。此次德大师中国汽车服务大会，以聚能促变为主题，正是为了汇聚行业精英，共同为汽车后市场的连锁门店未来发展把脉，让更多的连锁门店与上游供应链、新能源企业对接，争夺战略资源。

未来，汽车售后服务企业将有巨大的商机。无论从市场规模还是行业平均水平来看，都还有很大的发展空间。在行业转型和突破的关键时期，首届德国大师中国汽车服务大会正式加速了行业旧秩序的突破，推动了汽车售后市场行业发展新格局的建立。