[科学技术]智能工厂:智能制造为重庆经济赋能

重庆金康新能源汽车有限公司焊接车间机器人(图片由受访者提供)

在重庆中光电子有限公司的车间里，“玻璃变形记录”，一块普通玻璃，经过智能技术处理后，可以用于手机和电脑的显示屏，价值翻倍。

金康汽车已建成汽车工厂4.0标准的智能工厂，实现自动化、智能化、定制化、网络化，1000个机器人辅助造车，成为重庆汽车行业的标杆智能工厂。

北京现代重庆工厂被称为北京现代的旗舰工厂。高度的智能化和自动化是这个工厂的“杀手”。

空爱思一航的“秘密武器”无人机虚拟试验平台可以模拟青藏高原等真实场景和各种应急救援场景，对新产品的研发有很大帮助。

越来越多的智能工厂和数码作坊赋予经济力量，为生活增添光彩。

重庆中广电器“变形大法”将普通玻璃改造成手机显示器

一块普通玻璃，经过智能技术处理后，15天内可以用于手机和电脑的显示屏，价值翻倍。在渝北中广电子产业园，重庆中广电子显示技术有限公司(以下简称重庆中广电子)通过智能生产线，持续为大量“重庆制造”手机提供显示屏。

8月5日，记者走进重庆中广电子进行走访。在屏幕组装、精密模块切割等多个不同事业部的车间里，每天都上演着《玻璃变形记录》——传统生产车间没有机械轰鸣和火花飞溅的噪音，流水线上全是机器操作，干净整洁得像个图书馆。

重庆中广电子有限公司行政经理戴春平表示，该企业将普通玻璃制作成显示屏的所有生产过程都采用智能化的方法，包括上道工序和下道工序之间的传输和运输，不需要人工参与，由机械臂抓取或传送带完成。

“比如导光板注塑数字化车间，整个车间只有三个检验员负责观察机械运行，验证机器上报的数据。”负责项目研发的重庆中广电子有限公司执行副总经理李浩介绍说，这个投资6000万元建设的智能车间，购置了注塑机、模具温度表等智能设备160多台，主要生产导光板，这是手机屏幕上的重要配件。

宋超是车间里为数不多的操作员之一。他的日常工作是操作数控机床输入指令，建立车间制造执行系统，实现车间作业计划、物料、制造等生产流程的信息化管理，然后建立车间设备状态采集与监控系统，实现设备的实时数据采集，即通过智能设备大规模生产导光板。一个曾经需要手工操作1分钟的导光板，交给智能设备后，只需要20秒就可以生产出来。

“智能生产使工人摆脱了过去重复的体力劳动。更多的人力和时间花在产品开发上。”李浩表示，导光板注塑数字化车间项目完成后，生产效率提高了40%，运营成本降低了28%，产品开发周期缩短了35%，不良率降低了26%，产值能耗降低了16%。

该项目自2017年3月正式投产以来，重庆中广电子显示模块月生产能力已达1500万台，大量超窄边框、超薄厚度、高亮度、不同形状的手机显示器不断为传音、Vivo等“重庆制造”手机品牌提供本地化配套。

金康汽车“机器金刚”1000副车

重庆金康新能源汽车有限公司(以下简称金康汽车)打造的首款新能源汽车金康赛利斯sf5将于今年第三季度上市。

金康汽车智能厂位于两江新区御福工业园，占地733.6亩。目前，工厂已经开始试制样车。

总投资25亿元的金康汽车智能厂，是根据德国工业4.0(利用IOT信息系统将生产中的供应、制造、销售信息数字化、智能化，最终实现快速、有效、定制化的产品供应)建设的，拥有智能协同系统的“数字大脑”。其代际属性已经超越了现有的汽车工厂3.0，自动化、智能化、定制化、网络化四大特点使其成为国内少有的符合工业4.0标准的工厂，被誉为重庆汽车工业的标杆智能工厂。

汽车厂4.0和一般汽车厂有什么区别？金康赛利斯公司总裁张正平介绍，智能工厂是以数字化工厂为基础，利用物联网技术和监控技术加强信息管理服务，整合前期智能手段、智能系统等新技术的高效、节能、绿色、环保、舒适的人性化工厂。

冲压、焊接、喷漆、总装、电池组和充电测试车间大约有1000个机器人。整条生产线采用机器人操作，如焊接、涂胶、配管、工位间输送、大件装载等。张正平说，与普通汽车工厂相比，智能工厂提高了汽车生产过程的可控性，同时减少了生产线上的人工干预。

以冲压工艺为例，冲压件的质量控制除了常见的人工质检和夹具检验外，还配备了世界上最先进的蓝光检测。检验效率是三坐标检验的3-5倍，检验精度略高于三坐标检验。同时蓝光还可以分析零件的轮廓和边缘，这是三坐标无法检测到的。

“工厂的智能化和自动化程度可以媲美宝马最新的沈阳智能工厂。”当张正平说这话时，他非常自信。

此外，基于工业互联网，工厂集成了R&D、定制设计、生产和物流等模块化系统，使产品、设施、装配线、车间和整个工厂等各个部门之间可以共享信息，并可用于统一管理。

值得一提的是，这个“4.0工厂”也能满足消费者定制汽车的需求。用户可以根据驾驶需要选择两轮驱动或四轮驱动版本，再选择动力型号。他们也可以根据个人喜好选择个性化配置，以满足“千车千面”的个性化需求。

北京现代重庆工厂的“杀手”是高度智能化和自动化

7月底，韩国媒体报道称，北京现代汽车正在对其在重庆的第五家工厂进行电气改造。改造后，现代化的重庆工厂将兼顾传统燃料汽车和新能源汽车的生产，新能源汽车的生产能力将达到工厂的一半。

为什么选择重庆工厂来实施这个战略？记者了解到，在北京现代内部，重庆工厂被称为旗舰工厂，自动化和智能化程度最高。

北京现代重庆工厂位于重庆市两江新区，占地面积187万平方米，年产整车30万辆，发动机30万台。2015年6月23日开工，2017年7月19日竣工。

高度智能化和自动化是工厂的“杀手”。

首先，冲压车间采用5400吨自动模块化冲压生产线，钣金生产自动化率达到100%。其次，车身车间采用智能焊接，配备326个机器人，实现100%的焊接自动化率。然后喷涂自动化率高达100%，总装车间采用多车混合生产系统，实现100%换车的交叉生产。最后，发动机车间采用多机混合生产系统，自动化率100%。

在参观北京现代重庆工厂的经历中，记者没有听到机械运转发出的“嗡嗡”声，也没有看到焊接的火焰。据报道，在规划阶段，重庆工厂坚持把绿色作为最重要的方向之一。比如冲压车间采用独立的减震降噪设备，噪声得到控制。重庆工厂还采用多种环保技术，降低能耗，实现废气、废水和废弃物的绿色排放和回收利用。另外，采用led照明+自然光照明的方式，搭建数字化能源管理系统，做到绿色到底。

在质量方面，北京现代重庆工厂拥有系统的质量管理体系，为发动机和整车提供了有力的保证。只有发动机设备，重庆工厂配备了三个精确的标准检测仪器，对于排放，目前有两个精度为0.1毫米的高精度测量仪器进行实时检测。当然，车身、油漆、车辆等。都有精确和完美的测试系统。制造完成后，重庆工厂还定期为车辆准备道路试验、高低温试验等试验，以确保每辆车的质量。

北京现代今年下半年将进入新能源产品密集推出期，2020年前将推出9款新能源产品。重庆日报记者获悉，两辆新能源汽车将在北京现代重庆工厂生产。

艾思怡航空“秘密武器”模拟各种紧急救援场景

眼睛跟踪、动作捕捉、手势跟踪、触觉反馈...虽然是虚拟场景，但无人机驾驶员在操作时可以有身临其境的感觉。8月5日，记者在位于九龙坡区蒂奇科技园的重庆爱思一航空科技有限公司(以下简称爱思一航空)看到了该公司的“秘密武器”——无人机虚拟测试平台。“这些技术的应用增强了人与虚拟环境的互动，对我们开发新产品很有帮助。”Aisiyihang/きだよ 0首席执行官周少阳表示。自去年8月落户蒂奇科技园以来，爱思一航空一直专注于工业无人机的研发和生产。

在周少阳的带领下，记者走进了Aisiyihang/きだよ 0研发中心。几名工作人员坐在电脑前，戴着虚拟现实眼镜，使用无人机虚拟测试平台。“工业无人机不同于消费无人机，必须在各种极端环境下进行模拟测试，让驾驶员熟悉和适应各种场景。我们可以模拟塔克拉玛干沙漠、青藏高原等真实场景，也可以创作开发者自己设计的场景。”周少阳告诉记者，这样一种身临其境的体验非常可贵。即使驾驶员操作的是真正的无人机，也只能从单一视角观察周围环境。虚拟测试平台提供的图像可以提供更丰富的视角，很难区分真假。

走出爱思一航空研发中心，记者看到几名工作人员正在空公园地面调试一架无人机。无人机的外壳还没装，看起来像普通的直升机，但是型号小很多，只有2米长。在一阵嗡嗡声中，工作人员直接把无人机扔了出去，没有任何遥控就起飞了。无人机在空飞来飞去，不时上下翻滚。

“这是我们通过无人机虚拟测试平台自主研发的zt5无人机。全电动飞行时间6小时，风阻好，可用于应急救援。”周少阳抚摸着正在调试的zt5无人机。"我们的虚拟测试平台还增加了许多紧急救援场景，以模拟各种气象条件."他说，例如，当火灾发生时，该平台可以模拟不同风向和风速的灾难场景。在这种情况下，无人机应该如何安全通过并拍摄灾难照片，是对无人机和驾驶员的双重考验。这个虚拟的紧急场景打破了时间的限制，空.即使飞行失败，也可以反复寻找最佳飞行路径。(记者魏实习生孙自然)