[科技界] 坚持先锋与创新精神，福特中国转型稳步推进

临近2019年底，各行各业都在总结来年，汽车市场也不例外。中国汽车中心数据资源中心近日发布的数据显示，2019年汽车市场将继续负增长。截至今年10月，中国汽车市场终端零售额总计2049万辆，同比下降2.3%。值得注意的是，虽然2019年汽车市场延续了2018年的下跌趋势，但跌幅比2018年窄，反映了市场的回调趋势。

也就是说，虽然整体销量持续下滑，但下滑速度在下降。然而，阻止下跌和上涨不仅仅是少数。就像汽车掉头一样，需要足够的空空间来完成它。然而，当空的房间不够时，它需要再打几场才能完成，这需要另一个因素，足够的时间。

同理，对于汽车厂商来说，在环境不好的时候，如何止跌企稳，然后再上去，也需要足够的时间去主动改造自己。这是福特在2019年的做法。从年底未完成的答题卡来看，福特的转型任务从2019年开始推进，2020年将加速，希望实现最后的转折。

用新产品展示福特在中国的速度

一个品牌是否主动面对挑战，从消费者的角度来说，最直观的就是产品投放和技术应用。

福特中国2.0战略在4月份正式宣布后，福特中国的每一步推进和每一个计划的实施都集中在产品和技术上。特别是五大计划中，福特中国产品330最受外界关注。因为对于消费者来说，产品是真正看得见摸得着的。只有通过产品，福特才能与中国消费者形成最直接的接触和沟通，传播和传达福特在品牌和产品上一贯坚持的先锋、创新和性能的精神形象。因此，福特从其产品中发出转型信号是相当正确的。

如果不算那些稍微改装过的车型，在新车发布上沉寂了很久的福特，真的会从2019年下半年开始发力。新福克斯主动、新金牛、新夏普st/st-line三款新车8月上市，正式宣布福特开始以中国的速度推出真正符合中国消费者需求的产品。

这三款新车发布的平台是福特在2019年推出的全新活动“趣味日品牌日”。未来，福特每年都会举办这样一个面向中国消费者的品牌日，传递福特品牌创新、无畏进取的开拓精神，不断向中国消费者追求更卓越的驾驶体验，将一个世纪以来深深扎根于福特每一款产品的灵魂的超凡掌控力深深镌刻在消费者心中。此后，领先的ev、福特f-150 ltd、林肯飞行者等车型相继上市，说明福特在各种车型上的竞争优势日益完善。

12月19日，全新的福特锐基逃逸正式上线，成为中型四轮驱动SUV新的高价值标准。起步价不到20万一经发布，立即获得媒体和消费者的一致好评。瑞奇在行业内有三个先锋身份:首款搭载50万元豪华品牌标配全铝合金悬挂的中档合资suv，首款全系统标配四驱的中档suv，首款售价降到20万元的主流中档合资suv，让所有人都觉得大胆、创新、富有挑战性的福特又回来了！

福特用锐基进攻20万元中型四轮驱动suv高端市场，不仅拉开了长安福特全面反击的序幕，也充分向中国消费者展示了福特的诚意。随着明年国内探险者乃至国产林肯suv车型的到来，福特将进一步扩大在华suv家族阵容，让中国消费者有更多选择。

根据中国汽车中心数据资源中心的数据分析，今年中国汽车市场的消费趋势有明显的变化，即suv在新的产品周期下明显升温，市场份额不断增加。福特已经看到了这一市场趋势的变化，未来产品的部署也显示了福特对中国市场的深刻理解。在越来越福特、越来越中国化的承诺下，福特汽车正在全面赋能整个产品研发链，未来三年将成为福特新品潮的爆发期，这让中国消费者对福特的未来充满信心和期待。

以人为本的创新体现了福特务实的态度

福特在不断发布新车的同时，也坚持创新和以人为本的理念，从消费者使用的角度出发，将最合适的技术放在新发布的车型上。福特领先的co-pilot 360 & trade；智星驾驶辅助系统和sync+智星信息娱乐系统更了解中国消费者的需求，结合百度的人工智能核心技术，成为大多数新推出车型的标准装备，为中国消费者带来安全和娱乐方面最好、最便捷的体验。

更重要的是，福特通过空的软件升级(ota ),不断更新sync+系统的软件和功能，让车主始终拥有最新、最全面的功能应用。此外，sync+系统还可以与福特车主app互联，让车主在多个生活场景中享受下车-手机-人的无缝互联体验。

面对自主驾驶技术的热点领域，福特坚持技术创新的前瞻性布局和产品应用的严谨负责态度，以安全为绝对优先，让中国消费者获得最轻松的驾驶体验。在相关政策允许l3级自动驾驶汽车正式商业化之前，福特将充分挖掘已达到l2级自动驾驶的co-pilot360tm智能驾驶辅助系统的潜力，通过技术和功能的逐步升级，让消费者消化和接受自动驾驶的概念和功能，为未来的安全自动驾驶铺平道路。

此外，福特宣布将于2020年在中国率先实现c-v2x的预商业化。出于严格的R&D态度，福特将在充分收集前期商用车车主的数据和反馈的基础上逐步迭代，并随着道路基础设施的完善布局，正式安装在产品上。这充分说明，福特在加快创新技术应用的同时，以对消费者负责的态度，高度重视最终应用技术的可靠性和成熟度，打造智能汽车服务智能世界的愿景。

2019年也是福特开启品牌新时代的一年。11月，福特发布了全新的纯电动SUV mustanmach-e，正式拉开了福特全球电气化战略的序幕，标志着福特将从全新的高度开始新能源产品和服务的布局。未来，mustangmach-e将在中国上市，这进一步表明福特对中国市场的重视，以及它将最能代表福特开拓和创新精神的产品带到中国的承诺。

关注更美好的未来

产品和技术只是福特向外界交付的最直观的努力。事实上，2019年，福特中国2.0战略在各个领域得到全面推进，为2020年的持续转型奠定了基础。

首先，对销售和经销商团队的信心进行了重塑，为福特在中国的销售稳定做出了巨大贡献。数据显示，今年6月长安福特销量突破2万辆后，9月和10月零售额分别达到42577辆和47016辆，分别比7月和8月增长12.6%和22.3%。同时，长安福特经销商的库存压力得到了有效缓解。今年下半年，长安福特经销商库存水平维持在35 -45天。至关重要的是，占近50%的经销商开始盈利。这从另一个方面说明了以销定产的销售策略正在取得良好的效果。这种不断变化的势头不仅大大提高了经销商的信心和士气，而且为福特的下一轮新产品热潮稳定了一个健康而充满激情的销售网络，并建立了一个能够与之对抗的战斗团队，以进一步提高福特的销售额。

其次，9月份，福特汽车和长安汽车进一步深化战略合作，这不仅表明了他们对未来更好发展的信心和决心，也表明了福特继续在中国扎根的决心。长安福特在双方的大力支持下，按照中国的速度，中国的设计，中国的智慧，加快前进的步伐，为消费者创造出极致的产品和服务。未来三年，长安福特将推出至少18款新产品，其中包括5款新能源汽车，进一步完成产品谱系。同时，更多的福特品牌和林肯品牌新车型将在长安福特制造，这将为福特在中国生产高端豪华车开辟一条新的道路。

在开发和创新方面，福特也在继续扩大投资，积极围绕中国消费者的需求，专注于新产品的研发。为此，福特一方面通过人才本地化运营进一步拓展中国R&D实力，并着力于南京产品中心在中国市场的转型；另一方面，通过新成立的长安福特研究院，我们将继续充分利用福特全球R&D系统的资源和优势，在开发新产品时充分考虑中国消费者的审美和使用偏好，将福特产品设计dna与中国设计美学深度融合。

用转型这个词来概括2019年的福特中国并不为过，更不用说这个过程已经颇有成效，硕果累累，但完成整个转型任务还需要时间。但我们可以相信，对于即将到来的2020年，福特在企业、合作、销售、产品、技术、创新等各个领域都做了充分的准备。以百年坚持的开拓创新精神为主导方向，以务实的态度为行动纲领，福特必将在中国重树辉煌。