[科技界] 鸣金收官！福田拓陆者原厂未改装赛车荣获丝绸之路拉力赛T2组亚军

近日，贯穿中俄蒙的一带一路2019丝绸之路国际拉力赛在甘肃省敦煌市经过十天的拼搏告一段落。福田康明斯车队的原车状态赛车在穿越欧亚三国5000多公里后，成功抵达古丝绸之路的咽喉敦煌，并在本次比赛t2组获得亚军。

万里之旅福田土地筹集者获得亚军

无论这次丝路拉力赛是在狭窄的西伯利亚针叶林、乌兰巴托环台、曼德勒戈壁还是沙漠滚滚的阿拉善，福田路虎赛车都以其强劲的动力和出众的实力帮助福田康明斯车队，在2019年丝路国际拉力赛国际舞台t2组获得亚军。同时在伊尔库茨克、贝加尔斯克、乌兰巴托获得前三。福田登陆车原型车以优异的成绩，再次在国际比赛中展示了超高水平，向世界展示了中国皮卡的魅力。

纵观2019年丝绸之路拉力赛，福田康明斯越野拉力赛队作为为数不多的以原装未改装车辆参赛的车队，一路过关斩将，稳赢无疑。面对陡峭的赛道、恶劣的天气和各路高手的抵抗，车队以超乎寻常的坚韧和勇气一路面对困难，伴随着发动机的轰鸣和车辆的颠簸。最后，速度和激情被用于赛道的成功。古人曾经在丝绸之路上创造了一个永恒的传说，但今天，福田的定居者让这个传说延续了下来。

十多年来，合作登陆器和富康共同照亮了丝绸之路

要完成比赛，甚至在残酷的拉力赛中赢得好的位置，都离不开先进技术的支持。参赛车辆配备富康isf2.8发动机，采用康明斯专用母缸孔处理技术、vtg变截面增压器、dpf颗粒收集器国家V后处理技术，不仅动力强劲，而且输出稳定。在持续高强度运行的情况下，它仍然可以保持优异的性能，从而帮助着陆器取得优异的效果。

康明斯作为福田汽车的战略合作伙伴，拥有100年的发动机生产经验。康明斯发动机可以通过先进的进气系统和燃油控制系统最大限度地提高性能和功率输出。智能、高效、省油，可应用于高端皮卡、重卡、轻卡、SUV。康明斯动力凭借其卓越的动力性、耐用性和适应性，赢得了世界各地皮卡车爱好者的认可。作为国内唯一配备康明斯动力的陆地延伸皮卡，越来越受到国内外的关注和支持。

除了小钢枪福田康明斯动力，福田汽车还推出了自主动力系统欧凯发动机(Ojai Engine)。欧康发动机以中国福田、德国和日本的三个R&D中心为基础，集成康明斯动力技术，连接德国fev和英国ricardo共同建造的动力系统。它在静音、舒适、动力方面都有突出的表现。作为一款超静音发动机，OKAM fd20柴油机在2.0t怠速时的噪声只有46.6db，在同级别竞争产品中是最低的。同时，该发动机最大扭矩为320n.m，最大功率为110kw，在节油、动力、可靠性和环保方面达到了全球领先水平。舒适版OKAM fg20发动机最大功率160kw，最大扭矩320n.m，配有德国ZF 6速自动变速器。其优异的性能使得搭载该动力的皮卡车型更加省油、更安静，更适合城市路况，最大限度的提高了驾驶舒适性。

欧康发动机基于德国工业4.0制造工艺设计，创新采用发动机+变速箱的整体动力模式，配备数字化、智能化工厂，合理高效生产。这种发动机既有商用车的耐久性，又有客车动力的性能。凭借卓越的性能，它解决了皮卡车传统动力中的许多痛点，如噪音大、换档抖动等，为客户提供了最优质的动力解决方案。

近日，在排放标准方面，将于第三季度上市的全新平台大皮卡和国六部e系列产品全部出现在福田国六部年中业务会上，一步到位直接满足国六部B，充分体现了福田国六部强大的技术储备。因此，福田地产以市场为导向，建立全新的产品集群，以满足消费者在从低端到高端的新市场环境下的需求，从而为下半年的市场竞争做好充分准备。