1月5日,据techcrunch报道,现代和大众都宣布将与自动驾驶公司aurora建立合作关系,并计划在2021年前以商业规模向市场推出自动驾驶汽车。
奥罗拉的三位创始人都是来自谷歌、特斯拉和优步自主驾驶项目的重量级人物,公司自成立以来一直表现出良好的发展势头。
大众希望到2021年,在全球多达五个城市的道路上部署自动驾驶汽车,并为乘客提供出租车服务。现代向《华尔街日报》透露,它计划在2021年前在商业规模上投入一批自动驾驶出租车。
汽车制造商和其他技术公司正在寻找进入自动驾驶市场的最佳方式。现代和大众的这些计划与其他公司的计划不谋而合。福特已经表示,计划到2021年为自动驾驶汽车提供出租车服务。通用汽车最近也加入了这个行列,也许早在2021年,其子公司克鲁斯的自动驾驶汽车就可以承担出租车任务。Waymo已经表示,商业化初期也会走同样的道路,可能会与菲亚特克莱斯勒合作。后者为韦莫在亚利桑那州的试点项目提供小型货车。
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自驾出租车的阵营迎来了大众和现代的结合。自驾出租车应该是短期内消费者满足这一技术的少数途径之一。
这一趋势似乎表明,世界领先的汽车制造商已经达成共识,让自动驾驶汽车走上正轨的最佳方式是提供出租车服务。这涉及到一系列因素,比如每辆车的成本(未来几年个人消费者不太可能买得起自驾车),固定行驶路线(测绘规划固定路线比开放行驶里程更容易解决),从监管和政府角度来看,密集城区的汽车拥有和使用带来的压力。
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