【财讯】鲁股注意

原标题:鲁股注意|纯利增20.4%，老字号潇柴的动力如何发挥新的活力？

文|界面山东刘文蕾

具有73年历史的国有企业“漳柴动力株式会社”8月30日发表了2019年度上半年报告。 报告显示，2019年上半年，企业实现营业收入908.62亿元，归属于比上年同期增加10.5%的上市企业的净利润约52亿8700万元，比上年同期增加20.4%。 基本每股利润为人民币0.67元，比去年同期增加21.3%，漳柴动力业绩增长明显。

目前工程车市场终端的诉求下降，6×4工程型自卸车大面积不能出牌，诉讼力和出牌双重影响给企业重卡市场带来很大压力，在这种情况下，潍柴动力为什么能维持增加？

发挥组合的特点，利润来源太多

从以前的单一发动机工厂，到动力系统、智能物流、汽车业务、工程机械、豪华游艇、乘坐金融服务6个板块的国际化企业，潍柴动力是国内已经综合实力领先的汽车和装备制造产业集团。 目前企业的主要产品包括全系列发动机、变速器、车桥、液压产品、重型汽车、叉车、供应链处理方案、汽车电子及零部件等。 “漳柴动力发动机”、“浮士德变速器”、“亨德尔桥”、“林德液压”、“陕汽重卡”等企业品牌产品已经形成了企业品牌的聚类效应。

据半年的报纸报道，企业继续发挥组合的特点，取得显著的增长。 各种发动机的销售台数约为39.4万台，比上年增加了10.7%。 各种变速器的销售台数约为58.2万台，比上年增加了11.3%。 各种车桥的销售量约为45.8万条，比上年增加了26.5%。

据企业介绍，报告期间重卡销售继续保持高景气度运行，累计实现65.6万辆销售，同比下降2.3%。 重卡用发动机的销售台数比去年同期增加10.5%，达到21.8万台，市场占有率达到33.2%，比去年同期上升3.9个百分点，继续在领域领先。

企业控股公司的业绩也很好。 其中陕西重卡有限企业上半年销售重卡达8.7万辆，同比增长3.1%，市场占有率达13.2%，位于国内重卡公司第一梯队，竞争力持续增强。 另一家子公司陕西法士特齿轮有限责任企业上半年销售变速器58.2万台，同比增长11.3%。 海外控股公司kion group ag上半年的销售额约为43亿6千万欧元，比上年增加12.6%。

根据潇柴的动力，企业多次以市场为主导，加快产品创新和结构调整，战术产品销量增加也很明显。 具体来说，今年上半年，企业销售轻型发动机7.0万台，比上年同期增长17.7%。 wp9h/wp10h/10.5h发动机的销售台数为4.1万台，比上年同期增加35.8%。 12l、13l发动机为13.8万台，比上年增加21.6%。

同时，企业控股的陕西重型汽车有限企业也加快产品进入高端，积极应对排放限制升级，在牵引车、搅拌车、天然汽车等行业有突破。 子企业陕西法士特齿轮有限责任企业在机械变速器高端平台化开发中实现了突破提高，at、amt智能化传动产品初步形成自主核心能力，企业寻求突破新技术、新业态，新能源传动技术初步辅助和产业化 海外子公司、世界高端叉车供应商凯骄傲集团，深入整合自动化和数字化，构建内部物流整体的处理方案，为用户创造进一步差异化竞争的特征。

华西证券分析师徐林锋认为，漳柴动力费用管理得当，各板块利润与收益一起持续上升。 因为期待着该企业重卡板块高景气度的可持续发展。 “蓝天保卫战”要求年底前京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国3及以下大中型柴油车100万辆以上，目前全国三重卡保有量仍在100万辆左右，在此背景下，排放升级或配套企业重型汽车

徐林锋还说，大吨小标题短期内对自卸车、水泥搅拌车的品牌产生了负面影响，但长期以来自行车运力的下降带来了保有量的提高，进一步上升了更新的诉求。 在持续高的研发投资下，企业的技术水平不断提高，排放升级可以加快落后的生产能力。 最近，新进入中国重汽辅助系统的漳柴将迎来新的增长点，市场占有率将进一步增加。

周期属性弱化，增长明确性强

对于业绩，潇柴动力，这与企业着眼于市场诉求变化和费用结构升级趋势有关，通过加强市场开拓、扩大创新投入、巩固管理基础，推动企业优化产品结构、进入高端，提高整体运营质量

据半年报报道，在发动机业务中，企业将构建全系列、全行业的高端产品竞争力。 除了发挥到目前为止传达的平台和高端平台的产品组合的特征，在新的排放升级中领先以外，还应开展“大干第一季度实现开门红”动员大会、“冲刺百万台”销售动员大会等活动。

企业多次领导创新，构建世界开放、共同研发体系，继续以高强度、高标准增加研发投资，整合世界资源，在美国芝加哥、硅谷、底特律、德国游亨、日本东京建设先进科技创新中心

另外，企业将加快新业态、新能源、新科学技术的配置，加快新旧动能的转换。 立足山东省新旧动能转换的重大战术布局，推进大直径高速高端发动机、燃料电池发动机、林德液压等项目建设。 世界上在战术上部署大数据、智能驾驶、车联网等新技术，集中突破“勒颈”的关键技术。 企业首先向潍坊等地大量投入氢燃料电池巴士，有序推进与国能集团合作开发的200吨级氢能源矿卡项目。

创新机制体制，不断提高顾客满意度也是企业的关键。 漳柴的动力是以顾客满意度为价值导向，以精确评价为线索，建立科学比较有效的ppm质量管理体系，建立营销、研发、制造、采购等全价值链责任跟踪和精确评价机制，持续优化改进

格隆汇分解认为，漳柴动力的综合实力进一步提高，领导效果凸显。 在宏观经济担忧的背景下，企业多项业务有望实现强劲增长，提高市场信心，进一步转变市场悲观情绪，修复企业评价。

但是，根据研究报告书，无论从横向还是纵向看，现在的潇柴都在业界内被评价的洼地里。 由于至今为止市场担心国内重卡周期会名列前茅，所以其评价水平被控制在历史地位。

但是，从以下立场来看漳柴的业务，格龙汇认为其循环属性逐渐弱化，企业未来成长的明确性很强。

国内重卡市场随着物流重卡比例和保有量的上升，变动逐渐下降，周期属性弱化的新排放标准和治超政策的推进加大了重卡更新的诉求，预计领域的景气将持续下去。 另外，企业重卡产品在中国重汽、福田、徐工等产品的渗透率提高的同时，随着高端产品的进口替代和低端产品的出清，企业在非道路用柴油机业务中也有了很大的增长空。

明确在经济下行的压力下，主线进行“硬仗”

在此之前，谭旭光董事长发表了小组“-2030战术”。 新战术有“一个目标”、“两个阶段”。 其中，一个目标是收入达到2030亿美元，“两个阶段”要在年潍柴之前业务超过世界一流水平，在2030年之前柴火新能源业务，迅速发展世界领域。

年9月潇柴动力理事长谭旭光兼任重汽集团理事长后，两家公司加强了合作。 2019年两会期间，山东省党委书记确定推进山东重工、中国重汽、漳柴动力等高质量资源的整合，成为重卡产业链的世界领袖。

今年7月，围绕-2030战术目标，漳柴提出了“三步走”科技创新战术:第一步，2022年科技创新能力走向世界一流。 2025年突破别人拿不到的、重要影响巨大的前瞻性、基础的什么原创性科技创新成果。 第三步是2030年走上世界科学技术强企业的前列。

可以看出企业通过战术组合使自己成为世界领袖，现在企业面临的形势乐观吗？

据半年新闻报道，2019年下半年，世界经济仍面临很大的不明确性，预计今年将增长3.2%左右。 纵观国内，随着供给侧机构性改革加速深化、新旧动能转换的推进，“六稳定”等一系列反周期调节政策逐渐落地，国内经济平稳健康快速发展，但不容忽视的是，经济的快速发展依然存在 面对新的经济下行压力，半年报纸预计国内的年经济增长率将维持在6.2%左右。

对这一形势，潇柴表示企业谨慎乐观。 由于去年同期基数高，预计2019年下半年重卡市场增长率将放缓。 自国务院发布《战胜蓝天保卫战3年行动计划》以来，各地相继发布了国家6标准的执行日程，宣传采用符合国家6排放标准的燃气车辆。 据悉，潇柴根据全世界协同研发的特点、全系列全行业产品组合和性能的特点、细分市场的产品特点、市场服务保障的特点，以研发、顾客、辅助为中心，展开排放升级的攻防战。

据半年报报道，由于建设投资拉动、更新诉求加法等利益因素，工程机械领域迎来了复兴周期。 在国际市场上，“一带一路”提案持续推进，在出口增长新空之间进一步开放的国内市场上，国家环境保护监督管理的趋势严峻，促进了产品的更新换代。 房地产和基础设施投资的增速回升，进一步提起工程机械的诉讼，这也为漳柴在工程机械领域合作提供了机会。

面对国内外很多复杂的环境，企业明确了2019年下半年“管理创新、加快研发、抢夺市场、超越领先”的事业主线。 那么，企业怎么打这场硬仗？

潇柴说，要在激烈的市场竞争中突围，必须先打产品组合拳。 企业多次以顾客为主导，发挥全系列全行业产品的特点，细分市场，开拓新兴市场，围绕法规和领域的变化趋势，持续调整产品、市场、业务结构，全力冲刺发动机每年一百万台的销售目标。

其次是全力构建“四位一体”的新科技创新体系。 企业依托全球研发合作平台，统一创新资源，扩大产学研开放合作，全面加快全系列产品开发。 构建“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”四个一体的新科技创新体系。

企业还致力于建立国际化的人力资源管理系统。 重视战术，保障生态，以机制为基础，围绕全球业务配置，企业合理规划各序列人才资源，加强高端人才引进，扩大与国内外顶尖高校的共同培养，具备文化认可，具备国际视野

然后企业以顾客满意为宗旨，全面推进ppm质量指标体系落地，创造高端产品。 企业支持新一代新闻技术，加快数字化转型，其智能制造水平从整合水平提高到领先水平，企业新闻化、云平台、大数据等都位居领域前列。

总之，在经济形势严峻的局面下，潇柴有必要好好进行“国际化强企业”的攻防战。

全天候滚动播放最新的财经信息和视频，越来越多的粉丝福利扫描二维码备受关注( finance )。